सीसीटीवी कैमरे: मोटर चालकों को अनुशासित करने का प्रयास नहीं, बल्कि जेब ढीली करने वाला जाल

अहमदाबाद, शनिवार

अहमदाबाद शहर में यातायात को नियंत्रण में लाने के लिए लगभग रु. 6,000 करोड़ रुपये की लागत से लगाए गए सीसीटीवी कैमरे ड्राइवरों को अनुशासित करने के बजाय उन्हें पकड़ने के लिए एक व्यवस्थित जाल के रूप में अधिक प्रतीत होते हैं। ट्रैफिक पुलिस लापरवाही से सिग्नल कूदने वाले मोटरसाइकिल चालकों को नियंत्रित नहीं कर सकती है, लेकिन अगर सफेद बेल्ट-जेब्रा क्रॉसिंग पर पहिया रुक जाता है, तो उनसे रु। पुलिस एक हजार का जुर्माना वसूलने के लिए बेताब है। कई सड़कों पर स्टॉप लाइन भले ही न खींची गई हो, लेकिन लोगों से जुर्माना वसूला जा रहा है. यदि 1000 रुपये की रसीद का भुगतान नहीं किया जाता है, तो रु। पुलिस 300 से 500 का भुगतान किए बिना समझौता करने को आतुर है। यात्रियों को उन मामलों में एक ई-चालान मेमो भी भेजा जाता है जहां पीले सिग्नल की रोशनी चालू होती है और सभी सड़कों से वाहन आते-जाते दिखाई देते हैं। ऐसे में ट्रैफिक पुलिस के लिए सीसीटीवी कैमरे पैसे कमाने का जरिया बन गए हैं।

आपको जानकर हैरानी होगी कि आधे अहमदाबाद में सीसीटीवी कैमरे हैं। पश्चिमी अहमदाबाद में कैमरे लगे हैं। लेकिन पूर्वी अहमदाबाद की अधिकांश सड़कें कैमरों से लैस नहीं हैं। इसलिए पश्चिम अहमदाबाद के लोगों को दंडित किया जा रहा है। एक पीली रोशनी के चालू और बंद होने का मतलब है कि सभी दिशाओं में वाहन धीरे-धीरे आगे बढ़ सकते हैं। फिर भी लोगों को सजा दी जा रही है। अहमदाबाद में 125 से ज्यादा जगहों पर सीसीटीवी कैमरे लगाए गए हैं. अहमदाबाद की कई चार सड़कों पर हफ्तों और महीनों तक सिग्नल भी नहीं हैं। इसके लिए ऑप्टिकल फाइबर कनेक्शन की समस्या भी जिम्मेदार है। इसलिए पूर्वी अहमदाबाद की विशेष सड़कों से गुजरने वाले वाहन चालकों में यातायात नियमों का पालन करने का अनुशासन नहीं होता।

रूपाली थिएटर के उपग्रह एलिसब्रिज पुलिस स्टेशन के पास सिग्नल का सामना करते हैं, जो रात 11 बजे के बाद केवल 13 सेकंड के लिए खुलता है। यदि कैपिटल कमर्शियल कॉम्प्लेक्स से जाने वाला वाहन सिग्नल के आगे है और दो या तीन वाहन आगे हैं और मदलपुर गरनाला की ओर मुड़ना चाहते हैं, तो आधे रास्ते में पहुंचने पर वीएस से वाहन आने लगते हैं। ऐसे में एलिसब्रिज से मदलपुर जाने वाला वाहन बीच में फंस जाता है। यहां तक ​​कि अगर उसने हरी झंडी पर शुरुआत की है, तो वह बीच में फंस जाता है और जुर्माना के लिए उत्तरदायी होता है। इस प्रकार हरी झंडी देने का समय लापरवाही से केवल 13 सेकंड के लिए निर्धारित किया गया है। नतीजतन, ठीक से बाहर निकलने वाला वाहन भी दंड के लिए उत्तरदायी है। अब बात करते हैं इंटररेजीडेंसी चार रोड के पास सिग्नल की। इसे टर्न सिग्नल खुला छोड़ देना चाहिए था। यातायात आयुक्त के कार्यालय ने भी पूर्व में रेडियो पर एक घोषणा की है कि मोटर चालक छोड़ सकते हैं क्योंकि बाएं टर्न सिग्नल को बंद नहीं किया जा रहा है।

