CAG की रिपोर्ट से सियासी भूचाल आ गया

नई दिल्ली: 29.06 किलोमीटर लंबे द्वारका एक्सप्रेसवे की लागत का भारत के नियंत्रक एवं महालेखा परीक्षक (CAG रिपोर्ट) ने विस्तार से खुलासा किया है. कैग ने भारतमाला परियोजना के पहले चरण पर अपनी ऑडिट रिपोर्ट में कहा कि भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण बोर्ड ने 250.77 करोड़ रुपये प्रति किलोमीटर की नागरिक लागत पर द्वारका एक्सप्रेसवे को मंजूरी दी। जबकि आर्थिक मामलों की संसदीय कैबिनेट समिति ने 18.20 करोड़ रुपये प्रति किलोमीटर की लागत से इसके विकास को मंजूरी दी थी। यानी इस प्रोजेक्ट पर निर्माण कार्य की लागत तय राशि से 14 गुना ज्यादा थी. इस मामले के खुलासे के बाद से राजनीति में हंगामा मच गया है. इस बीच दिल्ली के मुख्यमंत्री अरविंद केजरीवाल ने एक मीडिया क्लिपिंग सभी के साथ साझा की, जिसमें दावा किया गया कि मोदी सरकार ने पिछले 75 वर्षों में भ्रष्टाचार के सभी रिकॉर्ड तोड़ दिए हैं। दिल्ली को गुरुग्राम से जोड़ने के लिए द्वारका एक्सप्रेसवे बनाया जा रहा है। यह परियोजना राष्ट्रीय राजमार्ग 48 के समानांतर बनाई गई थी, जो राष्ट्रीय राजमार्ग पर यातायात की भीड़ को कम करने के लिए दिल्ली और गुरुग्राम को जोड़ता है। इसके अलावा केजरीवाल सरकार ने अपने सोशल मीडिया के जरिए बीजेपी सरकार को बेनकाब करना शुरू कर दिया और एक-एक कर बीजेपी के 6 घोटालों को शेयर किया. सीएजी रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि पूरे आठ-लेन मुख्य कैरिजवे के पुनर्निर्माण और ढाल के बजाय, राजमार्ग ग्रेड क्रॉसिंग पर एक अंडरपास या फ्लाईओवर अधिक व्यवहार्य समाधान होगा। भीड़भाड़ से बचने के लिए, द्वारका एक्सप्रेसवे परियोजना में केवल एक स्थान पर अंडरपास बनाने की योजना शामिल थी। इससे हरियाणा क्षेत्र में परियोजना की भारी लागत कम हो जाती। सीएजी के अनुसार, द्वारका एक्सप्रेसवे का मूल्यांकन और अनुमोदन संपूर्ण परियोजना अध्ययन के बिना किया गया था। इसके अलावा, CAG ने अपनी रिपोर्ट में भारत माला परियोजना के तहत स्वीकृत और पूर्ण की गई आवास इकाइयों की संख्या के संबंध में विभिन्न चिंताओं का हवाला दिया। CAG रिपोर्ट के मुताबिक, हाल ही में 2017 से 2021 तक की हाईवे प्रोजेक्ट रिपोर्ट की जांच की गई. सीएजी ने दिल्ली-वडोदरा एक्सप्रेस-वे और द्वारका एक्सप्रेस-वे के निर्माण पर भी सवाल उठाए हैं. सीएजी जांच के अनुसार, यह परियोजना सीसीईए की अनुमोदित परियोजनाओं की सूची में भी नहीं थी। एनएचएआई ने मौजूदा स्तर पर 33 हजार करोड़ रुपये का निवेश किया है. CAG ऑडिट के मुताबिक, भारतमाला प्रोजेक्ट 1 76,999 किलोमीटर लंबी सड़क बना रहा है। इस पैसे से एनएचएआई 70,950 किलोमीटर लंबी सड़क बना रही है.