Goa: स्थानीय लोगों का एक वर्ग नए बोरिम ब्रिज की जरूरत महसूस कर रहा, मौजूदा ब्रिज ‘जीवन रक्षक प्रणाली’ पर

PONDA. पोंडा: एक ओर जहां स्थानीय लोगों का एक वर्ग नए बोरिम पुल के निर्माण construction of Borim bridge के लिए भूमि अधिग्रहण का पुरजोर विरोध कर रहा है, वहीं दूसरी ओर कुछ अन्य लोग भी हैं जो इस तथ्य को देखते हुए एक और पुल चाहते हैं कि पिछले कई वर्षों से मौजूदा पुल की मरम्मत चल रही है और अब यह "जीवन रक्षक प्रणाली" पर है। पिछले कुछ वर्षों से स्थानीय लोगों का एक वर्ग मौजूदा सुविधा के अत्यधिक उपयोग और यातायात के डायवर्जन के कारण लगने वाले ट्रैफिक जाम के कारण नए पुल की मांग कर रहा है। नया जुआरी पुल यातायात के भार को कम करने के लिए बनाया गया है, लेकिन स्थानीय लोगों का मानना ​​है कि पहले से ही बोरिम पुल पर यातायात के भारी भार के कारण अत्यधिक उपयोग हो रहा है। पिछले साल, बोरिम पुल के नीचे पुल को सहारा देने के लिए ट्रस लगाए जाने के बाद निवासियों में घबराहट फैल गई थी। हालांकि एनएचएआई के अधिकारियों ने कहा था कि यात्रियों या ग्रामीणों को घबराने की जरूरत नहीं है क्योंकि "बियरिंग को बदलने के लिए ट्रस लगाया गया है"। हालांकि स्थानीय लोग और यात्री बोरिम पुल की लगातार मरम्मत से चिंतित और तंग आ चुके हैं।

स्थानीय लोगों को चिंता है कि अगर कोई अप्रिय घटना हुई तो कौन जिम्मेदार होगा और सरकार इस मार्ग पर यातायात का प्रबंधन कैसे करेगी? स्थानीय लोगों का कहना है कि पिछले कई सालों से बोरिम पुल का बहुत अधिक उपयोग किया जा रहा है और इस पर बहुत अधिक बोझ है और इसे बार-बार मरम्मत की गई है। रात में भारी वाहन भारी भार के साथ पुल पर चलते हैं, जो खतरनाक साबित हो सकता है और इसलिए सरकार को भारी वाणिज्यिक वाहनों की आवाजाही को नियंत्रित करने की आवश्यकता है। इसके अलावा, कार सहित कई वाहन गति सीमा केवल 30 किमी/घंटा होने के बावजूद पुल पर ओवरस्पीड से गुजरते हैं।

ग्रामीणों के अनुसार, बोरिम पुल Borim Bridge ने 1986 में बनने के बाद से 40 साल का अपना जीवनकाल पूरा कर लिया है। हालांकि सरकार अक्सर पुल की मरम्मत करवाती है, लेकिन अगर यह ढह जाता है, तो एक बड़ी आपदा हो सकती है और दक्षिण गोवा से उत्तरी गोवा आने-जाने वाले लोगों को और अधिक परेशानी हो सकती है, इसके अलावा बेलगावी से कारवार तक अंतर-राज्यीय यातायात भी प्रभावित हो सकता है, ग्रामीणों को डर है। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के अधिकारियों ने कहा कि पुल को मजबूत करने के लिए मरम्मत कार्य किया गया है ताकि यह काम करने की स्थिति में रहे। स्थानीय पंच सदस्य सुनील नाइक ने कहा कि पुल की सतह पर बने गड्ढों के कारण यह जोखिम भरा हो गया है। उन्होंने कहा कि पुल की सड़क की मरम्मत का काम प्राथमिकता के आधार पर किया जाना चाहिए क्योंकि इससे यात्रियों, खासकर दोपहिया वाहन चालकों को जोखिम रहता है।

पोंडा के एक चिंतित निवासी विशाल फड़ते ने कहा, "भारी वाहनों के अत्यधिक उपयोग को देखते हुए, एक वैकल्पिक पुल की आवश्यकता है। हर साल किए जाने वाले मरम्मत कार्य के कारण पुल की आयु थोड़ी बढ़ गई थी। लेकिन, अब यह उपयोग के लायक नहीं है और इसलिए, एक नए पुल की आवश्यकता है।"