भारत की गो एयरलाइंस दिवालियापन आदेश की मांग, कम विमानों का हवाला दिया

नई दिल्ली: गो एयरलाइंस ने चल रही कानूनी कार्यवाही के दौरान विमानों को फिर से हासिल करने के लिए पट्टेदारों के प्रयासों का हवाला देते हुए सोमवार को अपनी दिवालियापन याचिका पर तत्काल आदेश पारित करने के लिए भारत के कंपनी कानून न्यायाधिकरण को बुलाया। यह अनुरोध कैश-स्ट्रैप्ड भारतीय एयरलाइन के एक हफ्ते से भी कम समय के बाद आता है, जिसे व्यापक रूप से गो फर्स्ट के रूप में जाना जाता है, दिवालियापन के लिए दायर किया गया था, जिसमें "दोषपूर्ण" प्रैट एंड व्हिटनी इंजन को अपने एयरबस A320neo बेड़े के लगभग आधे ग्राउंडिंग के लिए दोषी ठहराया गया था।

गो फर्स्ट का प्रतिनिधित्व करने वाले वकीलों ने ट्रिब्यूनल से कहा कि वह अपनी दलील पर तत्काल एक आदेश पारित करे, जिसमें कहा गया है कि पट्टेदार विमानों को फिर से हासिल करने की कोशिश कर रहे हैं, जो इसके संचालन को और ख़राब कर सकता है। प्रैट एंड व्हिटनी, रेथियॉन टेक्नोलॉजीज का हिस्सा और गो फ़र्स्ट को इंजनों के अनन्य आपूर्तिकर्ता, ने पहले एक मध्यस्थ को बताया था कि दोषपूर्ण इंजनों के कारण एयरलाइन का दावा "आश्चर्यजनक" और बिना सबूत के था।

कानूनी दस्तावेजों के अनुसार, प्रैट ने कहा, "अपने स्वयं के खराब प्रबंधन और कोविद जैसी घटनाओं" के कारण गो फर्स्ट विफल हो गया। जबकि नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल ने पिछले हफ्ते गो फर्स्ट की दिवालियापन याचिका पर सुनवाई की, उसने अपना आदेश सुरक्षित रखा है।

इसने पट्टेदारों को अपनी संपत्ति सुरक्षित करने का मौका दिया है। GY एविएशन लीज, SMBC एविएशन कैपिटल और पेमब्रोक एयरक्राफ्ट लीजिंग सहित लीजिंग कंपनियों ने कम से कम 20 विमानों को वापस लेने के लिए भारत के विमानन नियामक को अनुरोध प्रस्तुत किया। 2019 में जेट एयरवेज द्वारा दिवालिएपन के लिए दायर किए जाने के बाद से गो फर्स्ट का पतन भारत में पहली बड़ी एयरलाइन के पतन का प्रतीक है।

वित्तीय लेनदारों के लिए गो फर्स्ट का कुल कर्ज 28 अप्रैल तक 65.21 बिलियन रुपये (798 मिलियन डॉलर) था, इसने पहले ट्रिब्यूनल के साथ दिवालियापन फाइलिंग में कहा था। ($1 = 81.7570 भारतीय रुपए)