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मार्गो: एक असंवेदनशील टिप्पणी में, गुइरडोलिम में विवादास्पद रेलवे अंडरपास के लिए दबाव डालने वाले पूर्व क्यूनकोलिम विधायक क्लैफासियो डायस ने स्थानीय निवासियों द्वारा व्यक्त की गई चिंताओं को कम करने का प्रयास किया है और यहां तक कि लोगों द्वारा एम्बुलेंस नहीं पहुंचने के बारे में उठाए गए मुद्दों का भी मजाक उड़ाया है। समय पर गांव क्योंकि वे कम ऊंचाई वाले सबवे से गुजरने में असमर्थ हैं।
डायस मीडियाकर्मियों से उस समस्या के बारे में बात कर रहे थे जिसका सामना मई में अंडरपास से सटे रेलवे क्रॉसिंग को स्थायी रूप से बंद करने के बाद से लोगों को करना पड़ रहा है।
“मुझे कुछ बताएं, एक बार जब उन्होंने (रेलवे ने) ऐसा कर दिया (लेवल क्रॉसिंग को बंद कर दिया और केवल सबवे को खुला रखा), तो क्या किसी को कुछ हुआ क्योंकि एम्बुलेंस नहीं आ सकी। यह मेरा सवाल है, क्योंकि जो लोग विरोध कर रहे हैं वे सिर्फ इसके लिए कुछ भी कह रहे हैं। डायस ने व्यंग्यात्मक लहजे में कहा, "क्या आपने सुना है कि इस एम्बुलेंस (देरी होने) के कारण अब तक किसी की मौत हुई है।"
उन्होंने कहा कि एंबुलेंसों को मुश्किल से देरी हो रही है और उनके पास दो अन्य मार्ग हैं, सानवोर्डेम से चंदोर या मडगांव से गुइर्डोलिम तक और इसलिए उन्हें लगा कि यह मुद्दा अस्तित्वहीन है।
हालाँकि, यह स्थानीय लोगों द्वारा व्यक्त की गई शिकायतों के विपरीत है, जिन्होंने ऐसे उदाहरण साझा किए हैं कि जब चिकित्सा आपात स्थिति में एम्बुलेंस को दुर्घटना स्थल या लोगों के घरों तक पहुंचने में देरी हुई तो लोगों को कैसे परेशानी हुई। इसके अलावा, एंबुलेंस पहले सबवे पर आती हैं और फिर उन्हें घूमकर दूसरा रास्ता ढूंढना पड़ता है।
डायस ने बसों के सबवे से गुजरने में असमर्थ होने के मुद्दे को भी अधिक तवज्जो नहीं दी और कहा कि किसी भी स्थिति में अंडरपास में बसों को जगह नहीं दी जा सकती थी। गौरतलब है कि इससे स्कूल जाने वाले बच्चे प्रभावित हुए हैं और स्थानीय स्कूल अभिभावक-शिक्षक संघ (पीटीए) ने भी इसकी शिकायत की है.
गुइर्डोलिम के स्थानीय लोगों को डायस के इस आग्रह ने और परेशान कर दिया कि सबवे 'वादे से केवल 2 सेमी कम' था।
पूर्व भाजपा विधायक ने यहां तक कहा कि पंचायत द्वारा भेजे गए आधिकारिक प्रस्ताव की जांच की जा सकती है और यह 2.70 मीटर के लिए था और जो बनाया गया है वह 2.68 मीटर है।
हालाँकि, पंचायत प्रस्ताव में 2.80 मीटर ऊँचाई की मांग की गई थी।
डायस ने तब कहा कि जलजमाव का कोई मुद्दा नहीं है और कहा कि कोम्बा सबवे के विपरीत जहां 60-70 सेमी जलजमाव होता है, गुइर्डोलिम सबवे में केवल '2 सेमी' जलजमाव होता है।
डायस ने आगे कहा कि अगर लोग चाहें तो मेट्रो के फर्श के स्तर को 30 सेंटीमीटर या उससे नीचे धकेला जा सकता है, लेकिन उस स्थिति में, जल जमाव होगा।
पूर्व विधायक ने यह भी कहा कि पंचायत को पता था कि पड़ोसी गांव में रेल ओवर ब्रिज (आरओबी) बनने के बाद लेवल क्रॉसिंग बंद कर दी गई थी, जिसे पंचायत और यहां तक कि विपक्षी नेता यूरी अलेमाओ ने भी स्वीकार कर लिया था।
उन्होंने कहा कि एकमात्र मुद्दा भारी वाहनों के गुजरने में असमर्थता और उसके कारण लोगों को समस्याओं का सामना करने से संबंधित है और इसलिए उन्होंने लोक निर्माण विभाग सहित सरकार से यह देखने के लिए कहा है कि क्या गांव को जोड़ने वाली एक और सड़क बनाई जा सकती है या मौजूदा संकीर्ण सड़क बनाई जा सकती है। को चौड़ा किया जा सकता है, जिससे समस्या का समाधान हो जाएगा।
उन्होंने कहा कि उन्हें नहीं लगता कि रेलवे क्रॉसिंग को फिर से खोलने के लिए कलेक्टर से लोगों की मांग से कोई बदलाव आएगा, लेकिन उन्होंने कहा कि अगर ऐसा होता है तो उन्हें लोगों के लिए खुशी होगी।
उन्होंने दावा किया कि कैसे 40 साल बाद मेट्रो बनाना उनकी बड़ी उपलब्धि थी।
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Triveni
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