जलवायु परिस्थितियों के कारण हो सकते हैं अटल सेतु पर गड्ढे : कैबराल
जनता से रिश्ता वेबडेस्क।पंजिम: यह जलवायु है। पीडब्ल्यूडी मंत्री नीलेश कैबराल ने बुधवार को अटल सेतु पर गड्ढों के पीछे के कारणों का पता लगाने में सांड की आंख पर वार किया है।
मंत्री ने कहा है कि मंडोवी नदी पर बने सिग्नेचर ब्रिज अटल सेतु पर गड्ढे, जलवायु परिस्थितियों के कारण हो सकते हैं, जिसके लिए ठेकेदार समाधान विकसित करेगा।
कैब्रल ने दावा किया कि प्रौद्योगिकी नवाचार से प्रेरित है और ठेकेदार ने पुल के लिए मास्किंग परत लगाई थी, जिसके कारण टार पकड़ में नहीं आ रहा है।
"तो क्या यह हमारी जलवायु परिस्थितियों के कारण है, क्योंकि इन सभी प्रकार की चीजें, (चूंकि यह अन्य जगहों पर सफल हुई है) या नहीं, वे एक समाधान खोज लेंगे और ऐसा नहीं होगा," कैबराल ने कहा।
हर साल बारिश के साथ आने वाले गड्ढों के स्थायी समाधान के बारे में पूछे जाने पर उन्होंने कहा कि सड़कों का कंक्रीटीकरण ही स्थायी समाधान है, जिसके लिए हमारे (सरकार) के पास पैसा नहीं है। एक से तीन साल के लिए दोष देयता अवधि है। उस दौरान गड्ढे नहीं होने चाहिए लेकिन उसके बाद टूट-फूट के कारण गड्ढे बन जाएंगे।
पुल के लिए दोष दायित्व अवधि 4 वर्ष है।
"जहां दो साल के भीतर गड्ढे हो गए, मैंने एक विशेष ठेकेदार से दोष देयता अवधि के भीतर सड़क को फिर से बनवाया। पंजिम जैसी कुछ जगहों पर मैं संतुष्ट नहीं हूं। मैं ठेकेदार से बारिश के बाद इसे फिर से करवाऊंगा, "कैब्रल ने जोर देकर कहा। "मैं उसे अगले तीन साल के लिए ब्लैकलिस्ट कर दूंगा। कोई मुझे यह नहीं सिखाए कि पीडब्ल्यूडी को कैसे चलाया जाता है। मैं अपना काम करना जानता हूं, केवल इसमें समय लगता है, "उन्होंने दोहराया।
उन्होंने आगे बताया कि नए जुआरी ब्रिज का अंतिम चरण 15 अगस्त तक पूरा किया जाना था, लेकिन इसमें कुछ देरी हुई और अब अंतिम चरण 30 अगस्त तक पूरा कर लिया जाएगा.
"(चीनी) सलाहकार को आने में देरी हुई। तकनीकी चीजों को पूरा करना था जैसे कसना, तनाव का स्तर और डेक के स्तर की जाँच करनी थी। अंतिम चरण 30 अगस्त तक लगाया जाएगा। अंतिम भाग लगाने के बाद भी तकनीकी चीजों की जांच करनी होगी, "कैब्रल ने कहा।
