कलकत्ता हवाई अड्डा 'अंतरिम' विस्तार के लिए जाता

कलकत्ता हवाईअड्डा प्राधिकरण अधिक यात्रियों और उड़ानों को समायोजित करने के लिए विस्तार की योजना बना रहे हैं।

विस्तार के हिस्से के रूप में, अधिकारियों ने कहा, हवाई अड्डे के टर्मिनल में हर साल 2 मिलियन अधिक यात्रियों को संभालने के लिए जगह होगी। रनवे की क्षमता भी 35 फ्लाइट्स प्रति घंटे से बढ़ाकर 45 फ्लाइट्स प्रति घंटे की जा रही है।

"हालांकि मौजूदा क्षमता अभी उड़ानों और यात्रियों की संख्या के लिए पर्याप्त है, हमें निकट भविष्य के लिए तैयार करना होगा जब संख्या बढ़ने के लिए बाध्य है। पोस्ट कोविद-महामारी, ”कलकत्ता हवाई अड्डे के निदेशक सी। पट्टाभि ने कहा।

प्राधिकरण अप्रयुक्त स्थान का उपयोग करके और भवन के लिए एक छोटे से विस्तार का निर्माण करके टर्मिनल की क्षमता बढ़ाने की योजना बना रहे हैं।

एक अतिरिक्त टैक्सीवे और तीन अतिरिक्त रैपिड एग्जिट टैक्सीवे बनाए जा रहे हैं ताकि तेजी से उड़ान भरी जा सके और लैंडिंग के बाद रनवे को खाली करने के लिए विमान द्वारा लिए गए समय को कम किया जा सके।

टर्मिनल क्षमता

हवाईअड्डा प्राधिकरण टर्मिनल भवन की क्षमता बढ़ाने की योजना बना रहे हैं ताकि यह हर साल 2 मिलियन अधिक यात्रियों को समायोजित कर सके। टर्मिनल वर्तमान में सालाना 26 मिलियन यात्रियों को संभालता है।

“हम अंतरराष्ट्रीय खंड के बगल में एक संरचना का निर्माण करके टर्मिनल में 4,000 वर्ग मीटर क्षेत्र जोड़ने की योजना बना रहे हैं। एक बार पूरा हो जाने के बाद, मौजूदा टर्मिनल नई संरचना से जुड़ा होगा, ”हवाई अड्डे के निदेशक पट्टाभि ने कहा।

उन्होंने कहा कि इसके बाद अंतरराष्ट्रीय खंड को और स्थानांतरित किया जाएगा और घरेलू खंड के लिए अधिक जगह बनाई जाएगी।

अधिकारी टर्मिनल भवन में अप्रयुक्त स्थान का उपयोग करने की भी योजना बना रहे हैं।

“आगमन खंड में कुछ कृत्रिम जल निकाय हैं। जिनका उपयोग अतिरिक्त यात्री स्थान के रूप में किया जा सकता है। प्रस्थान क्षेत्र के ऊपरी तल पर कुछ अप्रयुक्त स्थान भी है। इसका भी उपयोग किया जा सकता है, ”हवाई अड्डे के एक अधिकारी ने कहा।

“अतिरिक्त द्वारों के साथ हमारे पास बोर्डिंग क्षेत्र में अधिक जगह होगी। इसके अलावा, सुरक्षा क्षेत्र की जगह बढ़ाई जाएगी, ”पट्टाभि ने कहा।

अब, कई यात्रियों की शिकायत है कि उन्हें घरेलू खंड में सुरक्षा जांच के लिए लंबी कतारों में इंतजार करना पड़ता है क्योंकि पर्याप्त काउंटर नहीं हैं।

एक अधिकारी ने कहा, 'यह विस्तार अंतरिम है और नियोजित विस्तार का हिस्सा नहीं है, जिसे बाद में लिया जाएगा।' विस्तार के अगले चरण में एक दूसरा टर्मिनल भवन आने वाला है।

रनवे की क्षमता

अधिकारी रनवे की क्षमता प्रति घंटे 35 उड़ानों से बढ़ाकर 45 उड़ानें करने की योजना बना रहे हैं। एक अधिकारी ने कहा कि हवाईअड्डा अब व्यस्त घंटों के दौरान एक घंटे में 30 उड़ानें संचालित करता है।

अधिकारियों ने कहा कि पार्किंग बे को प्राथमिक और द्वितीयक रनवे के उत्तरी हिस्से के किनारे से जोड़ने के लिए एक टैक्सीवे का निर्माण किया जा रहा है। "अब प्रस्थान करने वाला विमान टेकऑफ रन शुरू करने से पहले रनवे और बैकट्रैक में प्रवेश करता है। हवाई अड्डे के निदेशक पट्टाभि ने कहा, समानांतर टैक्सीवे विमान को सीधे रनवे के किनारे तक पहुंचने की अनुमति देगा और पीछे की ओर जाने की आवश्यकता नहीं होगी।

"इसके अलावा, कई विमान टैक्सीवे पर खड़े हो सकते हैं और एक के बाद एक उड़ान भर सकते हैं, जिससे समय की बचत होती है," उन्होंने कहा।

रनवे के उत्तरी छोर के पास तीन रैपिड एग्जिट टैक्सीवे का निर्माण पूरा होने वाला है।

एक अधिकारी ने कहा कि अब केवल एक रैपिड एग्जिट टैक्सीवे है और इसे इष्टतम स्तर पर इस्तेमाल नहीं किया जा सकता है। एक अधिकारी ने कहा कि एक त्वरित निकास टैक्सीवे एक व्यापक कोण के कारण लैंडिंग के बाद गति को कम किए बिना एक विमान को रनवे खाली करने की अनुमति देता है। अधिकारी ने कहा कि करीब नौ महीने से हवा के रुख के कारण उत्तरी छोर से हवाईअड्डे पर उड़ानें उतर रही हैं।

"हम छह महीने में टैक्सीवे और रैपिड एग्जिट टैक्सीवे को चालू करने की उम्मीद कर रहे हैं," उन्होंने कहा।