Northeast Frontier Railway ने पूरे NE में रेल इलेक्ट्रिफिकेशन को आगे बढ़ाया

नॉर्थईस्ट फ्रंटियर रेलवे (NFR) ने फाइनेंशियल ईयर 2025-26 के दौरान असम, पश्चिम बंगाल, बिहार, त्रिपुरा और अरुणाचल प्रदेश के खास सेक्शन को कवर करते हुए रेलवे इलेक्ट्रिफिकेशन में अहम मुकाम हासिल किए हैं, अधिकारियों ने शनिवार को यह जानकारी दी।

NFR के चीफ पब्लिक रिलेशन्स ऑफिसर कपिंजल किशोर शर्मा ने कहा कि ये उपलब्धियां इस इलाके में सस्टेनेबल, एनर्जी-एफिशिएंट और मॉडर्न रेल ऑपरेशन की दिशा में एक बड़ा कदम हैं, जिससे कनेक्टिविटी और मजबूत होगी और पारंपरिक फ्यूल-बेस्ड सिस्टम पर निर्भरता कम होगी।

उन्होंने कहा कि इलेक्ट्रिफिकेशन ड्राइव भारतीय रेलवे के अपने नेटवर्क में 100 परसेंट इलेक्ट्रिफिकेशन हासिल करने, ऑपरेशनल एफिशिएंसी में सुधार करने और ट्रेन हैंडलिंग कैपेसिटी को बढ़ाने के बड़े विजन का हिस्सा है।

शर्मा के मुताबिक, फाइनेंशियल ईयर 2025-26 के दौरान, NFR ने अपने अधिकार क्षेत्र में 1,342.18 रूट किलोमीटर (RKM) और 1,828.42 ट्रैक किलोमीटर (TKM) से ज़्यादा का इलेक्ट्रिफिकेशन सफलतापूर्वक पूरा किया, जिसमें असम, पश्चिम बंगाल, बिहार, त्रिपुरा और अरुणाचल प्रदेश के खास सेक्शन शामिल हैं। उन्होंने कहा कि इस बड़ी तरक्की से नॉर्थईस्ट और आस-पास के इलाकों में रेल कनेक्टिविटी काफी मज़बूत हुई है, साथ ही बिना रुकावट इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन ऑपरेशन का रास्ता भी खुला है।

डिवीजन के हिसाब से, NFR के सभी डिवीजनों में काफी तरक्की हुई है।

असम में तिनसुकिया (TSK) डिवीजन सबसे अच्छा परफॉर्मर रहा, जिसने 663.59 RKM और 855.48 TKM बिजली पहुंचाई, जो साल के दौरान किए गए कुल बिजली फिकेशन का लगभग आधा है। TSK डिवीजन में बिजली वाले बड़े सेक्शन में मरियानी-सिमलुगुरी, सिमलुगुरी-डिब्रूगढ़, दुलियाजान-न्यू तिनसुकिया और नॉर्थ लखीमपुर-धमालगांव जैसे खास रूट शामिल हैं, जो ऊपरी असम में पैसेंजर और माल ढुलाई दोनों के लिए बहुत ज़रूरी हैं। असम में रंगिया (RNY) डिवीज़न ने 348.92 RKM और 535.43 TKM के साथ दूसरी सबसे ज़्यादा प्रोग्रेस दर्ज की, जिसमें रंगपारा-हरमुटी और हरमुटी-नाहरलागुन जैसे स्ट्रेटेजिक रूप से ज़रूरी सेक्शन शामिल हैं, जिससे अरुणाचल प्रदेश से कनेक्टिविटी मज़बूत हुई।

लुमडिंग (LMG) डिवीज़न ने 124.70 RKM और 197.38 TKM को इलेक्ट्रिफाई किया, जिसमें त्रिपुरा में ज़रूरी अगरतला-सबरूम सेक्शन भी शामिल है, जो नॉर्थईस्ट के दक्षिणी हिस्से में कनेक्टिविटी बढ़ाने में अहम भूमिका निभाता है।

बिहार में कटिहार (KIR) डिवीज़न ने 108.62 RKM और 130.83 TKM का इलेक्ट्रिफिकेशन किया, जबकि पश्चिम बंगाल में अलीपुरद्वार (APDJ) डिवीज़न ने क्रमशः बिहार और उत्तरी बंगाल के ज़रूरी सेक्शन को कवर करते हुए 96.36 RKM और 109.30 TKM का योगदान दिया। NFR के CPRO ने कहा कि इन सेक्शन के इलेक्ट्रिफिकेशन से फॉसिल फ्यूल पर डिपेंडेंस कम होने, मेंटेनेंस कॉस्ट कम होने और एनवायरनमेंटल सस्टेनेबिलिटी बढ़ने से ट्रेन ऑपरेशन तेज़ होंगे। इससे पूरे इलाके में लाइन कैपेसिटी, पंक्चुएलिटी और ट्रेन सर्विस की रिलायबिलिटी भी बेहतर होगी।

इन अचीवमेंट्स के साथ, नॉर्थईस्ट फ्रंटियर रेलवे ने अब तक कुल मिलाकर लगभग 4,170.19 रूट किलोमीटर और 6,690.38 ट्रैक किलोमीटर को इलेक्ट्रिफिकेशन किया है।

शर्मा ने कहा कि NFR पूरे ज़ोन में इलेक्ट्रिफिकेशन का काम पूरा करने के लिए कमिटेड है, जिससे इंडियन रेलवे के अपने ब्रॉड-गेज नेटवर्क का 100 परसेंट इलेक्ट्रिफिकेशन हासिल करने के मिशन में मदद मिलेगी।

नॉर्थईस्ट फ्रंटियर रेलवे, जिसका हेडक्वार्टर गुवाहाटी के पास मालीगांव में है, नॉर्थईस्ट राज्यों के साथ-साथ पश्चिम बंगाल के सात जिलों और उत्तरी बिहार के पांच जिलों में ऑपरेट करती है।