गोवा
244वीं वर्षगांठ: मडगांव ने अपने आकर्षण को बरकरार रखा है, लेकिन 'उन दिनों' के नुकसान के लिए बहुत विलाप किया है
इस बात पर आम सहमति थी कि मडगांव में इतनी क्षमता है और आज, जबकि ऐसे पहलू हैं जिन पर गर्व होना चाहिए, समग्र रूप से पूरा शहर उन समस्याओं से घिर गया है, जिन्होंने मडगांव को पीछे धकेल दिया है।
जनता से रिश्ता वेबडेस्क। गोवा राज्य के लिए सी मडगांव के महत्व और सांस्कृतिक महत्व को देखते हुए, इसके समृद्ध इतिहास और समाज में योगदान, नागरिकों ने खूबसूरत शहर की यात्रा पर वजन किया जो पीढ़ियों से घर और वाणिज्यिक व्यवसाय का केंद्र रहा है। इस बात पर आम सहमति थी कि मडगांव में इतनी क्षमता है और आज, जबकि ऐसे पहलू हैं जिन पर गर्व होना चाहिए, समग्र रूप से पूरा शहर उन समस्याओं से घिर गया है, जिन्होंने मडगांव को पीछे धकेल दिया है।
"यदि मार्गो पुराने जमाने की महिला होती तो उपरोक्त में उसके संकट को मुखर किया जाता। उनके नागरिकों के रूप में, हम उनकी ओर से बोल सकते हैं और कार्य कर सकते हैं, "प्रमुख कलाकार मेंद्र अल्वारेस ने कहा।
"विरासत के मोर्चे पर, बहुत कुछ किया जा सकता है और किया जाना चाहिए। मेरी राय में, गोवा के कई अन्य शहरों की तरह मार्गो भी व्यावसायिक रूप से विकसित हुआ है। लेकिन इसकी विरासत का विनाश दुखद है। कुछ पुरातनता जो बनी हुई है उसे मौलिकता बनाए रखते हुए एक नया रूप देने की आवश्यकता है। जिन पर ध्यान देने की आवश्यकता है वे निम्नलिखित हैं: यातायात, बड़े पैमाने पर फुटपाथ वाणिज्य और कचरा निपटान, "अल्वारेस ने कहा।
दूसरों ने प्रतिबिंबित किया कि मडगांव कैसा था और क्या किया जा सकता है।
मडगांव को गोवा के एथेंस के रूप में जाना जाता था, क्योंकि इसे राज्य की बौद्धिक और सांस्कृतिक राजधानी माना जाता था। महान लोगों का पालना होने के अलावा, जिन्होंने भारत और विदेशों में अपने जन्म की भूमि पर सम्मान और गौरव लाया, इसने महान सूक्ष्म और अखंडता के लोगों को जन्म दिया, जिन्हें पुर्तगाली अधिकारियों द्वारा भी बहुत सम्मान और सम्मान दिया जाता था, "स्तंभकार ने कहा
जोस मारिया मिरांडा।
"हालांकि शहर ने अपनी प्राचीन महिमा खो दी है और कचरा, मलिन बस्तियों, यातायात और पार्किंग जैसी कई समस्याओं से ग्रस्त है, हमें हमेशा यह महसूस करते हुए अधिकारियों के साथ हाथ मिलाना चाहिए कि ये केवल ट्रस्टी हैं, जबकि शहर है और रहेगा हमारा, "मिरांडा ने कहा।
क्या गलत हुआ, इस पर भी चर्चा हुई।
"नगर नियोजन कठिन है क्योंकि जनसंख्या के घनत्व का ध्यान रखना पड़ता है। किसी तरह शहर के लिए हमारी योजना केवल इमारतों का ऊर्ध्वाधर उत्थान, एफएआर में वृद्धि और प्लॉट कवरेज की रही है। कुछ क्षेत्रों में केवल आवासीय क्षेत्रों या केवल कुछ प्रकार के वाणिज्य में कोई विचार नहीं है। वाणिज्यिक राजधानी मार्गो में वाणिज्य के लिए कोई योजना नहीं है, "वरिष्ठ अधिवक्ता क्लियोफेटो अल्मेडा कॉटिन्हो ने कहा।
"कहीं भी बस बे नहीं हैं और पार्किंग के बारे में नहीं सोचा गया है। व्यापार को सुविधाजनक बनाने के लिए कुछ घंटों के बाद कोई वाहन क्षेत्र भी एजेंडे में नहीं है। कोई हरा-भरा इलाका नहीं होने से मडगांव दम तोड़ रहा है. शहरी परिवहन, यदि कुशल हो, तो वाहनों के प्रवेश को हतोत्साहित कर सकता है। एसजीपीडीए ने मडगांव के लिए बहुत कम कीमती काम किया है। विरासत क्षेत्रों का संरक्षण दे रहा है धर्मांतरण की राह! जैसा कि योजनाकारों को लगता है कि शहर का मतलब कंक्रीटाइजेशन है, "उन्होंने हाथ में मुद्दों को सूचीबद्ध करते हुए जोड़ा।
अभी भी कुछ ऐसे थे जिन्होंने महसूस किया कि मडगांव में अभी भी गर्व करने के लिए बहुत कुछ है, हालांकि यह स्वीकार किया गया था कि समस्याओं को भी नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।
Tulsi Rao
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