हाईवे विस्तार में तेजी, सरकार ने Navelim-Cuncolim खंड पर तीन फ्लाईओवर बनाने का प्रस्ताव रखा

MARGAO मडगांव: राष्ट्रीय राजमार्ग 66 (NH66) पर नावेलिम-कुंकोलिम खंड के विवादास्पद विस्तार ने एक नया मोड़ ले लिया है, जिसमें अब तीन रणनीतिक रूप से रखे गए फ्लाईओवर शामिल हैं। यह विकास परियोजना के दायरे में एक महत्वपूर्ण बदलाव को दर्शाता है, जो बुनियादी ढांचे के विकास के समर्थकों और सामुदायिक व्यवधान के बारे में चिंतित स्थानीय निवासियों के बीच चल रही बहस को तेज करता है। प्रस्तावित 6.5 किलोमीटर का विस्तार, जबकि कनेक्टिविटी और सुरक्षा में सुधार के उद्देश्य से है, प्रभावित क्षेत्रों में कई लोगों द्वारा इसका कड़ा विरोध किया जा रहा है। संशोधित योजना के केंद्र में बेलेम-नावेलिम, दांडेवाडो-चिनचिनिम और पंजोरकोनी-कुंकोलिम के लिए प्रस्तावित फ्लाईओवर हैं।

ये संरचनाएं नवंबर 2021 में केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री (MoRTH) नितिन गडकरी द्वारा घोषित प्रारंभिक प्रस्ताव से अलग हैं, जिसमें मुख्य रूप से राजमार्ग को चार लेन तक चौड़ा करने और पैदल यात्री मार्ग जोड़ने पर ध्यान केंद्रित किया गया था। योजना का विकास यातायात संबंधी चिंताओं को दूर करने के सरकार के प्रयासों को दर्शाता है, लेकिन इसने स्थानीय प्रतिरोध को भी फिर से भड़का दिया है। पीडब्ल्यूडी और राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरणों ने प्रस्तावित मार्ग के साथ लगभग 24 हेक्टेयर भूमि का अधिग्रहण किया है। हालांकि, फ्लाईओवर की शुरूआत ने स्थानीय समुदायों पर परियोजना के प्रभाव के बारे में बहस को और तेज कर दिया है। प्रत्येक प्रस्तावित साइट अद्वितीय चुनौतियां प्रस्तुत करती है, जो प्रगति और संरक्षण के बीच नाजुक संतुलन को दर्शाती है। बेलेम-नवेलिम फ्लाईओवर का उद्देश्य एक कुख्यात खतरनाक यातायात जंक्शन से निपटना है जहां पश्चिमी बाईपास NH66 से मिलता है।

जैकनीबैंड पुल के पास प्रारंभिक मिट्टी परीक्षण से पता चलता है कि योजना उन्नत चरणों में है, जिसमें संरचना संभावित रूप से ड्रामापुर से कोल्डेम तक फैली हुई है। पीडब्ल्यूडी अधिकारियों ने स्पष्ट किया है कि हालांकि फ्लाईओवर वर्तमान प्रस्ताव का हिस्सा हैं, लेकिन निर्माण शुरू होने से पहले वे MoRTH से अनुमोदन के अधीन हैं। दांडेवाडो-चिनचिनिम में प्रस्तावित फ्लाईओवर को स्थानीय स्तर पर काफी विरोध का सामना करना पड़ा है। निवासियों ने लंबे समय से इसके बजाय एक बाईपास सड़क की वकालत की है, उन्हें डर है कि एक ऊंचा ढांचा उनके समुदाय को बाधित करेगा। कई याचिकाओं और चर्चाओं के बावजूद, मौजूदा योजनाओं में फ्लाईओवर का विकल्प बरकरार रखा गया है, जो चिनचिनिम में दिगौबांध के पास से शुरू होकर आवासीय क्षेत्र से आगे राजमार्ग में मिल जाएगा। स्थानीय कार्यकर्ताओं का तर्क है कि बाईपास से क्षेत्र की विशेषता बनी रहेगी और यातायात संबंधी चिंताओं का समाधान भी होगा, लेकिन अधिकारियों का कहना है कि बढ़ते यातायात के लिए फ्लाईओवर सबसे कारगर समाधान है।

तीसरा फ्लाईओवर, जो कुनकोलिम के प्रवेश द्वार पर पैनज़ोरकोनी के लिए योजनाबद्ध है, का उद्देश्य कुनकोलिम औद्योगिक एस्टेट से आने-जाने वाले यातायात के सुचारू प्रवाह को सुगम बनाना है। हालाँकि, इसे भी संभावित घरों के ध्वस्त होने और आवासीय क्षेत्रों पर अतिक्रमण के बारे में चिंतित निवासियों के विरोध का सामना करना पड़ रहा है। यह चिंता प्रभावित क्षेत्रों में भी है, कई लोग मौजूदा घरों पर चार-लेन राजमार्ग के प्रभाव के बारे में चिंतित हैं। पर्यावरण समूहों ने फ्लाईओवर के संभावित पारिस्थितिक प्रभाव, विशेष रूप से स्थानीय वन्यजीव आवासों और जल निकासी पैटर्न पर चिंता जताई है।

सरकारी अधिकारी इस बात पर जोर देते हैं कि एक बार

पूरा हो जाने पर, परियोजना सुरक्षा में सुधार करेगी और

इन तेजी से बढ़ते शहरों के बीच संपर्क बढ़ाएगी। पैदल यात्री मार्गों की शुरूआत योजना का हिस्सा बनी हुई है, जिसका उद्देश्य स्थानीय निवासियों के लिए पहुँच में सुधार करना है। जैसे-जैसे परियोजना आगे बढ़ेगी, सभी की निगाहें इस बात पर टिकी रहेंगी कि अधिकारी स्थानीय निवासियों द्वारा व्यक्त की गई चिंताओं का समाधान कितने प्रभावी ढंग से कर पाते हैं।