गोवा में ऐप-आधारित टैक्सियों को जनता का भरपूर समर्थन मिल रहा है: TTAG

GOA गोवा: गोवा के ट्रैवल एंड टूरिज्म एसोसिएशन (TTAG) ने घोषणा की है कि ऐप-आधारित टैक्सी सेवाओं पर अपने खुले सार्वजनिक सर्वेक्षण में, 4,940 उत्तरदाताओं में से 93.8% ने राज्य में विनियमित टैक्सी एग्रीगेटर सेवाओं की शुरूआत का समर्थन किया है। यह सर्वेक्षण, जो चल रही सार्वजनिक परामर्श प्रक्रिया के हिस्से के रूप में सभी नागरिकों के लिए खुला था, अब राज्य परिवहन विभाग को प्रस्तुत किया जाएगा। TTAG के अध्यक्ष जैक सुखीजा ने कहा कि व्यापक सार्वजनिक भागीदारी दर्शाती है कि ऐप-आधारित टैक्सी सेवाएँ केवल पर्यटकों की ज़रूरत नहीं हैं, बल्कि एक सार्वजनिक उपयोगिता है जिसे स्थानीय लोग भी चाहते हैं।

सुखीजा ने कहा, "सर्वेक्षण से स्पष्ट रूप से पता चलता है कि स्थानीय लोगों में टैक्सी ऐप के पक्ष में भारी भावना है, क्योंकि इससे गतिशीलता के विकल्प बढ़ेंगे और हमारी उच्च घनत्व वाली सड़कों पर ड्राइविंग का तनाव कम होगा।" मर्गाव: गोवा के ट्रैवल एंड टूरिज्म एसोसिएशन (TTAG) के सर्वेक्षण में सामने आए भारी समर्थन की पुष्टि गोवा के कस्बों और गांवों में बातचीत से होती है, जहां औपचारिक सर्वेक्षण में भाग नहीं लेने वाले निवासियों ने ऐप-आधारित टैक्सी सेवाओं के लिए मजबूत समर्थन व्यक्त किया और मसौदा एग्रीगेटर दिशानिर्देशों को उचित माना।

किसी भी औपचारिक परामर्श प्रक्रिया से स्वतंत्र रूप से बोलते हुए ये स्थानीय लोग लंबे समय से चली आ रही इस धारणा को चुनौती देते हैं कि ऐसे प्लेटफ़ॉर्म केवल पर्यटकों को ही सेवा प्रदान करते हैं। जबकि अधिकांश गोवा के घरों में वाहन हैं, निवासियों का तर्क है कि आधुनिक जीवन में अक्सर परिवहन लचीलेपन की आवश्यकता होती है जो व्यक्तिगत वाहन स्वामित्व से परे है।"गोवा की सड़कों पर प्रतिदिन लगभग एक व्यक्ति की सड़क दुर्घटना में मृत्यु होती है, और इसे कम करने का एकमात्र तरीका अधिक गतिशीलता विकल्पों को पेश करके यातायात को शांत करना है, चाहे वे सार्वजनिक परिवहन हों या टैक्सी व्यवसाय में प्रौद्योगिकी।"

सर्वेक्षण के परिणाम सरकार और विभिन्न हितधारकों के बीच चल रही चर्चाओं के बीच आए हैं। इससे पहले, TTAG ने सार्वजनिक परामर्श प्रक्रिया के हिस्से के रूप में ऑनलाइन याचिका शुरू की थी, जिसमें एसोसिएशन ने कहा था कि विनियमित ऐप-आधारित टैक्सी सेवाएँ केवल पर्यटकों की आवश्यकता नहीं हैं, बल्कि एक सार्वजनिक उपयोगिता है जिसे कई गोवावासी भी चाहते हैं। सर्वेक्षण को खुला रखा गया था ताकि अधिक से अधिक नागरिक इसमें भाग ले सकें और गोवा में ऐप-आधारित टैक्सी सेवाओं पर अपनी ईमानदार प्रतिक्रिया दे सकें।इस सर्वेक्षण में प्रतिभागियों से पूछा गया कि क्या वे गोवा में ऐप-आधारित टैक्सी सेवाओं की शुरूआत का समर्थन करते हैं, सप्ताहांत में एकत्र किए गए कुल 4,940 उत्तरों में से 4,632 'हां' वोट दर्ज किए गए, जबकि केवल 308 'नहीं' वोट मिले।

