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MARGAO मडगांव: पूर्व केंद्रीय रेल मंत्री सुरेश प्रभु के इस बयान के जवाब में कि किसी भी परियोजना को शुरू करने से पहले स्थानीय लोगों से चर्चा की जानी चाहिए, वेलसाओ के निवासियों ने उनके विचार का समर्थन किया है, और जोर देकर कहा है कि सरकार को विकास उद्देश्यों के लिए भूमि अधिग्रहण करने से पहले जनता की सहमति लेनी चाहिए। प्रभावित निवासियों में से एक, सैंड्रा रोड्रिग्स ने बताया कि मिट्टी के भराव के कारण उनकी पारंपरिक सार्वजनिक पहुंच और मोटर योग्य सड़क का भूतल इतना ऊंचा हो गया है कि यह उनकी परिसर की दीवार से भी ऊपर है। संदर्भ के लिए, सड़क पहले उनकी परिसर की दीवार के आधार के स्तर पर थी। रोड्रिग्स ने यह भी बताया कि जिस क्षेत्र में मिट्टी का भराव हुआ है, वह रेलवे ट्रैक के समानांतर है, जिसे रेलवे ने अधिग्रहित नहीं किया था। उसने अफसोस जताया कि वह पिछले कई दिनों से बाहर नहीं जा पा रही है। वह जमीन से घिरी हुई है, और उसके पास अपने वाहन को परिसर से बाहर ले जाने का कोई रास्ता भी नहीं है। अन्य निवासियों ने जीवन की गुणवत्ता के बारे में गंभीर चिंता जताई है, यह देखते हुए कि वे चिकित्सा सहायता प्राप्त करने से कटे हुए हैं, उदाहरण के लिए, विशेष रूप से बुजुर्गों के लिए। उन्हें अपने घरों में आने-जाने जैसे सरल कार्य करने में भी बहुत कठिनाई होती है, जिससे उन्हें और भी शारीरिक जोखिम हो सकता है।
गोएनचो एकवॉट सचिव ओलेंसियो सिमोस Goencho Ekwot Secretary Olencio Simoes ने यह भी कहा कि कानून के अनुसार, परियोजना की भारी लागत को देखते हुए जन सुनवाई अनिवार्य थी, जो करोड़ों रुपये में है।उन्होंने कहा कि रेलवे और राज्य सरकार ने जन सुनवाई को दरकिनार करने के लिए जब भी उन्हें सुविधा हो, चुनिंदा कानूनों का इस्तेमाल किया है। उन्होंने कहा कि भूमि का अधिग्रहण एक पुराने अधिनियम का उपयोग करके किया गया था, जिसके तहत स्थानीय लोगों से परामर्श किए बिना या उनकी सहमति लिए बिना इसे ले लिया गया था, जबकि मुआवजा दूसरे अधिनियम के तहत दिया गया था।उन्होंने यह भी अफसोस जताया कि डबल-ट्रैकिंग कोयले के परिवहन और भंडारण को सुविधाजनक बनाने के लिए एक बड़ी सागरमाला राष्ट्रीय परियोजना का हिस्सा है, और गोवा का उपयोग केवल लोगों, विरासत घरों या पर्यावरण की परवाह किए बिना एक साधन के रूप में किया जा रहा है।
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