11 किलोमीटर लंबा Madgaon पश्चिमी बाईपास चालू होने के लिए तैयार

MARGAO मडगांव: आखिरकार, 11 किलोमीटर लंबे मडगांव पश्चिमी बाईपास Madgaon Western Bypass का काम सभी मामलों में पूरा हो गया है। इस महत्वाकांक्षी परियोजना को बड़े जोर-शोर से शुरू किए जाने के आधे दशक से भी अधिक समय बाद, जिसका उद्देश्य वाणिज्यिक राजधानी और उत्तर तथा दक्षिण मडगांव में क्रमशः नुवेम तथा नवेलिम के समीपवर्ती गांवों में भीड़भाड़ कम करना था।शुरुआती अनुमानित लागत लगभग 200 करोड़ रुपये से शुरू की गई इस परियोजना पर अंततः सरकारी खजाने को 482 करोड़ रुपये का घाटा हुआ, जो परियोजना की सिविल लागत है। यह मुख्य रूप से कार्य के दायरे में बदलाव तथा परियोजना के क्रियान्वयन में देरी के कारण लागत में वृद्धि के कारण हुआ।

वास्तव में, यह केवल समय की बात है कि 11 किलोमीटर लंबे बाईपास को राष्ट्रीय राजमार्ग 66 पर नवेलिम से वर्ना तक वाहनों के आवागमन के लिए खोल दिया जाए।ध्यान दें, पिछले पांच वर्षों में बाईपास का नुवेम खंड पहले पूरा हुआ तथा उसके बाद नवेलिम खंड चालू हुआ। हालांकि, परियोजना के पूरा होने में देरी का कारण सेराउलिम और बेनौलिम के बीच साल नदी की बाढ़ योजनाओं से गुजरने वाला शेष हिस्सा था, जहां ग्रामीणों ने मानसून के दौरान गांवों को जलमग्न होने से बचाने के लिए स्टिल्ट पर बाईपास के निर्माण की मांग के समर्थन में लगातार लड़ाई लड़ी थी।

वास्तव में, पीडब्ल्यूडी, राष्ट्रीय राजमार्ग National Highways को ग्रामीणों की मांग को आंशिक रूप से पूरा करने के लिए मजबूर होना पड़ा, जब सरकार ने राष्ट्रीय हरित अधिकरण (एनजीटी) द्वारा गठित 10 सदस्यीय उच्च स्तरीय समिति की सिफारिश को स्वीकार कर लिया, जिसका गठन बेनौलिम नागरिक रॉयला फर्नांडीस द्वारा दायर याचिका में बाढ़ पर ग्रामीणों द्वारा उठाई गई चिंताओं का अध्ययन करने के लिए किया गया था।

बेनाउलिम और सेराउलिम में पश्चिमी बाईपास के शेष 2.75 बेनौलिम-सेराउलिम खंड पर सवारी करने से पता चला है कि परियोजना पर काम सभी मामलों में पूरा हो गया है। वास्तव में, अधीक्षण अभियंता, पीडब्ल्यूडी, राष्ट्रीय राजमार्ग दत्ताप्रसाद कामत ने सूचित किया है कि लोड परीक्षण के सकारात्मक परिणाम सामने आने के बाद पश्चिमी बाईपास को चालू करने के लिए सभी रास्ते साफ हो गए हैं।

"वर्ना और नावेलिम से 11 किलोमीटर लंबा पश्चिमी बाईपास आखिरकार सभी तरह से पूरा हो गया है। बाईपास के नुवेम हिस्से को पहले ही चालू कर दिया गया था। इसके बाद बेनाउलिम-वरका रोड तक नावेलिम हिस्से को चालू किया गया। अब, पीडब्ल्यूडी ने शेष 2.5 किलोमीटर हिस्से पर काम पूरा कर लिया है। बाईपास चालू होने के लिए तैयार है", कामत ने कहा।बाईपास का काम दो ठेकेदारों द्वारा किया गया है, एक नुवेम-सेराउलिम हिस्से और नावेलिम हिस्से पर काम करने के लिए और दूसरा ठेकेदार सुश्री एम वेंकट राव इंफ्रा प्रोजेक्ट्स प्राइवेट लिमिटेड बेनाउलिम और सेराउलिम के बीच 2.75 किलोमीटर के शेष हिस्से का निर्माण करने के लिए।

शेष 2.75 किलोमीटर बेनाउलिम-सेराउलिम बाईपास की मुख्य विशेषताओं के बारे में बताते हुए, पीडब्ल्यूडी के अधीक्षण अभियंता ने बताया कि 2.75 किलोमीटर के हिस्से में 1.2 किलोमीटर के हिस्से में एक वाया डक्ट हिस्सा शामिल है। उन्होंने कहा कि 2.5 किलोमीटर के हिस्से पर कुल 15 बॉक्स कलवर्ट बिछाए गए हैं, खास तौर पर समस्याग्रस्त बेनाउलिम हिस्से पर।2.5 किलोमीटर के शेष हिस्से में तीन वाहन अंडरपास का प्रावधान है, एक सेरौलिम रोड पर थोक मछली बाजार के पास और शेष दो खरेबंद पुल जंक्शन और वरका रोड जंक्शन पर।कामत ने कहा कि शेष हिस्से में रोड ओवर ब्रिज से खरेबंद और खरेबंद-वरका रोड के बीच सर्विस रोड का प्रावधान है।