मुंबई में परमिट जारी होने से 15000 स्कूली बसों पर संकट मंडरा रहा

मुंबई: मुंबई में स्कूल बस मालिकों के संघ को एक और चुनौती का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि लगभग 15,000 वाणिज्यिक स्कूल बसें डीजल से चलने वाले वाणिज्यिक वाहनों के रूप में आठ साल पूरे करने के बाद 2023 में अपना परमिट खो देंगी।

2001 में बॉम्बे हाई कोर्ट द्वारा स्मोक अफेक्टेड रेजिडेंट्स फोरम बनाम म्युनिसिपल कॉरपोरेशन ऑफ ग्रेटर मुंबई में पारित एक आदेश में 8 साल से अधिक उम्र के सभी परिवहन वाहनों को तब तक कबाड़ में डालने के लिए कहा गया था जब तक कि उन्हें स्वच्छ ईंधन पर चलाने के लिए परिवर्तित नहीं किया जाता।

जबकि यह नियम लंबे समय से स्कूल बसों पर लागू है, स्कूल बस संघ के सदस्य सरकार से दो और वर्षों के लिए अपने परमिट का विस्तार करने के लिए कह रहे हैं क्योंकि 2020-2021 से बसें नहीं चलीं, जब स्कूल कोविड के कारण बंद रहे- 19 महामारी।

“8 साल का नियम पहले से ही अनुचित है क्योंकि यह मुंबई डिवीजन पर लागू होता है न कि ठाणे और नवी मुंबई पर। महाराष्ट्र स्कूल बस ओनर्स एसोसिएशन (MSBOA) के अध्यक्ष अनिल गर्ग ने कहा, "कम से कम वे हमें दो और साल दे सकते हैं क्योंकि बसें तकनीकी रूप से केवल छह के लिए चलती हैं।"

जबकि स्कूल बसें सीएनजी पर स्विच करना चुन सकती हैं, एसोसिएशन के सदस्य रिपोर्ट करते हैं कि स्कूल के प्रिंसिपल और माता-पिता अपने बच्चों को स्वच्छ ईंधन वाली बसों में यात्रा करने से हिचकिचाते हैं क्योंकि सीएनजी एक अत्यधिक ज्वलनशील सामग्री है। बस एसोसिएशन के एक अन्य सदस्य ने कहा, "हम न तो अपना ईंधन स्विच कर सकते हैं और न ही हम ठाणे और नवी मुंबई जैसे अन्य डिवीजनों में छात्रों को चला सकते हैं, क्योंकि स्कूल अपने स्थानीय ठेकेदारों से चिपके रहना पसंद करते हैं।"

इस साल की शुरुआत में, MSBOA ने 1 अप्रैल, 2023 से 15-20% स्कूल बस शुल्क वृद्धि की भी घोषणा की। हालाँकि यह निर्णय स्कूल के प्रधानाचार्यों और मूल निकायों के साथ अलोकप्रिय था, एसोसिएशन के सदस्यों ने भारी जुर्माना, महंगी बसों और बढ़ती परिचालन लागतों का हवाला दिया। वृद्धि के पीछे उनके कारणों के रूप में।

FPJ से बात करते हुए, राज्य परिवहन आयुक्त विवेक भीमनवार ने स्कूल बस ठेकेदारों द्वारा सामना किए जा रहे परमिट समाप्ति मुद्दे को संबोधित किया। “विनियमन एक नीति-आधारित मामला है और हम इस पर कोई निर्णय नहीं ले सकते। हमने स्कूल बस ठेकेदारों की चिंता को आगे बढ़ा दिया है, और केंद्र सरकार इस मामले को देखेगी, ”भीमावर ने कहा।

जनवरी 2023 में कथित रूप से अनुचित ई-चालान लगाए जाने के कारण जनवरी 2023 में हड़ताल पर चले गए स्कूल बस ठेकेदारों के सामने अब एक्सपायर्ड परमिट के कारण भारी जुर्माने का डर है। 2022 के आखिरी महीनों में लगभग 950 मुंबई स्कूल बसों को छात्रों के पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ के दौरान सड़कों पर रुकने के लिए जुर्माना लगाया गया था।