दक्षिण पश्चिम रेलवे (एसडब्ल्यूआर) के लिए दोहरे ट्रैकिंग कार्य के लिए जिम्मेदार रेल विकास निगम (आरवीएनएल) को पारंपरिक मार्गों और रास्ते के अधिकार को बाधित करने के लिए स्थानीय लोगों की आलोचना का सामना करना पड़ा है। पीढ़ियों से इन रास्तों का इस्तेमाल कर रहे ग्रामीण
उनका दावा है कि आरवीएनएल ने मलबा और अन्य निर्माण सामग्री डंप करके उन्हें रोक दिया है।
गांवों में आधी रात के निर्माण कार्य के बारे में चिंता जताई गई है, क्योंकि इसने स्थानीय समुदाय को बाधित किया है और पिछले दिनों की घटनाओं के समान, संभावित अतिक्रमण या वर्षा जल निकासी के नुकसान के बारे में सवाल उठाए हैं।
गोएंचो एकवोट के संस्थापक ओरविल डोराडो रोड्रिग्स ने अपना असंतोष व्यक्त करते हुए कहा, “आरवीएनएल ने सेंट ऐनीज़ कॉन्वेंट, कैनसॉलिम और अन्य गांवों तक सदियों पुरानी पहुंच को अवरुद्ध कर दिया है। रेलवे अधिकारी कितने असंवेदनशील हो सकते हैं, जबकि हमारे स्थानीय सरकारी अधिकारी सिर्फ तमाशबीनों की तरह देख रहे हैं? इससे पहले कि बहुत देर हो जाए, अपने अधिकारों के लिए गोवावासियों को जागो।”
रोड्रिग्स ने कहा, "स्वर्गीय डॉ. प्रोटो लुइस बारबोसा (पूर्व मुख्यमंत्री), दिवंगत मथानी सल्दान्हा (पूर्व पर्यटन मंत्री) के परिवारों द्वारा ऐतिहासिक रूप से इस सीढ़ी का उपयोग किया जाता था, जैसा कि
साथ ही सैकड़ों छात्र, अभिभावक और अन्य
ग्रामीणों को बस स्टॉप, बाजार, सेंट थॉमस हाई स्कूल, चर्च और अन्य जगहों पर जाने के लिए।”
“एक दशक से अधिक समय से, RVNL ने रेलवे स्लीपरों के साथ मार्ग को बाधित करके लोगों को पार करना मुश्किल बना दिया है। हालांकि, ग्रामीणों ने उन्हें एक तरफ ले जाने में कामयाबी हासिल की है। यह
एक निरंतर संघर्ष रहा है," जीई संस्थापक ने आगे कहा।
एरोसिम में एक अन्य घटना में, जहां स्थानीय लोगों ने पहले ऐतिहासिक सेंट लॉरेंस चैपल के पास डबल ट्रैकिंग कार्य पर आपत्ति जताई थी, निर्माण देर से 1:15 बजे देखा गया था।
स्थानीय लोगों ने रात में इस तरह के काम करने के पीछे के कारण पर सवाल उठाया और कैसे आधी रात के बाद डबल ट्रैकिंग के लिए तेज निर्माण शोर की अनुमति दी गई, जिससे सो रहे ग्रामीणों को परेशानी हुई।
उन्होंने अधिकारियों से हस्तक्षेप करने और ऐसे देर रात के निर्माण कार्य को रोकने के निर्देश जारी करने का आग्रह किया।