चंडीगढ़ प्रशासन जुलाई से पेट्रोल दोपहिया वाहनों का रजिस्ट्रेशन रोक सकता

इस साल जुलाई से इन वाहनों का पंजीकरण बंद होने की संभावना के साथ शहर में गैर-इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन सड़क के अंत में आ सकते हैं, क्योंकि यूटी परिवहन विभाग अपने इलेक्ट्रिक वाहन में निर्धारित वार्षिक लक्ष्य को प्राप्त करने की दिशा में है ( ईवी) जून के अंत तक नीति।

ईवी पॉलिसी के मुताबिक जून के बाद आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) पर चलने वाले दोपहिया वाहनों का रजिस्ट्रेशन बंद हो सकता है। अगर कोई दोपहिया वाहन खरीदता भी है तो उसका रजिस्ट्रेशन नहीं होगा, क्योंकि पॉलिसी के तहत वित्त वर्ष 2023-24 का लक्ष्य जून के अंत तक हासिल होने की संभावना है। इसके बाद शहर में सिर्फ इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों का रजिस्ट्रेशन होगा। नीति के तहत, अगले वित्तीय वर्ष से आईसीई दोपहिया वाहनों के आगे पंजीकरण का कोई प्रावधान नहीं है।

वित्तीय वर्ष 2023-24 के लक्ष्य के अनुसार, शहर में लगभग 6,200 पेट्रोल दोपहिया वाहनों का पंजीकरण किया जा सकता है। इसके बाद उनका रजिस्ट्रेशन बंद कर दिया जाएगा और सिर्फ इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों का रजिस्ट्रेशन होगा।

इस वित्तीय वर्ष के डेढ़ महीने में अब तक 3700 दोपहिया वाहनों का रजिस्ट्रेशन हो चुका है। ऐसे में अभी करीब 2,500 गैर-इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों का ही रजिस्ट्रेशन कराया जा सकता है।

इससे शहर के दोपहिया वाहन व्यवसायियों में हड़कंप मच गया है। वे प्रशासन से आग्रह कर रहे हैं कि इस वित्त वर्ष के लिए लक्ष्य प्राप्त होने के बाद भी गैर-इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के पंजीकरण की अनुमति दी जाए। एक डीलर का कहना है कि लोग अभी भी ईवी को लेकर पूरी तरह आश्वस्त नहीं हैं। पिछले साल बेचे गए 21,000 दोपहिया वाहनों में से लगभग 19,500 गैर-इलेक्ट्रिक दोपहिया थे और केवल 1,500 इलेक्ट्रिक थे, वे कहते हैं।

पंजीयन बंद करने के बजाय प्रोत्साहन राशि देकर लोगों को प्रोत्साहित किया जाना चाहिए। पेट्रोल दोपहिया वाहनों का रजिस्ट्रेशन अचानक बंद होने से डीलर्स को नुकसान होगा और लोगों पर बोझ पड़ेगा। कुछ अन्य डीलरों का कहना है कि वर्तमान में कई इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों का निर्माण नहीं किया जा रहा है। पंजीकरण रोकने के किसी भी कदम से उनके कारोबार पर असर पड़ेगा।

ईवी नीति चंडीगढ़ रिन्यूएबल एनर्जी साइंस एंड टेक्नोलॉजी प्रमोशन सोसाइटी (CREST) द्वारा तैयार की गई है और पिछले साल सितंबर में अधिसूचित की गई है। पंजीकरण और लाइसेंसिंग प्राधिकरण (आरएलए) ने प्रशासन को सूचित किया है कि नीतिगत लक्ष्यों के अनुसार, वे केवल 6,200 पेट्रोल दोपहिया वाहनों को समायोजित करने में सक्षम होंगे और जिसका एक बड़ा हिस्सा पहले ही हासिल किया जा चुका है।

धीरे-धीरे ICE पर चलने वाले दोपहिया और तिपहिया वाहनों को चरणबद्ध तरीके से हटाने के लिए, प्रशासन ने 2022 में न्यूनतम 35% इलेक्ट्रिक दोपहिया (e-2W) और इलेक्ट्रिक तिपहिया (e-3W) पंजीकृत करने की योजना बनाई है- 23, 2023-24 में 70% और 2024-25 से 100%। 2023-24 में, जीवाश्म ईंधन पर चलने वाले वाहनों का पंजीकरण पंजीकृत वाहनों की संख्या 30% तक पहुंचने के बाद बंद कर दिया जाएगा और इसकी गणना पिछले वर्ष के दौरान पंजीकृत वाहनों की कुल संख्या के आधार पर की जाएगी।

पिछले वित्तीय वर्ष में 50 दिनों के लिए पेट्रोल दोपहिया वाहनों का पंजीकरण बंद कर दिया गया था। नीति के अनुसार, 2022-23 के लिए पेट्रोल दोपहिया वाहनों के पंजीकरण का लक्ष्य 65% था। लक्ष्य 10 फरवरी तक पूरा कर लिया गया, जिसके बाद प्रशासन ने एक अप्रैल तक शहर में पेट्रोल दोपहिया वाहनों के पंजीकरण पर रोक लगाने का आदेश जारी किया। इसके बाद डीलर पंजाब एवं हरियाणा हाईकोर्ट गए, लेकिन उन्हें राहत नहीं मिली। .

3,700 पंजीकरण पहले ही पूरे हो चुके हैं

ईवी नीति के अनुसार, वित्त वर्ष 2023-24 में यूटी में 6,200 पेट्रोल दोपहिया वाहनों का पंजीकरण किया जा सकता है; अभी तक 3700 का रजिस्ट्रेशन हो चुका है

शेष 2,500 दोपहिया वाहनों के जून के अंत तक पंजीकृत होने की संभावना है; इसके बाद सिर्फ इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों का रजिस्ट्रेशन होगा

नीति के तहत अगले वित्तीय वर्ष से आंतरिक दहन इंजन पर चलने वाले दोपहिया वाहनों के आगे पंजीकरण का कोई प्रावधान नहीं है

2022-23 के लिए इनके पंजीकरण का लक्ष्य हासिल करने के बाद पिछले वित्त वर्ष में 50 दिनों के लिए पेट्रोल दोपहिया वाहनों का पंजीकरण बंद कर दिया गया था

शहर में 18 डीलर

यूटी में 18 दोपहिया डीलर और दर्जनों सब-डीलर हैं। इनमें Royal Enfield, Honda, TVS, Bajaj, Hero के दो-दो डीलर और Yamaha, Suzuki, Jawa, Triumph, Kawasaki, Indian, BMW के एक-एक डीलर शामिल हैं. इन शोरूमों और संबंधित कार्यों से लगभग 6,000 परिवार सीधे जुड़े हुए हैं।