बेनौलिम, चिंचिनिम उपाध्यक्षों ने सड़क कार्यों को लेकर गडकरी से मुलाकात की

बेनाउलिम और चिंचिनिम ग्राम पंचायतों के अधिकारियों ने केंद्रीय सड़क, परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी से स्टिल्ट्स पर पश्चिमी बाईपास के निर्माण और डंडेवाड्डो जंक्शन से चार लेन के राजमार्ग को ऊंचा सड़क के बजाय मोड़ने के लिए हस्तक्षेप करने की मांग की है।

दो पंचायतों के प्रतिनिधियों ने केंद्रीय मंत्री से मुलाकात की, जो गुरुवार को नए जुआरी पुल के पहले चरण का उद्घाटन करने के लिए राज्य में थे।

बेनाउलिम के ग्रामीण लगातार अपने गांव से गुजरने वाले पश्चिमी बाइपास को खंभों पर बनाने की मांग कर रहे हैं. निचले इलाकों में बाढ़ और जैव विविधता के नुकसान के बारे में चिंतित स्थानीय लोगों ने बताया था कि स्टिल्ट उनकी चिंताओं का एकमात्र समाधान था। हालाँकि, हाल ही में, पीडब्ल्यूडी मंत्री नीलेश कबराल ने घोषणा की थी कि स्टिल्ट्स के बजाय अतिरिक्त पुलिया बनाई जाएंगी।

गुरुवार को पूर्व सरपंच रोयला फर्नांडिस, वर्तमान सरपंच जेवियर परेरा और पूर्व पंच जॉन बरेटो के साथ बेनाउलिम विधायक वेंजी वीगास ने खंभों पर पश्चिमी बाईपास के लिए एक ज्ञापन मंत्री को सौंपा।

इसी तरह, पंच सदस्यों के साथ चिंचिनिम-ड्यूसुआ सरपंच वेलेंटिनो बैरेटो ने मुख्यमंत्री प्रमोद सावंत और पीडब्ल्यूडी मंत्री नीलेश कबराल की उपस्थिति में गडकरी से मुलाकात की और चिंचिनिम के लोगों की लंबे समय से लंबित मांग को एक प्रस्ताव के रूप में विचार करने के लिए न्याय दिया। बायपास सड़क NH-66 के लिए। उन्होंने इस संबंध में एक ज्ञापन भी सौंपा।

पंचायत ने लंबे समय से लंबित मांग के लिए न्याय की मांग करते हुए मुख्यमंत्री प्रमोद सावंत के हस्तक्षेप की भी मांग की है। पंचायत ने पिछले कार्यकाल के दौरान 2021 में केंद्रीय मंत्री को ज्ञापन भी सौंपा था।

ज्ञापन में पंचायत पदाधिकारियों ने बताया कि एनएचएआई ने 1988 में उसकीबंद से जैकीबंद तक टू लेन एलाइनमेंट के लिए एनएच विस्तार के लिए भूमि को कब्जे में लिया था और घने घनत्व के कारण 40 किमी से 41 किमी के बीच 30 मीटर भूमि का अधिग्रहण किया था। बहुत से घरों और कई लोगों ने अपनी भूमि और घरों को ₹13 प्रति वर्ग मीटर और गिराए गए घरों के लिए ₹800 की मामूली राशि के लिए बलिदान किया था।

पंचायत ने बताया कि जिन लोगों की जमीन और घर खो गए हैं वे वैकल्पिक जमीन नहीं खरीद सकते हैं या कोई निर्माण नहीं कर सकते हैं।

ज्ञापन में आगे कहा गया है कि वर्तमान संरेखण से आवासों का पूर्ण विनाश होगा, विस्थापन और पुनर्वास होगा और मानव लागत की गणना नहीं की जा सकेगी।

पंचायत ने मांग की है कि हाईवे के सिर्फ 2.5 किलोमीटर के हिस्से को बाईपास के रूप में बनाया जाए, जो परती सामुदायिक भूमि से होकर गुजर रहा है और इसका मानव आवास पर कोई असर नहीं पड़ेगा और मौजूदा कैरिज वे से मिलता है।

ज्ञापन में मौजूदा संरेखण के बजाय बाईपास की मांग के संबंध में दस्तावेजों की एक श्रृंखला, पंचायत निकाय संकल्प, ग्राम सभा संकल्प और विभिन्न सरकारी विभागों के बीच अन्य पत्राचार भी शामिल थे।