हालांकि, उत्तर और दक्षिण गोवा टैक्सी ऑपरेटर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष सुनील नाइक ने सर्वेक्षण की वैधता और इस प्रक्रिया में टीटीएजी की भूमिका पर सवाल उठाया। "मुझे लगता है कि यह TTAG अब सरकार चला रहा है। किसी ने उनसे सर्वेक्षण करने के लिए नहीं कहा है। गोवा में करीब 16 लाख लोग हैं, और उनमें से केवल 4,940 ने जवाब दिया - इसलिए बाकी लोग ऐप-आधारित टैक्सियों के खिलाफ हैं। कुछ चैनलों ने दिखाया कि 98% लोग ऐप-आधारित टैक्सियाँ नहीं चाहते हैं। इस बारे में क्या? मुझे लगता है कि गोवा को ऐप-आधारित टैक्सियों की ज़रूरत नहीं है। हम गोवावासी टैक्सी व्यवसाय को संभाल सकते हैं, और वह भी पारदर्शिता के साथ। सीएम ने कहा कि वे सभी हितधारकों को विश्वास में लेंगे और टैक्सी मुद्दे को अंतिम रूप देंगे, इसलिए हम कॉल का इंतज़ार कर रहे हैं।"विरोध के बावजूद, सुखीजा ने दोहराया कि अब प्रशासन को यह अहसास हो गया है कि परिवहन में प्रौद्योगिकी का उपयोग स्थानीय लोगों और पर्यटकों दोनों के लिए गतिशीलता को सुविधाजनक बनाने के लिए महत्वपूर्ण है।

"यह पूरे देश में एक आदर्श बन गया है, जिसमें गोवा से छोटे शहर भी शामिल हैं।"सुखीजा ने कहा, "वर्तमान ऐप दिशा-निर्देश देश में सबसे प्रगतिशील थे, क्योंकि उन्होंने ग्राहक और ड्राइवर के हितों को संतुलित किया। सीएम ने संकेत दिया है कि वे एक ऐसे समाधान पर पहुंचेंगे जो टैक्सी ड्राइवरों, होटलों और ग्राहकों के हितों को संतुलित करेगा।"टीटीएजी के अध्यक्ष ने गोवा के दृष्टिकोण की अनूठी प्रकृति पर जोर देते हुए कहा: "गोवा के दिशा-निर्देश भारत और दुनिया भर में ऐप-आधारित सेवाओं के मामले में अद्वितीय हैं, और अगर सरकार विकास और प्रगति के बारे में गंभीर है, तो यह सही दिशा में एक कदम होगा और भारत में और भी राज्य समान दिशा-निर्देशों को अपनाने पर विचार करेंगे।"

उन्होंने निष्कर्ष निकाला, "गोवा वह कर सकता है जो भारत में किसी अन्य राज्य ने नहीं किया है और इन दिशा-निर्देशों को अपना सकता है, जो एग्रीगेटर्स, टैक्सी ड्राइवरों और ग्राहकों के लिए जीत-जीत की स्थिति के लिए एक निष्पक्ष क्षेत्र प्रदान करते हैं।"मुख्यमंत्री सावंत ने हाल ही में टैक्सी ऑपरेटरों से मुलाकात की और उन्हें आश्वासन दिया कि मसौदा दिशा-निर्देश ओला और उबर जैसी कंपनियों के लिए दरवाजे नहीं खोलेंगे। 20 मई को अधिसूचित परिवहन एग्रीगेटर दिशा-निर्देश 2025 के मसौदे में ऐप-आधारित राइड-हेलिंग सेवाओं के लिए विनियामक ढाँचे का प्रस्ताव है, जिसमें ड्राइवर कल्याण, उचित मूल्य निर्धारण और लाइसेंस प्राप्त ड्राइवरों के साथ गोवा-पंजीकृत वाहनों का उपयोग सुनिश्चित किया गया है। सार्वजनिक सुझाव और आपत्तियाँ 19 जून तक प्रस्तुत की जा सकती हैं।