मोपा हवाईअड्डे पर ऐप आधारित और प्री-पेड कैब के वादे अभी भी हवा में हैं

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। भारत के सबसे नए और सबसे भव्य अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों में से एक के लिए पहली उड़ानें एक महीने पहले 5 जनवरी को उतरीं। लेकिन विधायकों और मंत्रियों द्वारा पर्याप्त उपलब्धता, प्री-पेड टैक्सी आदि के साथ पूरी तरह कार्यात्मक ऐप-आधारित टैक्सी सेवाएं देने के वादे अभी भी धरे के धरे रह गए हैं।

हवा में।

24 जनवरी को, मोपा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे ने खुलने के 20 दिनों के भीतर एक लाख यात्रियों की आवाजाही का आंकड़ा पार कर लिया। यानी हर दिन औसतन 5,000 यात्री। हालांकि, हवाईअड्डे के साजो-सामान वाले हिस्से की बारीकी से निगरानी कर रहे अधिकारियों ने बताया कि हवाईअड्डे पर टैक्सी की आवाजाही कम हो रही है।

रिपोर्ट की गई कैब की कमी (और कथित गोवा टैक्सी ऐप) के साथ गोवा माइल्स को छोड़कर, कोई भी टैक्सी ऐप काम नहीं कर रहा है और वर्तमान में हवाई अड्डे की सेवा कर रहा है, हवाई अड्डे के उद्घाटन से पहले सरकार द्वारा किए गए सभी आश्वासन विफल हो गए हैं। लेकिन यात्रियों और हवाईअड्डे पर मौजूद लोगों का कहना है कि यह बेड़ा मांग को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं है।

काफी विचार-विमर्श, कैबिनेट के फैसलों और ब्लू कैब की घोषणा के बाद भी सरकार इन वादों को पूरा करने में नाकाम रही है।

ऑन-द-ग्राउंड फीडबैक से पता चलता है कि गोवा टैक्सी ऐप का जुड़ाव मुश्किल से 10 वाहनों का है। एप में शाम छह बजे के बाद टैक्सी नहीं चलती है। इन सबके चलते एयरपोर्ट पर पहुंचने वाले यात्रियों को अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए काफी देर तक इंतजार करना पड़ता है।

टैक्सियों के अंतराल को भरने के लिए 'येलो-ब्लैक' टैक्सियाँ या नई पिच वाली 'ब्लू' टैक्सियाँ उपयोगी साबित हो सकती थीं। परिवहन के सहायक निदेशक फ्रांसिस्को वाज ने कहा, "बुधवार को मोपा हवाई अड्डे से 400 टैक्सियां रवाना हुईं। हालांकि यह शुरुआती चरण में है, बाद में और टैक्सियों की आवश्यकता होगी।" पीली, काली टैक्सियों के काउंटर के बारे में पूछे जाने पर उन्होंने कहा, 'प्रक्रिया चल रही है।'

हालांकि, काउंटर की मांग कर रहे पेरनेम के टैक्सी संघों ने शिकायत की है कि सरकार जानबूझकर उनके अनुरोध में देरी कर रही है।

मोपा टैक्सी यूनियन के लिए एक साथ के अध्यक्ष सुरेश परब ने कहा, "पेरनेम के लगभग 1200 व्यक्तियों ने मोपा हवाई अड्डे के लिए टैक्सी परमिट के लिए आवेदन किया है, लेकिन अधिकारी आवेदनों पर कार्रवाई नहीं कर रहे हैं।"

परब ने कहा, "हमें परमिट के लिए इंतजार कराया जा रहा है, सड़क परिवहन कार्यालय गैर-गोवा कंपनियों को वाहनों के लिए परमिट दे रहा है। वे हवाईअड्डे पर काउंटर खोल रहे हैं और मछली बाजार की तरह काम कर रहे हैं।"

टैक्सियों की कमी को जोड़ने के लिए पेरनेम स्थानीय पर्यटक टैक्सियां अभी भी साथ नहीं आई हैं क्योंकि उनकी मांगों को अभी तक पूरा नहीं किया गया है। इस बीच, स्थानीय टैक्सी संचालकों ने शिकायत की है कि जहां उन्हें टैक्सियों के लिए परमिट नहीं दिया जा रहा है, वहीं वेंडरों की कई टैक्सियां जो गोवा से बाहर हैं, उन्हें प्रतिदिन परमिट दिए जा रहे हैं। परब ने कहा, "बार-बार हमें सरकार द्वारा धोखा दिया जा रहा है।"

इस बीच, हवाई अड्डे के रियायतग्राही जीएमआर ने राज्य के डाबोलिम हवाई अड्डे और प्रमुख रेलवे स्टेशनों सहित गोवा के कम से कम 10 प्रमुख स्थलों के लिए 24 घंटे टैक्सी सेवा प्रदाता के लिए एक निविदा जारी की है।

इसके अलावा जीएमआर ने अपने सोशल मीडिया हैंडल के जरिए सेल्फ-ड्रिवेन रेंट-ए-कैब को भी बढ़ावा देना शुरू कर दिया है।