दुबई स्थित डीपी वर्ल्ड गुजरात में नए कंटेनर टर्मिनल के लिए दीनदयाल पोर्ट अथॉरिटी के साथ साझेदारी करेगा

नई दिल्ली (एएनआई): गुजरात में भारत के पश्चिमी तट पर एक प्रमुख बंदरगाह, दीनदयाल बंदरगाह प्राधिकरण (डीपीए) शुक्रवार को दुबई स्थित बहुराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स कंपनी डीपी वर्ल्ड के साथ एक रियायत समझौते पर हस्ताक्षर करेगा। यह समझौता गुजरात में कांडला के पास टूना-टेकरा में एक नए मेगा कंटेनर टर्मिनल के विकास, संचालन और रखरखाव के लिए है।

यह समझौता देश की आर्थिक वृद्धि को बढ़ाने के लिए बंदरगाहों पर सर्वोत्तम बुनियादी ढांचे को विकसित करने के लिए बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय की प्रतिबद्धता का हिस्सा है।

बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय के अनुसार, "केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग और आयुष मंत्री सर्बानंद सोनोवाल की गरिमामयी उपस्थिति में दीनदयाल बंदरगाह प्राधिकरण और डीपी वर्ल्ड के बीच 25 अगस्त, 2023 को रियायत समझौते पर हस्ताक्षर किए जाएंगे।" , और सुल्तान अहमद बिन सुलेयम, ग्रुप चेयरमैन और डीपी वर्ल्ड के सीईओ, टैक्टिक 1 और 2, अलोफ्ट होटल एयरोसिटी, नई दिल्ली में।"

“इस परियोजना में सार्वजनिक निजी भागीदारी (पीपीपी) मोड के माध्यम से 4,243.64 करोड़ रुपये की लागत से कांडला के पास ट्यूना-टेकरा में एक मेगा-कंटेनर टर्मिनल का निर्माण शामिल है। एक बार पूरा होने पर, टर्मिनल में 2.19 मिलियन कंटेनर इकाइयों (टीईयू) को संभालने की वार्षिक क्षमता होगी, जिसमें 18,000 से अधिक टीईयू ले जाने वाले अगली पीढ़ी के जहाजों को संभालने की क्षमता होगी।" मंत्रालय ने कहा

मंत्रालय ने आगे कहा, “नया टर्मिनल उत्तरी, पश्चिमी और मध्य भारत से भविष्य की व्यापार मांग को पूरा करेगा, जो क्षेत्रों को वैश्विक बाजारों से जोड़ेगा। यह परियोजना आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए बंदरगाह प्रबंधन क्षमता को चौगुना करने और मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स बुनियादी ढांचे को विकसित करने के लिए भारत सरकार के विजन 2047 के अनुरूप है।

हिंदुस्तान इंफ्रालॉग प्राइवेट लिमिटेड (डीपी वर्ल्ड और नेशनल इन्वेस्टमेंट एंड इंफ्रास्ट्रक्चर फंड (एनआईआईएफ) का एक संयुक्त उद्यम) के स्पेशल पर्पस वेंचर (एसपीवी) के साथ 30 साल का पीपीपी परियोजना समझौता बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (बीओटी) आधार पर है। 50 वर्ष तक विस्तार योग्य। कंटेनर टर्मिनल हरित बंदरगाह दिशानिर्देशों का पूरी तरह से अनुपालन करेगा, बंदरगाह पर्यावरण प्रबंधन में सर्वोत्तम प्रथाओं को अपनाकर बंदरगाह संचालन में स्थिरता सुनिश्चित करेगा और भारत सरकार द्वारा निर्धारित दीर्घकालिक स्थिरता लक्ष्यों में योगदान देगा।

इस परियोजना से कांडला क्रीक पर भीड़ कम होने, मेगा कंटेनर जहाजों को संभालने की बढ़ी हुई क्षमता, टर्नअराउंड समय में महत्वपूर्ण कमी और देश में कुशल और लचीली आपूर्ति श्रृंखलाओं के निर्माण के लिए कई अन्य लाभों के रूप में परिचालन दक्षता बढ़ने की उम्मीद है। सड़कों, रेल और राजमार्गों के विस्तृत नेटवर्क के माध्यम से मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी से सुसज्जित, टर्मिनल भीतरी इलाकों और वैश्विक बाजारों के बीच एक प्रवेश द्वार प्रदान करेगा।

यह परियोजना राष्ट्रीय अवसंरचना पाइपलाइन का हिस्सा है और प्रधान मंत्री द्वारा परिकल्पित भारत सरकार की पहल, जैसे पीएम गति शक्ति मास्टर प्लान और राष्ट्रीय रसद नीति का पूरक होगी। (एएनआई)