Dabolim हवाई अड्डे के पुनरुद्धार की उम्मीद, एयरलाइनें फिर से परिचालन शुरू करने की योजना

VASCO वास्को: कभी राज्य से आने-जाने वाले अंतर्राष्ट्रीय यात्रियों के लिए प्राथमिक प्रवेशद्वार रहा गोवा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा डाबोलिम अंतर्राष्ट्रीय उड़ान संचालन Goa International Airport Dabolim International Flight Operations में उल्लेखनीय गिरावट का सामना कर रहा है।अधिकांश अंतर्राष्ट्रीय एयरलाइनों ने मोपा में नव स्थापित मनोहर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर अपना आधार स्थानांतरित कर लिया है, जिससे डाबोलिम हवाई अड्डे का भविष्य राजनेताओं, उद्योग हितधारकों और स्थानीय लोगों के बीच गरमागरम बहस का विषय बन गया है।अनिश्चितता के बावजूद, डाबोलिम हवाई अड्डे को पुनरुद्धार की उम्मीद है, क्योंकि संकेत हैं कि तीन अंतर्राष्ट्रीय वाहकों ने डाबोलिम हवाई अड्डे में रुचि दिखाई है।

मोपा में स्थानांतरण

वर्तमान में, केवल गल्फ एयर और एयर इंडिया एक्सप्रेस ही डाबोलिम से अंतर्राष्ट्रीय उड़ानें संचालित करना जारी रखते हैं, एयर इंडिया, कतर एयरवेज, ओमान एयर, एयर अरेबिया और श्रीलंकाई एयरलाइंस जैसे कई प्रमुख वाहकों के बाहर निकलने के बाद।जबकि श्रीलंकाई एयरलाइंस ने मोपा हवाई अड्डे के संचालन शुरू होने से पहले ही डाबोलिम हवाई अड्डे से आने-जाने वाली उड़ानें समाप्त कर दी थीं, अन्य एयरलाइनों ने संचालन को मोपा में स्थानांतरित कर दिया है, जिससे डाबोलिम की अंतर्राष्ट्रीय कनेक्टिविटी और कम हो गई है।जुलाई 2023 में मोपा में स्थानांतरित होने वाली एयर इंडिया की गोवा-गैटविक सेवा का बंद होना, डाबोलिम हवाई अड्डे की क्रमिक गिरावट का प्रारंभिक संकेत माना गया।

ओमान एयर ने अक्टूबर 2023 में मोपा हवाई अड्डे पर परिचालन स्थानांतरित करने का निर्णय लिया, जबकि कतर एयरवेज जून 2024 में डाबोलिम हवाई अड्डे से बाहर निकल गया।जुलाई 2024 तक, एयर अरबिया डाबोलिम से मोपा में परिचालन स्थानांतरित करने की योजना को अंतिम रूप देने वाली नवीनतम एयरलाइन बन गई, जिससे यह आशंका प्रबल हो गई कि यह बदलाव बाजार के निर्णयों के बजाय एक राजनीतिक कदम था।

डाबोलिम हवाई अड्डे से अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनों के पलायन ने दक्षिण गोवा के हितधारकों, विशेष रूप से टैक्सी ऑपरेटरों, होटल व्यवसायियों और ट्रैवल एजेंसियों के बीच चिंता पैदा कर दी, जो डाबोलिम में पर्यटकों की आवाजाही पर निर्भर हैं। कई लोगों को डर था कि यह बदलाव डाबोलिम हवाई अड्डे को अप्रचलित बनाने की दिशा में एक धीमा लेकिन जानबूझकर किया गया कदम था।विवाद तब और बढ़ गया जब कांग्रेस ने राज्य सरकार पर अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनों को मोपा में स्थानांतरित करने के लिए दबाव डालने का आरोप लगाया, आरोप लगाया कि मोपा हवाई अड्डे के पक्ष में डाबोलिम हवाई अड्डे को चरणबद्ध तरीके से हटाने का प्रयास किया जा रहा है।

