GOA: मडगांव पश्चिमी बाईपास का अंततः उद्घाटन हुआ

MARGAO मडगांव: मडगांव पश्चिमी बाईपास Madgaon Western Bypass को आखिरकार लंबे इंतजार के बाद चालू कर दिया गया है। राष्ट्रीय राजमार्ग 66 पर बढ़ती यातायात भीड़ और त्योहारी सीजन के दौरान स्थिति और खराब होने की आशंका को देखते हुए, गोवा सरकार ने सोमवार को मडगांव पश्चिमी राष्ट्रीय राजमार्ग बाईपास को यातायात के लिए खोल दिया।11 किलोमीटर लंबा बाईपास (शेष भाग), वर्ना को सेरौलिम, बेनौलिम और फतोर्दा के माध्यम से नावेलिम से जोड़ता है, जिसे केंद्र और राज्य सरकारों द्वारा संयुक्त रूप से वित्तपोषित 482 करोड़ रुपये की लागत से पूरा किया गया है।

इस परियोजना को "गोवा के लिए क्रिसमस और नए साल का तोहफा" बताते हुए, मुख्यमंत्री प्रमोद सावंत ने कहा, "मडगांव में यातायात की भीड़ को कम करके और उत्तर-दक्षिण संपर्क को बढ़ाकर, यह यात्रियों के लिए निर्बाध यात्रा प्रदान करने और क्षेत्रीय विकास को बढ़ावा देने का वादा करता है। डबल इंजन सरकार गोवा के बुनियादी ढांचे को मजबूत करने, प्रगति को आगे बढ़ाने और राज्य के लिए समग्र विकास को बढ़ावा देने की अपनी प्रतिबद्धता में दृढ़ है।" इस बाईपास का उद्देश्य एनएच-66 पर वाहनों को मडगांव के वाणिज्यिक केंद्र से दूर ले जाकर भारी यातायात को कम करना है, जो लंबे समय से भीड़भाड़ से जूझ रहा है। चरणों में खोले जाने वाले इस प्रोजेक्ट से यात्रा के समय में कमी आने और विशेष रूप से त्योहारी सीजन के दौरान समग्र यातायात प्रबंधन में सुधार होने की उम्मीद है। मुख्यमंत्री ने यह भी बताया कि केंद्र सरकार राज्य भर में अन्य राजमार्ग-संबंधी विस्तार का समर्थन कैसे कर रही है।

उद्घाटन समारोह में कानून और पर्यावरण मंत्री एलेक्सो सेक्वेरा Environment Minister Aleixo Sequeira, विधायक दिगंबर कामत और विजय सरदेसाई और अन्य गणमान्य व्यक्ति शामिल हुए। बाईपास के संभावित प्रभाव का जिक्र करते हुए सावंत ने गोवा में क्षेत्रीय संपर्क बढ़ाने और आर्थिक विकास को बढ़ाने में इसकी भूमिका पर प्रकाश डाला। यह याद किया जा सकता है कि एक साल से भी अधिक समय पहले, वर्ना-नुवेम और नावेलिम-बेनाउलिम खंडों को यातायात के लिए सुलभ बनाया गया था। हालांकि, बाइपास को खंभों पर बनाने की मांग को लेकर बेनौलिम, मुंगुल और सेराउलिम के निवासियों द्वारा चल रहे संघर्ष के कारण, बेनौलिम और सेराउलिम के बीच 2.5 किलोमीटर की लंबाई पर काम करने के कारण पूरे 11 किलोमीटर के मार्ग को चालू करने में देरी हुई। हालांकि, अधिकारियों ने राष्ट्रीय हरित अधिकरण (एनजीटी) द्वारा बाइपास के 2.5 किलोमीटर के शेष हिस्से में से 1.2 किलोमीटर को खंभों पर बनाने के सुझाव को मंजूरी देने के बाद, एक साल से अधिक समय पहले शेष हिस्से पर काम शुरू हो गया था। हालांकि, स्थानीय लोगों और बेनौलिम विधायक ने राज्य सरकार से बाइपास से संबंधित शेष कार्य को पूरा करने, कनेक्टिंग सड़कों और क्षेत्रों के लिए यातायात के सुचारू और सुरक्षित प्रवाह को सुनिश्चित करने और किसानों के लिए सुरक्षित और व्यवहार्य मार्ग प्रदान करने का आग्रह किया है, साथ ही यह सुनिश्चित करने के लिए कदम उठाए हैं कि मानसून के दौरान बाढ़ न आए।