दीमा हसाओ समूहों ने सिलचर-लंका मार्ग के लिए रेल विभाग के कदम का किया विरोध
सिलचर: कछार जिले के सिलचर और होजई जिले के लंका के बीच चंद्रनाथपुर होते हुए एक नई रेल लाइन के निर्माण की पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे की योजना का दीमा हसाओ जिले में विभिन्न संगठनों और राजनीतिक दलों ने कड़ा विरोध किया है।
रेलवे विभाग ने पिछले महीने सिलचर-लंका रेलवे मार्ग (208 किमी) के अंतिम स्थान सर्वेक्षण को चंद्रनाथपुर के माध्यम से रु। 43.23 करोड़। लुमडिंग-सिलचर पहाड़ी खंड में लगातार भूस्खलन को देखते हुए वैकल्पिक रेल लाइन स्थापित करने का निर्णय लिया गया। पहाड़ी जिले के कई इलाकों में बारिश के कारण हुए भूस्खलन के कारण रेल की पटरियां बह जाने और रेल लाइन बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो जाने के बाद मई से दीमा हसाओ के माध्यम से रेल संपर्क टूट गया है। 16 जुलाई तक सेवा बहाल होने की संभावना है।
शुक्रवार को, डिमासा छात्र संघ ने केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव (दीमा हसाओ के डिप्टी कमिश्नर नज़रीन अहमद के माध्यम से) को एक ज्ञापन सौंपकर सिलचर-लंका वैकल्पिक रेल मार्ग के निर्माण के रेलवे विभाग के फैसले पर अपनी असहमति व्यक्त की। केंद्रीय महासचिव प्रमिथ सेनग्युंग ने पत्रकारों से कहा कि वैकल्पिक रेल मार्ग परियोजना के अमल में आने से बड़ी संख्या में पेड़ और पहाड़ियां नष्ट हो जाएंगी और जिले को 2015 में पेड़ों की कटाई के कारण बड़े पैमाने पर नुकसान हुआ था जब ब्रॉड-गेज रेल लाइन की स्थापना की गई थी। , अधिक तबाही का अनुभव नहीं कर सकता। मौजूदा लुमडिंग-सिलचर रेल मार्ग की ठीक से मरम्मत की जानी चाहिए।
शनिवार को ईस्टमोजो से बात करते हुए, डिमासा मदर्स एसोसिएशन के महासचिव मैफल केम्पराई ने कहा कि सिलचर और लंका के बीच नए मार्ग के निर्माण के लिए रेल विभाग के कदम से दीमा हसाओ जिले में और अधिक प्राकृतिक आपदाएँ आएंगी। "ब्रॉड गेज रेल लाइन और ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर (महासदक) जैसी परियोजनाओं के काम के कारण पिछले कुछ वर्षों में पहाड़ी जिले को भारी तबाही का सामना करना पड़ा है और इससे पारिस्थितिक असंतुलन पैदा हो गया है। बड़े पैमाने पर वनों की कटाई के कारण, जिले ने लगभग दो महीने पहले अपने इतिहास में सबसे विनाशकारी प्राकृतिक आपदाओं में से एक देखा। नई परियोजना के अमल में आने से लोगों को और अधिक परेशानी होगी, "उसने कहा।
डिमासा मदर्स एसोसिएशन की अध्यक्ष बिमला लंगथासा ने कहा कि मौजूदा लुमडिंग-सिलचर रेल खंड की ठीक से मरम्मत की जानी चाहिए और इस कार्य के लिए विशेषज्ञों की एक टीम को लगाया जाना चाहिए। "रेल विभाग को नया रेल मार्ग स्थापित करने के अपने कदम पर आगे नहीं बढ़ना चाहिए। यदि नई रेलवे लाइन बन जाती है, तो मौजूदा रेल मार्ग किसी दिन अचालक हो जाएगा और कई लोग, जिनकी आजीविका इस खंड में रेल सेवाओं पर निर्भर है, प्रभावित होंगे। इसके अलावा, नई रेल लाइन के अमल में आने का मतलब पेड़ों और पहाड़ियों का विनाश भी होगा और इसके परिणामस्वरूप पर्यावरण संबंधी समस्याएं होंगी, "लंगथासा ने कहा।
महिला शक्ति मंडल की सदस्य पार्वती थाओसेन ने कहा कि नई सिलचर-लंका रेलवे परियोजना के कार्यान्वयन से दीमा हसाओ जिले में पर्यावरण संबंधी समस्याएं पैदा होंगी। "2015 में रेलवे गेज परिवर्तन परियोजना के दौरान और ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर (महासदक) के निर्माण के लिए दीमा हसाओ जिले में कई पेड़ और पौधे क्षतिग्रस्त हो गए थे। पहाड़ी क्षेत्र पहले ही बड़े पैमाने पर विनाश का सामना कर चुका है और यह अधिक नुकसान नहीं झेल पाएगा, "उसने कहा।
तृणमूल कांग्रेस के नेता जोएल सेंगयुंग ने कहा कि वे चंद्रनाथपुर के रास्ते सिलचर और लंका के बीच नया रेल मार्ग बनाने के एनएफ रेलवे के कदम का कड़ा विरोध करते हैं। "दीमा हसाओ जिले को 2015 में पर्यावरण की दृष्टि से भारी नुकसान हुआ था, जब ब्रॉड-गेज रेल लाइन की स्थापना के लिए बड़ी संख्या में पेड़ों को काटा गया था और अब भूस्खलन और इस तरह की अन्य भू-आकृति आपदाओं के रूप में प्रभाव देखा जा रहा है। पहाड़ी जिला फिर से इसी तरह के नुकसान का सामना नहीं कर सकता है, "सेंगयुंग ने कहा।
