भारतीय विमानन क्षेत्र की वृद्धि की बुनियाद मजबूत, कोई मंदी नहीं देखी गई: बोइंग इंडिया प्रमुख

इस बात पर जोर देते हुए कि भारतीय विमानन क्षेत्र के विकास के बुनियादी सिद्धांत मजबूत हैं, विमान निर्माता बोइंग ने कहा है कि मांग को पूरा करने के लिए लोगों को महत्वपूर्ण कौशल प्रदान करना, ईंधन करों को तर्कसंगत बनाना और बुनियादी ढांचे में निरंतर निवेश से विकास जारी रहेगा। बोइंग, जिसके पास भारतीय वाहकों से ऑर्डर पर सैकड़ों विमान हैं, ने भी देश में पायलटों के प्रशिक्षण के लिए 100 मिलियन अमरीकी डालर सहित विभिन्न निवेशों की घोषणा की है। इसके अलावा, भारत में पर्याप्त कुशल मैकेनिक रखने के लिए भागीदारों के साथ इसकी रखरखाव प्रशिक्षण भागीदारी भी है। ''हमें (भारत में) कोई मंदी नहीं दिख रही है और हम एयरलाइंस के बीच बहुत अधिक लोड फैक्टर, लाभप्रदता की अत्यधिक उच्च दर देख रहे हैं और हम हवाई जहाजों की बेहद मजबूत मांग देख रहे हैं जैसा कि हमने अब तक दिए गए कुछ सबसे बड़े ऑर्डरों में देखा है। दुनिया। ''कुल मिलाकर, हम देखते हैं कि मांग बढ़ रही है। बोइंग इंडिया के अध्यक्ष सलिल गुप्ते ने हाल ही में एक साक्षात्कार में पीटीआई को बताया, ''हम बुनियादी ढांचे में भी महत्वपूर्ण प्रगति देख रहे हैं क्योंकि नए टर्मिनल आ रहे हैं... नए ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे आ रहे हैं... यह भारतीय विमानन के लिए वरदान साबित होने वाला है।'' उन्होंने कहा कि कई वर्षों से सभी भारतीय विमानन में उल्लेखनीय वृद्धि देखने की उम्मीद कर रहे थे और यह अब वास्तविक रूप से हो रहा है। भारत दुनिया में सबसे तेजी से बढ़ते नागरिक उड्डयन बाजारों में से एक है और भारतीय वाहकों के पास ऑर्डर पर लगभग 1,500 विमान हैं। इस साल की शुरुआत में, एयर इंडिया ने 470 विमानों का ऑर्डर दिया था, जिसमें बोइंग के 220 विमान भी शामिल थे। अगले 20 वर्षों में भारतीय वाहकों को 2,200 से अधिक विमानों की आवश्यकता होने की उम्मीद है। गुप्ते ने कहा कि विकास के अवसरों का दोहन करने के लिए कुछ चीजों को लागू करने की जरूरत है, जिसमें यह सुनिश्चित करना भी शामिल है कि इन सभी हवाई जहाजों को उड़ाने के लिए पर्याप्त पायलट और मैकेनिक हों। ''इसके लिए महत्वपूर्ण कौशल की आवश्यकता होगी, इसके लिए हमें अगले 20 वर्षों में 37,000 पायलटों और 38,000 मैकेनिकों को प्रशिक्षित करने की आवश्यकता होगी। यही कारण है कि बोइंग ने पायलट प्रशिक्षण में 100 मिलियन अमेरिकी डॉलर के निवेश की घोषणा की है, जिसमें भारत में बुनियादी ढांचा और पाठ्यक्रम शामिल है... यह सुनिश्चित करने के लिए कि हम उन पायलटों को कुशल बनाने में अपनी भूमिका निभा रहे हैं। उन्होंने कहा, ''यही कारण है कि हम अपने भागीदारों के बीच रखरखाव प्रशिक्षण साझेदारी में प्रवेश कर रहे हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि हमारे पास भारत में भी पर्याप्त कुशल मैकेनिक हैं।'' इसके अलावा, गुप्ते ने कहा कि ईंधन करों का युक्तिकरण जारी रहना चाहिए। ''पिछले कुछ वर्षों में राज्यों के साथ अच्छी प्रगति हुई है, लेकिन हमें उस प्रगति को जारी रखने की जरूरत है, खासकर कुछ बड़े राज्यों में, ताकि जेट ईंधन पर कराधान की दर वैश्विक स्तर के करीब आ सके। ''अभी, भारतीय एयरलाइनों के लिए ईंधन की लागत भारत के बाहर की कई एयरलाइनों की तुलना में कहीं अधिक है। विकास का दोहन करने के लिए भी ऐसा करने की जरूरत है। फिर बुनियादी ढांचे में निवेश जारी रहा,'' उन्होंने कहा। गुप्ते ने हाल ही में ग्वालियर में आयोजित एक एयरोस्पेस सम्मेलन के मौके पर पीटीआई से बात की। चालू वित्त वर्ष में भारत का घरेलू हवाई यात्री यातायात और बढ़ने का अनुमान है। इस महीने क्रेडिट रेटिंग एजेंसी इक्रा ने कहा कि वित्त वर्ष 2023 में तेज गति से सुधार के बाद, घरेलू हवाई यात्री यातायात में वृद्धि 8-13 प्रतिशत और चालू वित्त वर्ष में 150-155 मिलियन तक पहुंचने का अनुमान है। FY20 में, कोरोनोवायरस महामारी से पहले, यातायात 141.2 मिलियन यात्रियों का था। विमानन उद्योग को प्रभावित करने वाली आपूर्ति श्रृंखला की समस्याओं की पृष्ठभूमि में, जिसमें कुछ मामलों में विमान की डिलीवरी में देरी भी शामिल है, गुप्ते ने कहा कि आपूर्ति श्रृंखला की स्थिति ''निश्चित रूप से ठीक'' हो रही है और निश्चित रूप से बेहतर हो रही है। 14 फरवरी को यह घोषणा की गई थी कि एयर इंडिया बोइंग से 34 बिलियन अमेरिकी डॉलर में 220 विमान खरीदेगी और 70 और विमान खरीदने का विकल्प भी है। एयर इंडिया सूची मूल्य पर 34 बिलियन अमेरिकी डॉलर मूल्य के 190 B737 MAX, 20 B787 और 10 B777X खरीदेगी। सौदे में अतिरिक्त 50 बोइंग 737 मैक्स और 20 बोइंग 787 के लिए ग्राहक विकल्प भी शामिल होंगे, सूची मूल्य पर कुल 45.9 बिलियन अमेरिकी डॉलर में कुल 290 हवाई जहाज होंगे।