GMR एयरो टेक्निक एंड बोइंग 737 यात्री विमानों के लिए मालवाहक रूपांतरण सुविधा स्थापित

हैदराबाद: अमेरिकी विमान निर्माता बोइंग ने बोइंग 737 यात्री विमानों को मालवाहक में बदलने के लिए हैदराबाद में एक सुविधा स्थापित करने के लिए जीएमआर एयरो टेक्निक के साथ करार किया है. रूपांतरण लाइन, जो हैदराबाद के राजीव गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर जीएमआर एयरो टेक्निक के एयरफ्रेम रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल (एमआरओ) सुविधा पर होगी, भारत और एशिया और अफ्रीका के आस-पास के क्षेत्रों में संकीर्ण-बॉडी मालवाहकों की मांग को पूरा करेगी।

बोइंग और एयरबस को एयर इंडिया के मेगा ऑर्डर के आगे की घोषणा, बाद में 220 यात्री जेट के लिए एक फर्म ऑर्डर प्राप्त करने के साथ। बोइंग भारत में पैठ बनाने की कोशिश कर रहा है, जो विश्व स्तर पर शीर्ष विमानन बाजारों में से एक है, और आपूर्ति श्रृंखला सोर्सिंग और लॉजिस्टिक्स जैसे क्षेत्रों में भी निवेश कर रहा है।

बोइंग और जीएमआर एयरो टेक्निक ने परियोजना या उत्पादन क्षमता के लिए संभावित निवेश का ब्योरा नहीं दिया। दोनों कंपनियों के सीनियर एग्जिक्यूटिव्स ने कहा कि वे कन्वर्जन लाइन को अंतिम रूप देने और उसे चालू करने पर काम कर रहे हैं, जिसमें करीब 18 महीने लगेंगे।

जीएमआर एयरो टेक्निक के मुख्य कार्यकारी अधिकारी अशोक गोपीनाथ ने मीडिया को बताया, "शुरुआत में, हम इस उद्देश्य के लिए अपनी मौजूदा लाइनों में से एक का उपयोग करेंगे। हम मांग के आधार पर भविष्य में एक अतिरिक्त लाइन जोड़ने के लिए भी तैयार हैं।" उन्होंने कहा कि शुरुआत में यह सुविधा नैरो-बॉडी 737 विमानों के लिए होगी, जीएमआर एयरो टेक्निक वाइड-बॉडी सेगमेंट में भी इसी तरह के अवसर के लिए खुला था, साथ ही "जब भी मांग हो"।

एक परिवर्तित मालवाहक आमतौर पर एक मध्य-जीवन यात्री विमान होता है जिसे कार्गो विमान में परिवर्तित किया जाता है। हालांकि बोइंग विभिन्न विमानों के मालवाही संस्करणों का निर्माण करती है, लेकिन ये सभी वाइड-बॉडी सेगमेंट में हैं। 737 - विश्व स्तर पर सबसे लोकप्रिय सिंगल-आइज़ल विमानों में से एक - केवल एक यात्री जेट के रूप में निर्मित होता है, जिसका अर्थ है कि इसे मालवाहक के रूप में उपयोग करने के लिए परिवर्तित किया जाना है। संकरी बॉडी वाले मालवाहकों की मांग बढ़ रही है क्योंकि हवाई मार्ग से कार्गो की ढुलाई बढ़ रही है, विशेष रूप से एशिया और अफ्रीका जैसे क्षेत्रों में छोटे से मध्यम-ढोना मार्गों पर।

बोइंग के वाणिज्यिक बाजार दृष्टिकोण के अनुसार, देश के विनिर्माण और ई-कॉमर्स क्षेत्रों द्वारा संचालित भारत की एयर कार्गो वृद्धि औसतन 6.3 प्रतिशत सालाना रहने की उम्मीद है। बोइंग इंडिया के अध्यक्ष सलिल गुप्ते ने कहा कि भारत एक एयर कार्गो बाजार है जिसका "समय आ गया है"।

उन्होंने कहा कि विश्व स्तर पर, अगले 20 वर्षों में लगभग 1,200 परिवर्तित नैरो-बॉडी फ्रेटर्स की मांग होगी, और इनमें से लगभग आधे एशिया और अफ्रीका में होंगे। गुप्ते ने कहा कि भारत में ई-कॉमर्स और इलेक्ट्रॉनिक्स मैन्युफैक्चरिंग जैसे क्षेत्रों की वृद्धि को देखते हुए, देश बड़ी संख्या में परिवर्तित संकीर्ण-बॉडी फ्रेटर्स के साथ समाप्त हो सकता है।