TTAG ने गोवा के ड्राइवरों की सुरक्षा के लिए टैक्सी एग्रीगेटर दिशानिर्देशों के मसौदे का समर्थन किया

GOA गोवा: गोवा के ड्राफ्ट ट्रांसपोर्ट एग्रीगेटर गाइडलाइन्स 2025 पर सार्वजनिक प्रतिक्रिया के लिए 19 जून की समय सीमा बीत जाने के बाद, ट्रैवल एंड टूरिज्म एसोसिएशन ऑफ गोवा (TTAG) ने प्रस्ताव के बढ़ते विरोध के खिलाफ आवाज़ उठाई है। एसोसिएशन का तर्क है कि स्थानीय टैक्सी चालकों को नुकसान पहुँचाने के बजाय, ये दिशा-निर्देश उन्हें भविष्य में गोवा के बाज़ार में प्रवेश करने वाली बड़ी राइड-हेलिंग कंपनियों द्वारा शोषण से बचाने के लिए ज़रूरी हैं। ओ हेराल्डो से बात करते हुए, TTAG के अध्यक्ष जैक सुखीजा ने कहा कि यह ढांचा ड्राइवरों को एक पारदर्शी, निष्पक्ष प्रणाली प्रदान करता है जिसमें प्रति किलोमीटर निश्चित दरें और न्यूनतम सुनिश्चित आय शामिल है - ऐसे लाभ जो गोवा में एग्रीगेटर्स के विस्तार के साथ आजीविका की रक्षा करेंगे।

सुखीजा ने कहा, "गोवा के टैक्सी चालकों के हितों की रक्षा के लिए इन दिशा-निर्देशों की ज़रूरत है। यह उन्हें प्रति किलोमीटर उचित और पारदर्शी दर से ज़्यादा कमाई प्रदान करता है।" उन्होंने चेतावनी दी कि बड़े एग्रीगेटर अक्सर ड्राइवरों को आकर्षक शुरुआती योजनाओं के साथ लुभाते हैं, लेकिन बाद में मुनाफ़े के लिए उन्हें कम कीमत पर बेच देते हैं। उन्होंने कहा, "यह उन्हें शोषण से बचाएगा जब ऐसी कंपनियाँ अंततः गोवा में प्रवेश करेंगी।" इस दृष्टिकोण को दोहराते हुए, TTAG उत्तरी गोवा के उपाध्यक्ष आकाश मडगावकर ने कहा कि सरकार बड़े एग्रीगेटर्स के पैर जमाने से पहले नियम बनाकर एक सक्रिय कदम उठा रही है। उन्होंने कहा, "किसी स्तर पर, ये एग्रीगेटर्स, उचित प्रक्रिया और शायद कानूनी साधनों का पालन करने के बाद, गोवा में प्रवेश करेंगे क्योंकि यह एक बड़ा बाजार है। बिना किसी दिशा-निर्देश के, हमारे गोवा के टैक्सी ड्राइवरों के हितों की रक्षा नहीं की जा सकेगी।" TTAG के अनुसार, राज्य द्वारा संचालित गोवा माइल्स सेवा पहले से ही इस बात का प्रमाण है कि ऐप-आधारित मॉडल गोवा में काम कर सकते हैं, जो कि सस्ती, पारदर्शी कीमत और बुकिंग में आसानी प्रदान करते हैं। हालांकि, उनका अनुमान है कि राज्य की केवल 26% टैक्सियाँ ही इस प्लेटफ़ॉर्म पर हैं, जिससे उपलब्धता असंगत हो जाती है। एसोसिएशन ने कहा, "दुर्भाग्य से, गोवा माइल्स के पास गोवा में केवल 26% टैक्सियाँ हैं, इसलिए उपलब्धता एक मुद्दा है और ग्राहक हमेशा इस पर भरोसा नहीं कर सकते।" एसोसिएशन ने स्थानीय टैक्सी यूनियनों की प्रौद्योगिकी और ऐप-आधारित सेवाओं के प्रति उनके निरंतर प्रतिरोध के लिए आलोचना की। सुखीजा ने कहा, "टैक्सी चालक यूनियनें ऐप का आँख मूंदकर विरोध कर रही हैं, जबकि उन्हें इस बारे में रचनात्मक सुझाव देने की ज़रूरत है कि एक ऐसी प्रणाली को कैसे बेहतर बनाया जाए जो पर्यटकों और स्थानीय लोगों को रोज़ाना निराश कर रही है।" उन्होंने बताया कि ज़्यादा पैसे वसूलने और दुर्व्यवहार की शिकायतें अक्सर आती रहती हैं, जिससे पर्यटन स्थल के रूप में गोवा की छवि खराब होती है।

