भाजपा के मालवीय ने द्वारका एक्सप्रेसवे पर सीएजी रिपोर्ट को 'भ्रामक' बताया

भाजपा आईटी सेल के प्रमुख अमित मालवीय ने मंगलवार को 'भारतमाला परियोजना (बीपीपी-1) के चरण- I के कार्यान्वयन पर भारत के नियंत्रक और महालेखा परीक्षक (CAG) की ऑडिट रिपोर्ट को 'बताया', जिसमें द्वारका एक्सप्रेसवे की अत्यधिक लागत को दर्शाया गया था। "भ्रामक"।

"भारतमाला परियोजना के तहत, परियोजना-वार लागत को मंजूरी नहीं दी गई थी। इसने केवल कार्यक्रम के लिए समग्र परिव्यय प्रदान किया। ऐसे में, लागत को 18.2 करोड़ रुपये प्रति किमी से बढ़ाकर 250 करोड़ रुपये प्रति किमी करना घोर गलत बयानी है। प्रति किमी लागत भारतमाला परियोजना के निर्माण के लिए 18.2 करोड़ रुपये पर विचार किया गया था, जिसमें स्पष्ट प्रावधान था कि फ्लाईओवर, रिंग रोड की लागत डीपीआर (विस्तृत परियोजना रिपोर्ट) के बाद स्थापित की जा सकती है, क्योंकि इनके लिए कोई लागत मानदंड नहीं हैं, "उन्होंने एक्स (पूर्व में ट्विटर) पर लिखा था। द्वारका एक्सप्रेसवे पर सीएजी के खुलासे पर एक मीडिया रिपोर्ट साझा करते हुए।

"भारतमाला परियोजना के तहत शुरू की जा रही परियोजना की नागरिक लागत इसकी डिजाइन सुविधाओं, इलाके और भौगोलिक स्थानों के आधार पर भिन्न होती है। संक्षेप में, निर्माण लागत परियोजना की प्रकृति के आधार पर भिन्न होती है।

“सीएजी रिपोर्ट में, नागरिक लागत 250 करोड़ रुपये प्रति किमी बताई गई है, जबकि 4 पैकेजों के लिए स्वीकृत नागरिक लागत 206.39 करोड़ रुपये प्रति किमी है और नागरिक लागत 181.94 करोड़ रुपये प्रति किमी है,” मालवीय ने दावा किया।

सीएजी ऑडिट रिपोर्ट से पता चला है कि भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) बोर्ड ने द्वारका एक्सप्रेसवे को 7,287.29 करोड़ रुपये की नागरिक लागत के साथ मंजूरी दे दी है, जिसमें प्रति किमी 250.77 करोड़ रुपये है, जबकि आर्थिक मामलों पर कैबिनेट समिति द्वारा प्रति किमी 18.20 करोड़ रुपये की नागरिक लागत को मंजूरी दी गई है। मामले (सीसीईए)।

रिपोर्ट में कहा गया है कि बीपीपी-I के लिए सीसीईए द्वारा निर्धारित मूल्यांकन और अनुमोदन तंत्र का कार्यान्वयन एजेंसियों द्वारा पालन नहीं किया जा रहा था।