इंजीनियरों की संस्था ने की बिहार में पुलों के स्ट्रक्चरल ऑडिट की मांग

पटना: भागलपुर में चार लेन के सुल्तानगंज-अगुवानी घाट पुल के ढहने के तीन दिन बाद बिहार इंजीनियरिंग सर्विसेज एसोसिएशन (बीईएसए) ने बुधवार को राज्य में हाल ही में पूरे हुए और निर्माणाधीन सभी पुलों के स्ट्रक्चरल ऑडिट की मांग की.

बीईएसए, जो बिहार इंजीनियरिंग सर्विसेज के साथ-साथ अन्य राज्य सरकार के उपक्रमों के सदस्यों का एक संघ है, ने कहा कि ऑडिट हाल ही में पूर्ण और निर्माणाधीन सभी पुलों की संरचनाओं में खामियों, कमजोरियों और कमियों की पहचान करेगा।

पिछले साल 30 अप्रैल को सुल्तानगंज साइड पिलर नंबर 5 गिरने के करीब 14 महीने बाद रविवार को पुल का खगड़िया साइड ढह गया।

बीईएसए के महासचिव राकेश कुमार ने पीटीआई-भाषा से कहा, ''हमें ऐसी घटनाओं से सबक सीखना चाहिए। बीईएसए सदस्यों की एक टीम जमीन से सभी प्रासंगिक जानकारी एकत्र कर रही है। हम जल्द ही अपनी रिपोर्ट लेकर आएंगे।”

उन्होंने कहा, "हालांकि, हम मांग करते हैं कि राज्य सरकार राज्य में सभी पूर्ण और निर्माणाधीन पुलों के संरचनात्मक ऑडिट का आदेश दे।" उन्होंने कहा कि ऑडिट खामियों, कमजोरियों और कमियों की पहचान करेगा, यदि कोई हो।कुमार ने कहा कि अभ्यास संपत्तियों और मानव जीवन की रक्षा करेगा, इसके अलावा संरचनाओं की लंबी उम्र को बढ़ाएगा।

घटना के बाद खगड़िया प्रमंडल के कार्यपालक अभियंता को निलंबित करने के बिहार सरकार के फैसले पर टिप्पणी करते हुए उन्होंने कहा, “बीईएसए सरकार की कार्रवाई पर सवाल नहीं उठा रहा है… लेकिन परियोजना के प्राधिकरण अभियंता के खिलाफ कोई कार्रवाई क्यों नहीं की गई? साइट पर निष्पादन और गुणवत्ता कार्य में किसी भी चूक के लिए यह ठेकेदार और प्राधिकरण अभियंता की जिम्मेदारी है।"

उन्होंने कहा, "कई सवालों के जवाब देने की जरूरत है," उन्होंने कहा, आधुनिक तकनीक और उच्च-प्रौद्योगिकी निर्माण तकनीकों से जुड़े पुलों के निर्माण में संलग्न होने से पहले शरीर इंजीनियरों के लिए विशेष प्रशिक्षण की भी मांग करता है।

हरियाणा स्थित कंपनी, जिसे अनुबंध दिया गया था, को पहले ही बिहार राज्य पुल निर्माण निगम (बीआरपीएनएन) द्वारा कारण बताओ नोटिस दिया जा चुका है और घटना के 15 दिनों के भीतर अपना जवाब देने के लिए कहा गया है।

कार्य की गुणवत्ता पर नजर नहीं रखने के आरोप में संबंधित विभाग ने कार्यपालक अभियंता को निलंबित भी कर दिया है.

सोमवार को जारी एक बयान में, पुल के पीछे कनाडाई डिजाइन और इंजीनियरिंग फर्म, मैकलेहनी ने कहा था, “मैकएल्हनी को भारत में गंगा नदी पर अगुआनी-सुल्तानगंज घाट पुल के आंशिक पतन के बारे में पता है। हम इस घटना से प्रभावित सभी लोगों की सुरक्षा और भलाई के लिए गंभीर रूप से चिंतित हैं और इस घटना से संबंधित किसी भी जांच में सहयोग करेंगे। जबकि हम इस समय घटना की बारीकियों पर टिप्पणी करने में असमर्थ हैं, हम अपने समुदायों की सुरक्षा और देखभाल के अपने मूल मूल्यों के लिए प्रतिबद्ध हैं।

निर्माणाधीन पुल, जिसका एक हिस्सा रविवार को ढह गया था, में 1,700 करोड़ रुपये से अधिक की लागत आई थी और इसे 2019 तक पूरा किया जाना था। संरचना की आधारशिला फरवरी 2014 में मुख्यमंत्री नीतीश कुमार ने रखी थी। ढहने के तुरंत बाद, बिहार के उपमुख्यमंत्री तेजस्वी यादव ने कहा था कि राज्य सरकार वैसे भी संरचनात्मक खामियों के कारण निर्माणाधीन पुल को गिराने की योजना बना रही है।

गौरतलब है कि पिछले साल 30 अप्रैल को इस पुल का एक हिस्सा ढह गया था। इसके बाद, हमने आईआईटी-रुड़की से संपर्क किया, जिसे निर्माण मामलों में अपनी विशेषज्ञता के लिए सम्मानित किया जाता है, एक अध्ययन करने के लिए। इसकी अंतिम रिपोर्ट आनी बाकी है लेकिन संरचना का अध्ययन करने वाले विशेषज्ञों ने हमें सूचित किया था कि इसमें गंभीर खामियां थीं।'

हालांकि, बीआरपीएनएन द्वारा 29 मई को अपनी वेबसाइट पर अपलोड किए गए नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, परियोजना की प्रशासनिक स्वीकृति 14 नवंबर, 2013 को तत्कालीन नीतीश कुमार के नेतृत्व वाली बिहार सरकार द्वारा दी गई थी और परियोजना को नवंबर तक पूरा किया जाना था। 2019, बाद में 30 जून, 2023 को पुनर्निर्धारित किया गया।

बीआरपीएनएन के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, "अप्रैल 2023 तक, पुल की नींव और उप-संरचना से संबंधित कार्य पूरी तरह से पूरा हो गया था, लेकिन अप्रैल 2023 तक केवल 84.3 प्रतिशत सुपर-स्ट्रक्चर से संबंधित कार्य पूरा किया गया था।"