Air India AI-171 क्रैश: DGP ने बचाव और पहचान अभियान को याद किया

Gandhinagar गांधीनगर: अहमदाबाद में एयर इंडिया की फ्लाइट AI-171 के हादसे के लगभग एक साल बाद, गुजरात के DGP G.S. मलिक ने भारत के दशकों के सबसे घातक विमान हादसे के बाद चलाए गए बड़े पैमाने पर बचाव कार्य, ट्रैफिक मैनेजमेंट और पीड़ितों की पहचान करने के ऑपरेशन के बारे में विस्तार से बताया।

अहमदाबाद से लंदन गैटविक जा रहा बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर विमान 12 जून को सरदार वल्लभभाई पटेल इंटरनेशनल एयरपोर्ट से उड़ान भरने के कुछ ही देर बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान में 230 यात्री और 12 क्रू मेंबर सवार थे।

इस हादसे में कुल 260 लोगों की मौत हुई, जिनमें विमान में सवार 241 लोग और ज़मीन पर मौजूद 19 लोग शामिल थे, जबकि एक यात्री बच गया।

हादसे की पहली बरसी से पहले बात करते हुए, मलिक ने कहा कि उन्हें पहली जानकारी घर पर ही मिली थी क्योंकि दुर्घटना स्थल उनके घर से लगभग 200 मीटर दूर था।

उन्होंने IANS को बताया, "लोगों ने मुझे फ़ोन करके बताया कि धमाके हुए हैं और धुआं उठ रहा है। लगभग तुरंत ही, मुझे कंट्रोल रूम से सूचना मिली कि एक विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया है। मैं तुरंत निकला और दोपहर 2 बजे से पहले ही घटनास्थल पर पहुँच गया।"

मलिक ने उस मंज़र को "बेहद दर्दनाक" बताया, जहाँ बचावकर्मी मलबे के बीच से शव निकाल रहे थे।

उन्होंने कहा कि सबसे पहली प्राथमिकताओं में से एक एम्बुलेंस और फायर टेंडर की बिना रुकावट आवाजाही सुनिश्चित करना था।

उन्होंने कहा, "हमने अहमदाबाद के अलग-अलग हिस्सों से आने वाली एम्बुलेंस और फायर टेंडर के लिए डायवर्जन बनाए और ग्रीन कॉरिडोर तैयार किए। हमें पता था कि हादसे के तुरंत बाद सिविल अस्पताल पर दबाव बढ़ेगा, इसलिए वहाँ भी इंतज़ाम किए गए।"

इस हादसे के बाद केंद्रीय गृह मंत्री अमित शाह, गुजरात के मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल और प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी सहित कई वरिष्ठ राजनीतिक नेताओं ने घटनास्थल का दौरा किया।

मलिक ने कहा कि अधिकारियों को पीड़ितों के रिश्तेदारों के आने की उम्मीद थी, इसलिए पहचान की प्रक्रिया को तेज़ी से आगे बढ़ाया गया।

IANS के साथ एक इंटरव्यू में उन्होंने विस्तार से बताया, "कागज़ी कार्रवाई और DNA से जुड़ी प्रक्रियाओं में मदद के लिए डॉक्यूमेंटेशन के काम में अनुभवी लगभग 200 पुलिसकर्मियों को तैनात किया गया था।"

पीड़ितों के रिश्तेदारों के ब्लड सैंपल और मृतकों के बायोलॉजिकल सैंपल इकट्ठा किए गए और अहमदाबाद और गांधीनगर की फोरेंसिक लैब में भेजे गए। मलिक के अनुसार, दुर्घटना के 20 घंटे से भी कम समय में, 13 जून की सुबह 8.30 बजे तक पहचान की गई पहली लाश रिश्तेदारों को सौंप दी गई थी।

उन्होंने कहा, "सड़क दुर्घटना के कई मामलों में भी इस प्रक्रिया में 24 घंटे लग सकते हैं। यहाँ, पहचान की गई लाशों को 20 घंटे से भी कम समय में सौंप दिया गया।"

DNA मैचिंग के ज़रिए पहचाने गए पहले पीड़ित की लाश दुर्घटना के लगभग 50 घंटे बाद, 14 जून की दोपहर 3.19 बजे सौंपी गई।

IANS से ​​बात करते हुए मलिक ने कहा: "अधिकारियों ने परिवारों को सभी ज़रूरी दस्तावेज़ उपलब्ध कराए, जिनमें दुर्घटना में मौत की रिपोर्ट, स्टेशन डायरी एंट्री, जाँच रिपोर्ट, पोस्टमार्टम रिपोर्ट, DNA रिपोर्ट और मृत्यु प्रमाण पत्र शामिल हैं।"

पीड़ितों से मिली कीमती चीज़ें भी वापस कर दी गईं, साथ ही शवों के साथ यात्रा करने वाले परिवारों की मदद के लिए अतिरिक्त वाहन भी उपलब्ध कराए गए।

उन्होंने इस अभूतपूर्व ऑपरेशन को सुचारू रूप से संभालने का श्रेय पुलिस, अहमदाबाद नगर निगम, फायर ब्रिगेड, सिविल अस्पताल के कर्मचारियों, फोरेंसिक विशेषज्ञों और ज़िला प्रशासन के अधिकारियों के समन्वित प्रयासों को दिया।

दुर्घटना की जाँच भारत का एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) कर रहा है।

पिछले साल जुलाई में जारी शुरुआती नतीजों से पता चला था कि टेक-ऑफ के कुछ ही समय बाद दोनों इंजन फ्यूल कंट्रोल स्विच कट-ऑफ पोज़िशन में चले गए थे, जिससे ईंधन की आपूर्ति रुक ​​गई थी, हालाँकि जाँचकर्ताओं ने अभी तक दुर्घटना के कारण पर कोई अंतिम निष्कर्ष जारी नहीं किया है।

जाँच ​​जारी रहने के कारण एक अंतरिम रिपोर्ट आने की उम्मीद है।

पीड़ितों के परिवारों को मुआवज़े के बारे में पूछे जाने पर मलिक ने कहा कि यह मामला एयर इंडिया और बीमा कंपनियों का है। उन्होंने कहा, "हम मुआवज़े के भुगतान पर कोई टिप्पणी नहीं कर सकते। यह एयर इंडिया और बीमा से जुड़ी प्रक्रियाओं का मामला है।"