जोरहाटी में राजधानी एक्सप्रेस की चपेट में आने के 48 घंटे बाद जंबो की मौत

गुवाहाटी: रविवार रात मरियानी में राजधानी एक्सप्रेस की चपेट में आने के बाद 48 घंटे तक जीवित रहने के लिए संघर्ष करने के बाद, मादा हाथी ने बुधवार तड़के दम तोड़ दिया।

टक्कर के बाद एक अन्य हाथी और एक बछड़े की मौके पर ही मौत हो गई। ताजा मौत ने इस साल अब तक पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफआर) क्षेत्र में इस तरह की कुल मौतों की संख्या छह कर दी है।

घायल हाथी रेलवे ट्रैक के आसपास लंगड़ा रहा था और बाद में पास की एक नदी में गिर गया। डीएफओ (जोरहाट) नंद कुमार ने कहा, "मंगलवार दोपहर उसे क्रेन की मदद से नदी से बाहर निकाला गया और इलाज के लिए होलोंगापार गिब्बन अभयारण्य में स्थानांतरित कर दिया गया। पशु चिकित्सकों की एक टीम के सर्वोत्तम प्रयासों के बावजूद, उसे बचाया नहीं जा सका।"

हालांकि पोस्टमार्टम रिपोर्ट का इंतजार है, लेकिन पशु चिकित्सकों ने उसकी मौत का कारण आंतरिक रक्तस्राव और रक्तस्राव बताया है। "ट्रेन के साथ टक्कर का प्रभाव बड़े पैमाने पर था। पशु चिकित्सक आंतरिक रक्तस्राव को रोक नहीं सके, "एक वन अधिकारी ने कहा, हाथी को उसके झुंड के साथ फिर से मिलाने की उम्मीद के साथ होल्लोंगापार अभयारण्य में ले जाया गया। दुर्घटनास्थल उनके आवास से करीब छह किलोमीटर दूर है।

इस बीच, वन विभाग ने यह पता लगाने के लिए जांच तेज कर दी है कि क्या लोको पायलटों ने हाथी गलियारे में ट्रेन को धीमा कर दिया था जहां दुर्घटना हुई थी।

जोरहाट डीएफओ के कार्यालय ने एनएफआर को पत्र लिखकर टक्कर के समय ट्रेन की आवाजाही का विवरण मांगा था। सूत्रों ने कहा कि रेलवे ने ट्रेन की गति और अन्य संबंधित पहलुओं की जांच के लिए एक जांच अधिकारी नियुक्त किया है।

एनएफआर सीपीआरओ सब्यसाची डे ने कहा कि मरियानी में खरिकातिया क्षेत्र, जहां दुर्घटना हुई, को अभी तक आधिकारिक तौर पर हाथी गलियारे के रूप में अधिसूचित नहीं किया गया है। "क्षेत्र में लगातार हाथियों की आवाजाही को देखते हुए, हमने लोको पायलटों को 50 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति बनाए रखने का निर्देश दिया था। यह इस तथ्य के बावजूद कि वन विभाग ने कभी भी उस स्थान को हाथी गलियारे के रूप में अधिसूचित करने के लिए कोई तात्कालिकता नहीं दिखाई, जहां ट्रेन की आवाजाही के दौरान अतिरिक्त सावधानी बरती जानी चाहिए,

न्यूज़ क्रेडिट: times of india