सरकार उड़ान योजना के तहत द्वितीय विश्व युद्ध के परित्यक्त हवाई क्षेत्र को आधुनिक हवाई पट्टी में विकसित करेगी

ओडिशा सरकार ने द्वितीय विश्व युद्ध के बाद से बंद पड़े रसगोविंदपुर हवाई क्षेत्र को उड़ान (उड़े देश का आम नागरिक) योजना के तहत व्यावसायिक उपयोग के लिए एक आधुनिक हवाई पट्टी के रूप में विकसित करने का निर्णय लिया है।

हवाई पट्टी ओडिशा के आदिवासी बहुल मयूरभंज जिले में है।

राज्य सरकार ने उड़ान योजना के तहत रसगोविंदपुर हवाई क्षेत्र से 160.35 एकड़ जमीन का कब्जा लेने और इसे हवाई पट्टी में बदलने के लिए रक्षा मंत्रालय के पास 26.03 करोड़ रुपये जमा किए हैं। भूमि अब रक्षा मंत्रालय के तहत एकीकृत परीक्षण रेंज (आईटीआर), चांदीपुर के कब्जे में है।

रसगोविंदपुर हवाई क्षेत्र, जिसे अमरदा हवाई क्षेत्र के रूप में भी जाना जाता है, अगर इसे हवाई पट्टी के रूप में विकसित किया जाता है, तो इससे उत्तरी ओडिशा, विशेष रूप से बालासोर और मयूरभंज के लोगों को अत्यधिक लाभ होगा। जबकि बालासोर हवाई क्षेत्र से 30 किमी दूर है, मयूरभंज का जिला मुख्यालय बारीपदा, इससे मुश्किल से 35 किमी दूर है। हवाई पट्टी पर उतरने के बाद कोई भी आसानी से खड़गपुर से जुड़ सकता है। यह हवाई पट्टी से केवल 109 किमी दूर है।

निदेशक, आईटीआर, चांदीपुर को लिखे एक पत्र में, ओडिशा सरकार ने कहा कि 160.35 एकड़ रक्षा भूमि सौंपने के लिए नकद मुआवजा राशि के रूप में रक्षा संपदा अधिकारी, ओडिशा सर्कल भुवनेश्वर के बैंक खाते में 26.03 करोड़ रुपये पहले ही जमा किए जा चुके हैं। उड़ान (इन्फ्रा) योजना के तहत रसगोविंदपुर में हवाई पट्टी के विकास के लिए ओडिशा सरकार।

पत्र में कहा गया है, “इसलिए आपसे अनुरोध है कि कृपया जिला मजिस्ट्रेट और कलेक्टर, मयूरभंज के पक्ष में 160.35 एकड़ रक्षा भूमि सौंपने की प्रक्रिया शुरू करें।” हवाई अड्डे के पास विमान रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल (एमआरओ) सुविधाएं स्थापित करने के लिए बुनियादी ढांचा भी है। हवाई अड्डा बालासोर में DRDO के चांदीपुर बेस के करीब है।

भूमि का हस्तांतरण राज्य सरकार और रक्षा मंत्रालय दोनों के सदस्यों वाले अधिकारियों के एक बोर्ड के माध्यम से किया जाएगा। राज्य सरकार रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (डीआरडीओ) की संतुष्टि के लिए हवाई पट्टी के विकास के दौरान और उसके बाद सैन्य जेबों के आसपास उपयुक्त यातायात नियंत्रण उपायों को लागू करेगी।

इतिहासकार अनिल धीर ने कहा कि रसगोविंदपुर हवाई क्षेत्र का इतिहास छोटा लेकिन गौरवशाली है, जिसे कभी सार्वजनिक नहीं किया गया। “इसे द्वितीय विश्व युद्ध (1939-45) के दौरान बर्मा पर जापानी विजय के खिलाफ एक अग्रिम हवाई क्षेत्र के रूप में बनाया गया था। बड़ी पट्टी का उपयोग विमानों के लिए लैंडिंग ग्राउंड और विशेष बमबारी अभियानों के लिए प्रशिक्षण स्थान के रूप में किया जाता था, ”उन्होंने कहा। इसका रनवे, जो 3.5 किमी से अधिक है, एशिया का सबसे लंबा रनवे है। कुल रनवे, टैक्सीवे और एप्रन मिलकर 60 किमी से अधिक बनते हैं। युद्ध के बाद इसे छोड़ दिया गया।”

उन्होंने कहा कि बहुत कम लोग जानते हैं कि ओडिशा के आसमान ने दो विशाल विमानों की दुर्घटना देखी थी, जो आपस में टकरा गए थे और परिणामस्वरूप 14 वायुसैनिकों की मौत हो गई थी।

“26 जुलाई, 1945 को, दो ब्रिटिश रॉयल एयर फ़ोर्स B-24 लिबरेटर चार इंजन वाले बमवर्षक गुप्त अमरदा या रसगोविंदपुर हवाई क्षेत्र के पास कम ऊंचाई पर टकरा गए। दुर्घटना में दो विमानों के चालक दल के चौदह वायुसैनिकों की मृत्यु हो गई। ये वायुसैनिक ब्रिटेन, नीदरलैंड, कनाडा, अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड के थे। उनमें से एक भारतीय था. अब हम मांग करते हैं कि वहां एक स्मारक स्थापित किया जाए, ”धीर ने कहा।