दाबोलिम के जल्द ही एक “भूत हवाई अड्डे” में बदल जाने की चेतावनी देते हुए, कांग्रेस ने सरकार पर गोवा के लोगों, विशेष रूप से दक्षिण गोवा के निवासियों की जरूरतों पर मोपा हवाई अड्डे को प्राथमिकता देने का आरोप लगाया, जो डाबोलिम के सुविधाजनक स्थान को पसंद करते हैं।चिंताएं बढ़ रही हैं क्योंकि कार्गो संचालन भी मोपा में स्थानांतरित होने की अफवाह है, जिससे हवाई अड्डे की प्रासंगिकता और कम हो रही है।

हालांकि, राज्य सरकार ने चिंताओं को खारिज कर दिया। पर्यटन मंत्री रोहन खाउंटे और परिवहन मंत्री मौविन गोडिन्हो ने आश्वासन दिया कि दोनों हवाई अड्डे कुशलता से काम करेंगे और डाबोलिम में परिचालन बनाए रखने के लिए कदम उठाए जा रहे हैं।पूर्व डाबोलिम हवाई अड्डे के निदेशक धनंजय राव ने पहले स्वीकार किया था कि मोपा के संचालन शुरू होने के बाद से डाबोलिम में यात्री यातायात में गिरावट आई है। हालांकि, उन्होंने कहा कि हवाई अड्डे का संचालन जारी रहेगा, उन्होंने घरेलू उड़ानों और चार्टर संचालन में अपेक्षित वृद्धि का हवाला दिया।

आशा की किरण

बढ़ती अनिश्चितता के बीच, कुछ अंतरराष्ट्रीय वाहकों ने डाबोलिम हवाई अड्डे को आशा की किरण दिखाई है।डाबोलिम हवाई अड्डे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने द गोअन को बताया कि कुवैत एयरवेज ने डाबोलिम से परिचालन शुरू करने में रुचि दिखाई है।अधिकारी ने कहा, "हमने कुवैत एयरवेज को सुबह और देर रात के स्लॉट पहले ही दे दिए हैं और हम उनकी पुष्टि का इंतजार कर रहे हैं। डाबोलिम से परिचालन करने की इच्छा रखने वाली किसी भी एयरलाइन का स्वागत है।"इसके अलावा, अधिकारी ने यह भी संकेत दिया कि ओमान एयर और कतर एयरवेज दोहरे हवाई अड्डे के परिचालन मॉडल पर विचार कर रहे हैं, जो यूरोप और अमेरिका जाने वाले यात्रियों की सेवा के लिए मोपा में सेवाएं जारी रखते हुए डाबोलिम में उड़ानें फिर से शुरू कर सकते हैं।

भविष्य का दृष्टिकोण

जबकि अंतरराष्ट्रीय उड़ानों का नुकसान डाबोलिम हवाई अड्डे के लिए एक महत्वपूर्ण झटका बना हुआ है, नई एयरलाइनों के प्रवेश के बारे में सतर्क आशावाद है।कुवैत एयरवेज की प्रतिक्रिया और ओमान एयर और कतर एयरवेज द्वारा संभावित पुनर्विचार हवाई अड्डे की अंतरराष्ट्रीय कनेक्टिविटी को नया रूप दे सकता है।

बढ़ते घरेलू यातायात और चार्टर उड़ानों के संचालन के साथ, डाबोलिम एक ‘भूत हवाई अड्डे’ से बहुत दूर है, लेकिन इसका दीर्घकालिक अस्तित्व नीतिगत निर्णयों, एयरलाइन की रुचि और गोवा में एक संतुलित विमानन परिदृश्य सुनिश्चित करने के लिए सरकारी हस्तक्षेप पर निर्भर करेगा।जबकि सरकार इस बात पर जोर देती है कि दोनों हवाई अड्डे एक साथ काम करेंगे, मोपा में अंतरराष्ट्रीय उड़ानों का लगातार स्थानांतरण डाबोलिम की दीर्घकालिक स्थिरता के बारे में चिंता पैदा करता है।क्या नई एयरलाइनें खालीपन को भरने के लिए कदम उठाएंगी, या डाबोलिम हवाई अड्डे को धीरे-धीरे बंद किया जा रहा है? केवल समय और उड़ानें ही बताएंगी।