भाजपा के मालवीय ने द्वारका एक्सप्रेसवे पर सीएजी रिपोर्ट को 'भ्रामक' बताया

नई दिल्ली: बीजेपी आईटी सेल के प्रमुख अमित मालवीय ने मंगलवार को 'भारतमाला परियोजना (बीपीपी-1) के चरण- I के कार्यान्वयन पर भारत के नियंत्रक और महालेखा परीक्षक (CAG) की ऑडिट रिपोर्ट पेश की, जिसमें द्वारका की अत्यधिक लागत को दर्शाया गया है। एक्सप्रेसवे, "भ्रामक" के रूप में। "भारतमाला परियोजना के तहत, परियोजना-वार लागत को मंजूरी नहीं दी गई थी। इसने केवल कार्यक्रम के लिए समग्र परिव्यय प्रदान किया। ऐसे में, लागत को 18.2 करोड़ रुपये प्रति किमी से बढ़ाकर 250 करोड़ रुपये प्रति किमी करना घोर गलत बयानी है। प्रति किमी लागत भारतमाला परियोजना के निर्माण के लिए 18.2 करोड़ रुपये पर विचार किया गया था, जिसमें स्पष्ट प्रावधान था कि फ्लाईओवर, रिंग रोड की लागत डीपीआर (विस्तृत परियोजना रिपोर्ट) के बाद स्थापित की जा सकती है, क्योंकि इनके लिए कोई लागत मानदंड नहीं हैं, "उन्होंने एक्स (पूर्व में ट्विटर) पर लिखा था। द्वारका एक्सप्रेसवे पर सीएजी के खुलासे पर एक मीडिया रिपोर्ट साझा करते हुए। "भारतमाला परियोजना के तहत शुरू की जाने वाली परियोजना की नागरिक लागत इसकी डिजाइन सुविधाओं, इलाके और भौगोलिक स्थानों के आधार पर भिन्न होती है। संक्षेप में, निर्माण लागत परियोजना की प्रकृति के आधार पर भिन्न होती है। "सीएजी रिपोर्ट में, नागरिक लागत का उल्लेख किया गया है 250 करोड़ रुपये प्रति किमी है, जबकि 4 पैकेजों के लिए स्वीकृत सिविल लागत 206.39 करोड़ रुपये प्रति किमी है और सिविल लागत 181.94 करोड़ रुपये प्रति किमी है,'' सीएजी ऑडिट रिपोर्ट से पता चला कि भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) बोर्ड आर्थिक मामलों की कैबिनेट समिति (सीसीईए) द्वारा अनुमोदित प्रति किमी 18.20 करोड़ रुपये की नागरिक लागत के मुकाबले प्रति किमी 250.77 करोड़ रुपये के साथ 7,287.29 करोड़ रुपये की नागरिक लागत के साथ द्वारका एक्सप्रेसवे को मंजूरी दी गई। बीपीपी के लिए सीसीईए द्वारा निर्धारित मूल्यांकन और अनुमोदन तंत्र -रिपोर्ट में कहा गया है कि कार्यान्वयन एजेंसियों द्वारा मेरा अनुसरण नहीं किया जा रहा था।