एनएफआर ट्रेन हिट के कारण जंबो मौतों को रोकने के लिए ध्वनिक-आधारित तकनीक स्थापित करता

गुवाहाटी: पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे ने पटरियों पर तेज रफ्तार ट्रेनों से हाथियों की मौत को रोकने के लिए अपने दो डिवीजनों में एक ध्वनिक-आधारित तकनीक स्थापित की है, एक वरिष्ठ अधिकारी ने बुधवार को कहा।

एनएफआर के महाप्रबंधक अंशुल गुप्ता ने पीटीआई-भाषा को बताया कि दुनिया में ऐसा पहली बार हुआ है कि किसी रेलवे ने ट्रेन से जंबो की टक्कर को बचाने के लिए तकनीक का इस्तेमाल किया है।

अधिकारी ने कहा कि लुमडिंग डिवीजन में पहली स्थापना के बाद पिछले छह महीनों में 400 से अधिक हाथियों की जान बचाई गई है।

गुप्ता ने कहा, "हमने एक निजी फर्म के साथ मिलकर सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर विकसित किया है और लुमडिंग में हाथी गलियारे के 60 किलोमीटर के हिस्से में पहली बार घुसपैठ का पता लगाने वाली प्रणाली (आईडीएस) स्थापित की है।"

तकनीक के बारे में बताते हुए, वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि आईडीएस पटरियों के साथ-साथ मौजूदा ऑप्टिकल फाइबर का उपयोग करता है, जब जंबो पटरियों के पास आते हैं तो हाथियों के भारी कदमों की आवाज को पकड़ने के लिए।

एक बार जब ध्वनि केबलों द्वारा पकड़ी जाती है, तो ध्वनिक संकेत नियंत्रण कक्ष को भेजा जाता है।

"सॉफ्टवेयर तब कृत्रिम बुद्धिमत्ता के माध्यम से हाथियों के कदमों की आवाज़ को अन्य शोर से अलग करता है। इसके बाद यह ध्वनि का विश्लेषण करती है और स्टेशन मास्टरों को जानवरों के सटीक स्थान की सूचना देने के लिए अलर्ट भेजती है, "गुप्ता ने कहा।

गुप्ता ने एक साक्षात्कार में कहा कि पश्चिम बंगाल में अलीपुरद्वार एनएफआर के तहत दूसरा स्थान है जहां कुछ दिन पहले पटरियों पर 60 किलोमीटर के दायरे में आईडीएस स्थापित किया गया है।

"पिछले छह महीनों में, सिस्टम ने ट्रैक पर 400-500 हाथियों की गतिविधियों का पता लगाया और उन्हें अंततः बचा लिया गया है। अब, हम एनएफआर के तहत पूरे 400 किमी हाथी गलियारे में इस तकनीक को स्थापित करने का लक्ष्य बना रहे हैं।"

गुप्ता ने दावा किया कि इस विशेष तकनीक का उपयोग अब तक वन्यजीवों की रक्षा के लिए दुनिया के किसी भी रेलवे द्वारा नहीं किया गया है और एनएफआर इस एप्लिकेशन के साथ प्रयोग करने वाला पहला है।