ड्राइवरों से अपने खुद के ऐप लॉन्च करने के लिए सरकार की पिछले कई सालों से बार-बार अपील के बावजूद, इस दिशा में कोई पहल नहीं हुई है। सुखीजा ने कहा, "हमारा रुख़ 'हमें ऐप नहीं चाहिए' वाला रहा है।" "हर क्षेत्र में तकनीक और ऐप हैं। लगभग सभी के पास स्मार्टफ़ोन है। टैक्सी ड्राइवरों के लिए तकनीक को अपनाना और समय के साथ आगे बढ़ना ज़रूरी है।"TTAG ने ड्राइवरों के बीच बढ़ते आंतरिक टकराव को भी उजागर किया। गोवा माइल्स के ज़रिए काम करने वाले स्थानीय ड्राइवरों को कथित तौर पर ऐप-आधारित सेवाओं का उपयोग करने के लिए दूसरों द्वारा परेशान किया जा रहा है, कुछ को होटल परिसर में जाने से मना कर दिया गया है। एसोसिएशन ने कहा, "वे उन होटलों में मेहमानों को असुविधा पहुँचाते हैं और ऐप पर बुक की गई अपनी टैक्सी का लाभ उठाने के लिए प्रवेश द्वार तक चलने के लिए मजबूर करते हैं।" TTAG ने कहा कि टैक्सी समुदाय में पीढ़ीगत विभाजन स्पष्ट है। युवा ड्राइवर डिजिटल प्लेटफ़ॉर्म के लिए खुले हैं, लेकिन अक्सर यूनियनों से ऐप से दूर रहने के लिए दबाव का सामना करना पड़ता है, उन्हें बताया जाता है कि अगर वे किसी यूनियन में शामिल होते हैं तो उन्हें यूनियन छोड़नी होगी। TTAG के एक अधिकारी ने पूछा, "ऐप रोज़मर्रा की ज़िंदगी का हिस्सा हैं - किराने का सामान, भोजन, खरीदारी, बस, ट्रेन और हवाई जहाज़ के टिकट के लिए। टैक्सी क्यों नहीं?" सुखीजा ने टैक्सी ड्राइवरों से आग्रह किया कि वे दिशा-निर्देशों को खतरे के रूप में न देखें, बल्कि सुरक्षा के रूप में देखें। "हमारा सुझाव है कि टैक्सी ड्राइवरों के हित में, वे हर चीज़ का विरोध करने के बजाय इन प्रस्तावित दिशा-निर्देशों को बेहतर बनाने में मदद करें। ये दिशा-निर्देश उन्हें तब सुरक्षा प्रदान करेंगे जब बड़े एग्रीगेटर गोवा में प्रवेश करेंगे।" एसोसिएशन ने सरकार से बिना किसी देरी के दिशा-निर्देशों को लागू करने की सिफारिश की है, जिसमें कहा गया है कि वे हितधारकों की प्रतिक्रिया के आधार पर "निष्पक्ष और मामूली समायोजन के लिए खुले हैं"। उनका मानना ​​है कि सफल कार्यान्वयन पारदर्शिता, बेहतर सेवा और राष्ट्रीय लक्ष्यों के साथ संरेखण की ओर बदलाव को चिह्नित करेगा।