Velsao में तोड़फोड़ से निराशा और जनाक्रोश फैल गया

MARGAO मडगांव: वेलसाओ के मोलो के निवासियों के लिए नया साल मुबारक होने की उम्मीद गुरुवार की सुबह खत्म हो गई, जब रेलवे अधिकारी जेसीबी मशीनों के साथ आए और इमारतों को ध्वस्त कर दिया, पेड़ों को उखाड़ दिया और असहाय स्थानीय समुदाय को गुस्से और निराशा में देखते हुए छोड़ दिया। कुछ निवासियों ने आरोप लगाया कि उन्हें हस्तक्षेप करने और 'बुलडोजर कार्रवाई' को रोकने से रोकने के लिए उनके घरों में बंद कर दिया गया था।

दक्षिण पश्चिमी रेलवे (एसडब्ल्यूआर) और रेल विकास निगम लिमिटेड Rail Vikas Nigam Limited (आरवीएनएल) द्वारा किए गए इस विध्वंस में एक पारिवारिक डिस्टिलरी, एक शौचालय ब्लॉक, एक शेड और यहां तक ​​कि नारियल और एवोकैडो के पेड़ भी ढह गए। दिसंबर के अंत में अधिकारियों द्वारा दिए गए आश्वासन के बावजूद यह कार्रवाई जारी रही कि 6 जनवरी को निपटान और भूमि अभिलेख निदेशालय (डीएसएलआर) के साथ निर्धारित बैठक तक कोई कार्रवाई नहीं की जाएगी। कुछ प्रभावित परिवार के सदस्य, जो पूजा के लिए पुराने गोवा गए थे, वापस लौटे तो पाया कि उनकी इमारतें पहले ही ध्वस्त हो चुकी थीं।

“तीन साल पहले, मुख्यमंत्री यहां आए थे और उन्होंने कहा था कि वे किसी भी चीज को ध्वस्त नहीं होने देंगे। उस वादे का क्या हुआ? अब वे कहां हैं?” परेशान जोनीता अगुइर ने पूछा। कुछ समय पहले ही, जेसीबी मशीन ने उनकी देशी शराब की भट्टी को गिरा दिया था, जो चार पीढ़ियों से चली आ रही एक पोषित पारिवारिक विरासत थी, जबकि उनके दिल दहला देने वाले ‘अवोइघे’ के रोने से, जो कि कोंकणी भाषा में डर का भाव है, गांव की शांति भंग हो गई थी।

“यह एक शांतिपूर्ण गांव था, लेकिन क्या कोई यहां इतना कुछ होने के बावजूद रह सकता है? हमें इस कार्रवाई के बारे में तब तक कोई जानकारी नहीं थी, जब तक कि हमने उनके कर्मचारियों को पुलिस से भरी बस के साथ यहां आते नहीं देखा। हमें कोई नोटिस नहीं दिया गया। हमें अपनी जमीन की रक्षा करने की अनुमति नहीं दी गई। भट्टी हमारी आजीविका का स्रोत थी। अब हम क्या करें? उन्होंने हमारा शौचालय भी तोड़ दिया। अब हम कहां जाएंगे?” अगुइर ने पीड़ा में पूछा।दक्षिण गोवा के सांसद कैप्टन विरियाटो फर्नांडीस, जो घटना की खबर सुनकर मौके पर पहुंचे, ने परियोजना की तात्कालिकता पर सवाल उठाया।

“जब मौजूदा ट्रैक का बहुत कम उपयोग किया जा रहा है, तो इस परियोजना को आगे बढ़ाने की इतनी जल्दी क्यों है? यह सब कोयले के लिए किया जा रहा है, लोगों के लिए नहीं। उन्होंने कहा, "हम लड़ाई नहीं छोड़ेंगे।" कैप्टन विरियाटो ने बताया कि साप्ताहिक रूप से केवल सात यात्री ट्रेनें ही इस ट्रैक का उपयोग करती हैं, महामारी के बाद से यह संख्या कम हो गई है। उन्होंने गोवा की परंपराओं और आजीविका के प्रति उपेक्षा की भी आलोचना की। उन्होंने दुख जताते हुए कहा, "महिला का परिवार पीढ़ियों से इस डिस्टिलरी का उपयोग कर रहा है और यह गोवा की पारंपरिक गतिविधि है। उस पर कोई विचार नहीं किया गया।"

गोएंचो एकवॉट के महासचिव ओलेंसियो सिमोस Secretary General Olencio Simoes ने रेलवे पर दंड से मुक्त होकर काम करने का आरोप लगाया। "ऐसा लगता है कि रेलवे को यहां किसी स्थानीय प्राधिकरण की परवाह नहीं है और वह राज्य सरकार को शर्तें थोपता है। यहां पेड़ काटने के पिछले मामले में, वन विभाग ने उन्हें चेतावनी दी थी कि अगर बिना अनुमति के ऐसी गतिविधियाँ जारी रहीं तो वे उनके उपकरण जब्त कर लेंगे। इसे अनदेखा कर दिया गया," सिमोस ने कहा। उन्होंने भूमि अधिकारों और परियोजना सीमांकन से जुड़े अनसुलझे मुद्दों पर भी प्रकाश डाला। "डीएसएलआर ने इन चिंताओं को दूर करने के लिए 6 जनवरी को एक बैठक तय की थी, और कलेक्टर ने मौखिक रूप से निर्देश दिया था कि तब तक कोई तोड़फोड़ नहीं की जाएगी। उसका क्या हुआ?" सिमोस ने सवाल किया।

स्थानीय लोगों ने इस मामले में उनकी कई शिकायतों का संज्ञान लेने में विफल रहने या तोड़फोड़ अभियान के दौरान हस्तक्षेप करने में विफल रहने के लिए राज्य सरकार पर अपना गुस्सा भी व्यक्त किया। उन्होंने बताया कि कैसे उन्होंने देखा कि जब और लोग और सांसद विरोध करने आ रहे थे, तो तलाथी और मामलातदार तुरंत साइट से चले गए।विवादास्पद डबल-ट्रैकिंग रेलवे परियोजना का हिस्सा, इस तोड़फोड़ ने स्थानीय लोगों के उग्र विरोध को फिर से भड़का दिया है, जो पर्यावरण को नुकसान, विरासत को नुकसान और उचित प्रक्रिया के उल्लंघन का हवाला देते हैं। सिमोस ने कहा, “अन्य राज्यों की तरह, गोवा में भी बुलडोजर की कार्रवाई शुरू हो गई है। जब सीमांकन अभ्यास अभी तक पूरा नहीं हुआ है, तो वे इसे जबरन कैसे आगे बढ़ा रहे हैं? क्या पुलिस यहां लोगों की रक्षा करने के लिए है या उन्हें न्याय मांगने से रोकने के लिए, जैसा कि हमने आज देखा?”