CCP पार्षद ने कैप्टन ऑफ़ पोर्ट्स जेटी टेंडर को तुरंत रद्द करने की मांग की

पणजी: सीसीपी पार्षद जैक सुखीजा ने जेटी और संबद्ध सुविधाओं के संचालन और रखरखाव के लिए कैप्टन ऑफ पोर्ट्स टेंडर को तत्काल रद्द करने की मांग की है, जिसमें आरोप लगाया गया है कि प्रस्तावित 30-वर्षीय रियायत, जिसे अगले 10 वर्षों तक बढ़ाया जा सकता है, सार्वजनिक संपत्तियों के "आभासी हैंडओवर" के समान है।

मंगलवार को पणजी में मीडिया को संबोधित करते हुए, सुखीजा ने 40 वर्षों तक सुविधाओं का नियंत्रण प्राप्त करने के लिए एक निजी ऑपरेटर की आवश्यकता पर सवाल उठाया। उन्होंने कहा, "अगर यह निजीकरण के बराबर नहीं है, तो क्या है? हममें से अधिकांश 40 वर्षों के बाद यहां मौजूद नहीं रहेंगे।"

उन्होंने 10 घाटों को शामिल करने वाले टेंडर और इस प्रक्रिया की गति पर भी सवाल उठाया। सुखीजा के अनुसार, कला अकादमी, कैंपल और भगवान महावीर गार्डन में तीन नए घाटों को भी रखरखाव के लिए निजी ऑपरेटर को सौंपने का प्रस्ताव है।

उन्होंने आरोप लगाया कि वित्तीय व्यवस्था में अधिकांश खर्च सरकार पर पड़ता है, जबकि मरम्मत के लिए निजी ऑपरेटर की देनदारी को 5 लाख रुपये तक सीमित कर दिया जाता है। सुखीजा ने आरोप लगाया, "सभी खर्च जनता पर हैं, जबकि जो भी राजस्व है, वह न्यूनतम जोखिम के साथ निजी ऑपरेटर के पास है।"

सुखीजा ने कैसीनो और कैसीनो से संबंधित संस्थाओं को बोली लगाने से रोकने वाली निविदा शर्त पर भी चिंता जताई। सांता मोनिका जेट्टी का हवाला देते हुए, उन्होंने दावा किया कि जब शांता इंफ्राटेक ने मूल रूप से व्यवस्था हासिल की थी, तब उसका कोई कैसीनो कनेक्शन नहीं था, लेकिन आरोप लगाया कि कंपनी का 74% हिस्सा अब डेल्टिन/डेल्टा कॉर्प के स्वामित्व में है। "यह पिछले दरवाजे से प्रवेश नहीं तो क्या है?" उसने पूछा. उन्होंने कहा कि निविदा में एक सफल बोली लगाने वाले के खिलाफ सुरक्षा उपाय शामिल होने चाहिए, जिसे बाद में कैसीनो से जुड़ी कंपनी द्वारा अधिग्रहित कर लिया जाए।

सुखीजा ने तीन प्रस्तावित घाटों के उद्देश्य और नदी तट तक सार्वजनिक पहुंच पर उनके प्रभाव पर भी स्पष्टता मांगी। "क्या रिवरफ्रंट को फिर से अवरुद्ध किया जा रहा है? क्या पारंपरिक नौका सेवाओं तक पहुंच की अनुमति दी जा रही है? क्या समुदायों और मछुआरों को अनुमति दी जा रही है, या यह उन्हें चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने का एक धीमा तरीका है?" उसने पूछा.

उन्होंने कहा कि उन्होंने मुख्यमंत्री प्रमोद सावंत को पत्र लिखकर निविदा रद्द करने की मांग की है। पत्र को बंदरगाहों के कप्तान, बंदरगाह मंत्री दिगंबर कामत, पणजी विधायक अतानासियो मोनसेरेट, मुख्य सचिव और सीसीपी को भी भेजा गया है। सुखीजा ने कहा, "शायद सीएम को इस टेंडर के बारे में जानकारी नहीं है, इसीलिए हमने उन्हें लिखा है। उन्हें रिकॉर्ड पर आना चाहिए और कहना चाहिए कि इस टेंडर में जो है वह गलत है और टेंडर को रद्द कर दिया जाना चाहिए।" उन्होंने कोई भी निर्णय लेने से पहले सार्वजनिक परामर्श और उचित पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन का आह्वान किया।

ब्रीफिंग में मौजूद आप गोवा अध्यक्ष वाल्मिकी नाइक ने आरोप लगाया कि सार्वजनिक धन का इस्तेमाल बुनियादी ढांचे के विकास के लिए किया जा रहा है जो बाद में निजी हितों को फायदा पहुंचा सकता है। नाइक ने आरोप लगाया, "सरकार ने सरकारी कार्यालय के नाम पर बुनियादी ढांचे का निर्माण किया है और इसके पीछे निजी कंपनियां इस पैसे का इस्तेमाल अपनी योजनाओं के लिए कर रही हैं।"

नाइक ने प्रस्तावित नौका डॉकिंग मरीना और अन्य बुनियादी ढांचे पर भी सवाल उठाया और दावा किया कि यह व्यवस्था गोवा की नदियों के साथ इसी तरह की परियोजनाओं के लिए एक मिसाल कायम कर सकती है।