इंटररेजीडेंसी के पास सिग्नल पर बायीं ओर मुड़ने वाले वाहनों को भी सीधे जाने पर दंडित किया जाता है। फिर सीएन विद्यालय की ओर जाने वाले मार्ग पर गीता रामबिया चौक के पास यानी छडवाड़ पुलिस चौकी से नियमानुसार बायें मुड़ने की अनुमति होनी चाहिए। लेकिन मानो यह कोई बॉबी ट्रैप हो, पुलिस वहां से थोड़ा हटकर खड़ी हो जाती है। यदि कोई चालक बाएं मुड़ता है, तो उन्हें रोक दिया जाता है और उनसे अच्छी रकम वसूल की जाती है। उसके बाद, पॉलिटेक्निक और नेहरूनगर की ओर मोड़ वाले सर्कल में, बाएं मोड़ को खुला होना चाहिए, इसके बजाय बाएं मोड़ की अनुमति नहीं है। इस वजह से इस सिग्नल पर अधिक वाहन लोड होते हैं। इन दोनों जगहों पर बोर्ड लगाने या बाएं मुड़ने के लिए हरी झंडी की जरूरत होती है। इस सिग्नल पर खुद ट्रैफिक पुलिस कभी-कभी आगे बढ़ने का इशारा करती है। नतीजतन, अनुशासन में रहने वाले भी सिग्नल तोड़कर आगे बढ़ जाते हैं।

ड्राइवरों को अनुशासित करने के लिए 24 घंटे सिग्नल चालू रखना चाहिए। लेकिन अहमदाबाद में दिन के किसी भी समय ट्रैफिक सिग्नल फ्री कर दिए जाते हैं। इसका असर यह होगा कि लोग ट्रैफिक सिग्नल को गंभीरता से लेंगे। किसी भी समय सिग्नल टूटने पर चालक की मेल आईडी पर वीडियो रिकॉर्डिंग भेजकर जुर्माना वसूलने का प्रावधान डाला जाए। वाहन के पंजीकरण के समय उनके लिए एक ई-मेल आईडी प्राप्त करने की व्यवस्था होनी चाहिए। उसने सिग्नल कैसे तोड़ा, उसे उस वीडियो के माध्यम से समझाया जाए और फिर पेनल्टी सिस्टम लागू किया जाए। अहमदाबाद में चौबीस सात सीसीटीवी कैमरे और सिग्नल सिस्टम नहीं बनाए जाने पर ट्रैफिक अनुशासन कभी नहीं आएगा। साथ ही, जब तक वीडियो रिकॉर्डिंग के साथ सिग्नल ब्रेक का संदेश मेल पर नहीं डाला जाता, तब तक लोग जुर्माने की फुरफुरिया को कचरे की टोकरी में डालते रहेंगे।

पहले आगे की सीट पर सीट बेल्ट केवल वाहन सवारों के हित में अनिवार्य किया गया था, अब पीछे की सीट पर बैठने वालों के लिए भी सीट बेल्ट अनिवार्य कर, ट्रैफिक पुलिस ने पीछे की सीट पर बैठे यात्रियों से पैसा इकट्ठा करना शुरू कर दिया है। बिना सीट बेल्ट लगाए चार पहिया वाहन। दरअसल, एक ट्रैफिक पुलिस अधिकारी ने चैनल को दिए इंटरव्यू में साफ कर दिया था कि यह प्रावधान सिर्फ यात्रियों को अनुशासित करने के लिए है, उन्हें दंडित करने के लिए नहीं। इसके बावजूद ट्रैफिक पुलिस ने सड़क पर लगातार कार्रवाई शुरू कर दी है। इस प्रकार, अहमदाबाद की सड़कों पर ड्राइवरों को अनुशासित करने के लिए लगाए गए कैमरों का उपयोग अक्सर पैसे निकालने के लिए किया जाता है।

सिग्नल तोड़ने की फोटो भेजकर रु. 1000-1000 जुर्माना वसूलने के लिए भेजा जाता है। यदि इस रसीद में भेजे गए फोटो के स्थान पर मेल पर वीडियो रिकॉर्डिंग भेजी जाती है, परिणामस्वरूप यदि चालक ने कोई गलती की है, तो उसे गलती का स्पष्ट अंदाजा हो सकता है। फोटो विश्वसनीय नहीं है, अगर फोटो वीडियो से बनाई गई है तो ड्राइवर इसके खिलाफ बहस नहीं कर सकते।

एल.डी. इंजीनियरिंग ट्रैफिक सिग्नल बंद, हालांकि ज्ञापन मिला

एल.डी. सिग्नल बंद होने के बावजूद इंजीनियरिंग यानी यूनिवर्सिटी और सोमाललिट के पास चार सड़कों से गुजरने वाले मोटर चालकों को मेमो भेजे जाने के मामले सामने आ रहे हैं। इस प्रकार टोटोया सी.सी. लोगों को टीवी कैमरों के सिस्टम पर भरोसा नहीं है, क्योंकि ट्रैफिक पुलिस ने इसे पैसे उगाही का जरिया बना लिया है.