दिल्ली हवाईअड्डे पर विस्तारा के दो विमानों के रनवे पर टकराने की आशंका के चलते टक्कर टल गई

बुधवार को दिल्ली हवाई अड्डे पर दो विस्तारा हवाई जहाजों को कुछ देर के लिए संभावित टकराव की स्थिति का सामना करना पड़ा, क्योंकि हाल ही में उतरने वाले विमानों में से एक रनवे को पार करने के लिए तैनात था, जहां से दूसरा विमान उड़ान भरने की तैयारी कर रहा था। इस घटना की अब विमानन नियामक संस्था, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) द्वारा जांच की जा रही है। जांच के बाद उचित कार्रवाई की जाएगी, जैसा कि नागरिक उड्डयन मंत्रालय के एक अधिकारी ने कहा है। डीजीसीए की भागीदारी अहमदाबाद से दिल्ली आने वाली एक उड़ान में बागडोगरा जाने वाली एक उड़ान को देखने के बाद आई है। आने वाली उड़ान के पायलट ने तुरंत एयर ट्रैफिक कंट्रोल (एटीसी) को सूचित किया, जिसने प्रस्थान करने वाली उड़ान को अपना टेकऑफ़ रोकने का निर्देश दिया। मंत्रालय के एक अधिकारी ने नाम न छापने का अनुरोध करते हुए बताया कि डीजीसीए किसी भी आवश्यक उपाय को लागू करने से पहले मामले की गहन जांच करेगा। अज्ञात सूत्र ने बताया कि घटना के जवाब में, जिम्मेदार एटीसी अधिकारी को उनके कर्तव्यों से मुक्त कर दिया गया है। घटना का विवरण देते हुए, दिल्ली हवाई अड्डे के एक अज्ञात अधिकारी ने उल्लेख किया कि अहमदाबाद से दिल्ली जाने वाली उड़ान बाएं रनवे पर उतरी, जबकि दूसरी उड़ान दाएं रनवे से उड़ान भरने की तैयारी कर रही थी। क्रॉसिंग के दौरान, पहली उड़ान के पायलट ने देखा कि प्रस्थान करने वाला विमान उड़ान भरने वाला था। पायलट ने एटीसी को सतर्क कर दिया, जिससे एटीसी ने प्रस्थान करने वाली उड़ान के कॉकपिट क्रू को टेकऑफ़ प्रक्रियाओं को रोकने के लिए तत्काल निर्देश दिए। भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) के एक वरिष्ठ प्रतिनिधि ने कहा कि हालांकि टेकऑफ़ में रुकावट असामान्य नहीं है, इस मामले में, एक बड़ी दुर्घटना टल गई और इसकी पूरी जांच की जाएगी। टेकऑफ रद्द होने के बाद बागडोगरा जाने वाली फ्लाइट पार्किंग एरिया में लौट आई। इसकी सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, विमान में ईंधन भरा गया और इसके ब्रेकिंग सिस्टम का निरीक्षण किया गया, खासकर अगर बागडोगरा की यात्रा के दौरान प्रतिकूल मौसम की स्थिति का सामना करना पड़ा। वरिष्ठ पायलट और सेफ्टी मैटर्स फाउंडेशन के संस्थापक कैप्टन अमित सिंह ने करीबी दूरी वाले रनवे से संचालित होने वाली उड़ानों के लिए सावधानीपूर्वक निगरानी और मानक संचालन प्रक्रियाओं (एसओपी) के सख्त पालन के महत्व पर जोर दिया। उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि उड़ान पथों की निकटता के कारण संभावित हवाई यातायात टकराव को रोकने के लिए उचित प्रोटोकॉल का अनुपालन बनाए रखना महत्वपूर्ण है। कैप्टन सिंह ने बताया कि आम तौर पर, एक रनवे पर किसी विमान को तब तक टेकऑफ़ क्लीयरेंस नहीं दिया जाता जब तक कि विमान दूसरे रनवे पर नहीं उतर जाता। हालाँकि, यदि किसी चूक के कारण, दूसरे रनवे पर विमान अपनी लैंडिंग को रद्द करने और आगे चढ़ने के लिए गो-अराउंड निष्पादित करने का निर्णय लेता है, जबकि एक विमान को पहले रनवे से उड़ान भरने की अनुमति दी जाती है, तो दो विमानों के उड़ान पथ निकट दूरी वाले रनवे के कारण हवा एक दूसरे को काट सकती है। उन्होंने कहा कि ये जानकारियां ऐसी परिस्थितियों में उड़ान संचालन की सुरक्षा के लिए महत्व रखती हैं, जो संभावित संघर्षों से बचने के लिए विमानों के बीच स्पष्ट अलगाव बनाए रखने के महत्व पर प्रकाश डालती हैं।