लॉजिस्टिक पार्क विकसित करने के लिए रेलवे भूमि लाइसेंस शुल्क में 75 प्रतिशत की कमी

अहमदाबाद, मंगलवार

रेल मंत्रालय ने रेलवे के स्वामित्व वाली भूमि के पट्टे के लिए लाइसेंस शुल्क को 75 प्रतिशत तक कम करने का निर्णय लिया है ताकि कंपनियों द्वारा माल के परिवहन के लिए लागत को कुल उत्पादन लागत के 14 प्रतिशत से घटाकर 10 प्रतिशत से कम किया जा सके। आज गुजरात चैंबर का दौरा करने वाले केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने प्रेस वार्ता को संबोधित करते हुए कहा कि इस जमीन पर लॉजिस्टिक पार्क और गोदाम विकसित करने और माल की आवाजाही को आसान और सस्ता बनाने के लिए यह निर्णय लिया गया है.

अश्विनी वैष्णव ने आज पत्रकारों से बातचीत में कहा कि माल के परिवहन में रेलवे की बाजार हिस्सेदारी फिलहाल करीब 27 फीसदी है. आने वाले वर्षों में इस प्रतिशत को तेजी से बढ़ाकर 45 प्रतिशत करने का इरादा है। साथ ही, इस योजना को लागू करके उत्पादकों और निर्माताओं की रसद लागत को 9 प्रतिशत के निम्न स्तर तक कम करने का इरादा है। रेलवे के अलावा अन्य भूमि मार्ग से माल के परिवहन का प्रतिशत 70% है। बाकी को वायुमार्ग और जलमार्ग के माध्यम से ले जाया जाता है।

2014 से पहले रेलवे के माध्यम से माल की आवाजाही बढ़ाने और यात्री सुविधाओं को बढ़ाने के लिए हर साल 800 से 1000 किलोमीटर रेलवे लाइनें बिछाई जाती थीं, अब इसे बढ़ाकर 3000 किलोमीटर प्रति वर्ष कर दिया गया है। वर्तमान में देश में 56000 किलोमीटर लंबी रेल लाइनों का विद्युतीकरण किया जा चुका है। इसी तरह गुजरात के दाहोद में 9000 हॉर्स पावर के इंजन विकसित किए जाएंगे। वर्तमान में देश में 4500 से 6000 हॉर्स पावर के इंजन का निर्माण किया जा रहा है। इसके लिए टेंडर की प्रक्रिया चल रही है। आने वाले महीनों में आधुनिक इंजन निर्माण इकाई का निर्माण भी शुरू कर दिया जाएगा। वहीं भावनगर की कंटेनर बनाने वाली कंपनी को भी 16000 वैगन बनाने का ऑर्डर दिया गया है.

स्वतंत्रता के अमृत महोत्सव को मनाने के इस वर्ष में भारत सरकार का लक्ष्य देश के 75 मार्गों पर चलने वाली वंदे भारत ट्रेन को 15 अगस्त 2023 तक बनाना है। फिलहाल यह ट्रेन 180 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ सकती है। ट्रेन 0 किमी से शुरू होगी और शुरू होने के बाद सिर्फ बावन सेकंड में 100 किमी की गति तक पहुंच जाएगी।रेलवे ने कहा कि आने वाले महीनों में यह ट्रेन यूरोपीय देशों में चलने वाली ट्रेनों की तरह 220 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ेगी। मंत्री अश्विनी वैष्णव आज गुजरात चैंबर के दौरे के दौरान पत्रकारों से बात करते हुए।।

उन्होंने कहा कि रेलवे ट्रैक बदलने का काम किया जा रहा है ताकि वंदेभारत ट्रेन 220 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ सके.फिलहाल जब ट्रेन 180 किमी की रफ्तार से चलती है तो यात्री को स्केल 3 के झटके लगते हैं. इन झटकों को कम करने और उन्हें यूरोपीय देशों के ट्रेन स्तर यानी 2.8 से नीचे लाने की योजना है।

अहमदाबाद स्टेशन को मोढेरा मंदिर के डिजाइन की तर्ज पर अत्याधुनिक तकनीक से विकसित किया जाएगा। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने अहमदाबाद स्टेशन पर झूला मीनारा को फिर से खोलने की योजना बताते हुए कहा कि इसके लिए कैबिनेट नोट बनाकर मंजूरी के लिए भेजा गया है. चूंकि गांधीनगर, भोपाल और बैंगलोर स्टेशनों को अब तक विकसित किया गया है, भारत में अन्य 46 स्टेशनों को विकसित किया जाएगा। इसमें अहमदाबाद, छत्रपति शिवाजी टर्मिनस, नई दिल्ली, कानपुर, लखनऊ और सियालदह जैसे स्टेशन शामिल हैं।

30 सितंबर से गांधीनगर और मुंबई के बीच चलने वाली हाईस्पीड वंदे भारत ट्रेन ब्रेक लगाने पर घर्षण से बिजली पैदा करेगी। इस बिजली को वापस आपूर्ति लाइन में फीड किया जाएगा। इससे परिचालन लागत में कमी आएगी। इस ट्रेन को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी हरी झंडी दिखाएंगे।