GOA: पैराग्लाइडिंग हादसे के बाद पर्यटन विभाग की सुरक्षा जांच में कमी की आलोचना

KERI केरी: 18 जनवरी को केरी KERI में एक पर्यटक और उसके पैराग्लाइडिंग प्रशिक्षक की दुखद मौत ने सुरक्षा मानकों और पर्यटन विभाग की प्रतिक्रिया को लेकर तीखी बहस छेड़ दी है, जिसने दुर्घटना के बाद राज्य भर में सभी पैराग्लाइडिंग गतिविधियों को आनन-फानन में निलंबित कर दिया। लेकिन क्या यह सिर्फ एक अचानक लिया गया कदम था और क्या सरकार को दुर्घटना होने के बाद ही प्रतिक्रिया करने के बजाय साहसिक खेलों में सुरक्षा प्रोटोकॉल सुनिश्चित करने के लिए और अधिक प्रयास करने चाहिए?अचानक निलंबन ने कई खेल प्रेमियों को चौंका दिया। पैराग्लाइडिंग एसोसिएशन ऑफ इंडिया (पीएआई) के संस्थापक और पहले अध्यक्ष अनिल मडगावकर ने विभाग को एक पत्र के साथ जवाब दिया, जिसमें कहा गया, “पैराग्लाइडिंग हमारी सड़कों पर गाड़ी चलाने से कहीं अधिक सुरक्षित है। हर दिन, सड़कों पर सैकड़ों दुर्घटनाएँ होती हैं, जिनमें कई मौतें होती हैं। फिर भी, वाहनों पर प्रतिबंध नहीं लगाया गया है।”

जवाब में, पर्यटन विभाग के वरिष्ठ अधिकारियों ने नाम न बताने की शर्त पर बेहतर सुरक्षा प्रोटोकॉल की आवश्यकता को स्वीकार करते हुए कहा, “हम मडगावकर की बात से सहमत हैं। हालांकि, हमने उचित सुरक्षा व्यवस्था लागू होने तक खेल को स्थगित कर दिया है। अभी तक, उपकरणों का परीक्षण करने के लिए कोई व्यवस्था नहीं है।” पर्यटन विभाग को लिखे अपने पत्र में मडगावकर ने खेल को स्थगित करने की जल्दबाजी भरी प्रतिक्रिया की आलोचना की। उन्होंने बताया कि पिछले दशक में यह पहली घातक पैराग्लाइडिंग दुर्घटना थी और दुर्घटनाएँ, चाहे सड़क पर हों, हवा में हों या पानी पर, आमतौर पर उपकरण की विफलता या मानवीय भूल के कारण होती हैं। मडगावकर ने कहा, “हवा में होने वाली दुर्घटनाओं सहित सभी दुर्घटनाएँ या तो उपकरण की विफलता या पायलट की गलती का परिणाम होती हैं।” एंड्रयू फर्नांडीस सहित स्थानीय लोगों ने भी इस मुद्दे पर अपनी राय दी। फर्नांडीस ने कहा, “यहाँ और तिराकोल के अलावा, अरम्बोल की मीठे पानी की झील में अन्य ऑपरेटर भी हैं, जो अधिकारियों के साथ मिलकर काम कर रहे हैं। जब कोई त्रासदी होती है, तभी सभी लोग इस पर ध्यान देते हैं।” मडगावकर ने सुझाव दिया कि इसका समाधान उचित उपकरण निरीक्षण और प्रमाणन में निहित है, साथ ही यह सुनिश्चित करना है कि पायलट पर्याप्त रूप से प्रशिक्षित हों। 27 जनवरी, 2025 को विभाग को लिखे अपने पत्र में, मडगावकर ने सिफारिश की कि सरकार आगे की दुर्घटनाओं से बचने के लिए उपकरणों और पायलटों को प्रमाणित करने के लिए पीएआई से संपर्क करे।

पर्यटन विभाग के अधिकारियों ने निजी तौर पर बात करते हुए सहमति व्यक्त की कि दुर्घटनाओं को कम करने के लिए व्यापक सुरक्षा प्रोटोकॉल की आवश्यकता है। "हम नए दिशा-निर्देशों पर काम कर रहे हैं, और वे जल्द ही तैयार हो जाने चाहिए।निलंबन का उद्देश्य खेल को समाप्त करना नहीं था, बल्कि यह सुनिश्चित करना था कि यह उत्साही और संचालक दोनों के लिए सुरक्षित मार्ग पर चले," पर्यटन के नवनियुक्त निदेशक केदार नाइक ने बताया।

दुर्घटना के मद्देनजर, पैराग्लाइडिंग कंपनी हाइक एंड फ्लाई के मालिक शेखर रायजादा को अगले दिन गिरफ्तार कर लिया गया। हालांकि, रायजादा का तर्क है कि उन्हें इस त्रासदी के लिए गलत तरीके से दोषी ठहराया गया, हालांकि यह सच है कि उनका पंजीकरण पिछले नवंबर में समाप्त हो गया था। "मेरा पंजीकरण 2 नवंबर, 2024 को समाप्त हो गया। मैं समाप्ति से कुछ दिन पहले इसे नवीनीकृत करने गया, लेकिन मुझे बताया गया कि मैं इसे केवल उसी तारीख को नवीनीकृत कर सकता हूँ जिस दिन यह समाप्त हो गया था। उन्होंने दुख जताते हुए कहा, "यह दुर्भाग्यपूर्ण है कि इस त्रासदी के बाद विभाग ने दावा किया कि मेरा पंजीकरण नहीं हुआ है।" पर्यटन विभाग के नवनियुक्त निदेशक केदार नाइक ने जवाब दिया, "मुझे उनके पंजीकरण के बारे में विस्तृत जानकारी नहीं थी, लेकिन मैं मामले की जांच करूंगा। कुछ ऑपरेटर बिना पंजीकरण के काम कर रहे हैं, लेकिन हम यह सुनिश्चित करेंगे कि यह प्रथा बंद हो।"