पणजी के DB रोड पर नाली की जाली दोपहिया वाहन चालकों के लिए बड़ा खतरा

PANJIM पंजिम: पंजिम PANJIM में डीबी रोड के किनारे नालियों को ढकने के लिए इस्तेमाल की गई लोहे की जाली मोटर चालकों, खासकर दोपहिया वाहन चालकों के लिए एक बड़ा खतरा बन गई है, जो सड़क के बीच से निकलकर इनसे बचने के लिए मजबूर हैं, जिससे सभी यात्रियों के लिए एक खतरनाक स्थिति पैदा हो गई है। डीएसवाईए कार्यालय, कैम्पल से मीरामार तक कई हिस्से प्रभावित हैं, जहां समस्याग्रस्त नाली कवर के कारण सवार सड़क के बाईं ओर से बीच की ओर मुड़ जाते हैं। यह स्थिति बढ़ती चिंता का विषय है, खासकर मानसून के करीब आने के साथ।

पंजिम के निवासी फ्रांसिस कोएल्हो ने इसमें शामिल जोखिमों पर प्रकाश डाला। उन्होंने कहा, "यह मोटर चालकों के लिए खतरनाक है। दुर्घटनाएं होती हैं। मोटर चालक सड़क के लगभग एक मीटर हिस्से का उपयोग नहीं कर सकते हैं। डीएसवाईए कार्यालय, कैम्पल से मीरामार तक, दोपहिया वाहन सड़क के बाईं ओर का उपयोग नहीं करना चाहते हैं। सड़क का आधा हिस्सा पूरी तरह से इन नाली कवरों द्वारा घेर लिया गया है। इसलिए सड़क का वह हिस्सा बेकार हो गया है।" उन्होंने कहा, "मुझे इस बात में कोई दिलचस्पी नहीं है कि नालियों पर ये जाल किसने लगाए हैं, लेकिन महत्वपूर्ण बात यह है कि किसी को इस पर ध्यान देना चाहिए और सुधारात्मक उपाय किए जाने चाहिए क्योंकि दुर्घटनाएँ हो रही हैं और मानसून आने पर ये और भी ज़्यादा हो सकती हैं। अब समय आ गया है कि स्मार्ट सिटी या पणजी शहर का निगम (सीसीपी) या लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) इस समस्या पर ध्यान दे और देखे कि समस्या का समाधान हो।" इसी तरह की चिंताओं को दोहराते हुए, एक मोटर चालक सुदीप मांड्रेकर ने कहा, "यह मेरे जैसे दोपहिया वाहन सवारों के लिए ख़तरनाक है क्योंकि सड़क को कला अकादमी तक जिस तरह से दो भागों में विभाजित किया गया है, वैसा नहीं किया गया है। दोपहिया वाहनों को बाईं ओर रखना मुश्किल हो जाता है क्योंकि ये जालियाँ रास्ते में आ जाती हैं और झटका देती हैं।"

गोवा रोड सेफ्टी फ़ोरम के अध्यक्ष दिलीप नाइक ने अधिकारियों द्वारा अपनाए गए दृष्टिकोण की आलोचना की। उन्होंने कहा, "मुझे नहीं पता कि इंजीनियरों को नालियों को इस तरह से ढकने के लिए क्या मजबूर होना पड़ा। यह बिना सोचे-समझे किया गया है। उन्हें यह समझना चाहिए था कि ड्राइवरों की मानसिकता सड़क के इस हिस्से से बचने की होगी। उन्हें सड़क को इस तरह से डिजाइन करना चाहिए था कि मोटर चालक पूरी सड़क का इस्तेमाल करें, न कि केवल आधी सड़क का।" नाइक ने कहा, "समस्या यह है कि कोई भी बुनियादी आवश्यकताओं को बताने के लिए तैयार नहीं है, बॉक्स से बाहर सोचने की बात तो भूल ही जाइए।" जवाब में, लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) के एक वरिष्ठ अधिकारी ने इस मुद्दे को स्वीकार किया, लेकिन लॉजिस्टिक चुनौतियों का हवाला दिया। "जब भी हम सुधार करने की कोशिश करते हैं, तो लोग हमें पर्याप्त समय नहीं देते हैं क्योंकि अगर वहां सीमेंटेड कवर लगाया जाता है, तो हमें ठीक होने का समय देना होगा।" उन्होंने कहा कि विभाग इमेजिन पणजी स्मार्ट सिटी डेवलपमेंट लिमिटेड (आईपीएससीडीएल) द्वारा नियुक्त एक सलाहकार की रिपोर्ट का इंतजार कर रहा है, जिसे शहर के सभी नालों का सर्वेक्षण करने और मास्टर प्लान तैयार करने का काम सौंपा गया है। "उन्हें इस साल मार्च तक रिपोर्ट जमा करनी थी, लेकिन उन्होंने ऐसा नहीं किया। उन्होंने केवल समस्याओं की ओर इशारा किया है, लेकिन उन्हें उन समस्याओं का समाधान भी देना होगा। एक बार जब यह हो जाएगा, तो या तो IPSCDL काम को अंजाम देगा या हम इसे करेंगे।" अधिकारी ने फुटपाथों के नीचे नालियों को स्थानांतरित करने की प्रस्तावित योजना का भी उल्लेख किया, लेकिन कहा कि अन्य उपयोगिताओं की उपस्थिति के कारण यह अव्यवहारिक पाया गया।