पूर्वोत्तर में कनेक्टिविटी को बढ़ावा, नई रेल लाइन पर ऑपरेशन स्वीकृत

Guwahati गुवाहाटी: नॉर्थईस्ट फ्रंटियर सर्कल के रेलवे सेफ्टी कमिश्नर (CRS), सुमीत सिंघल ने 12 और 13 फरवरी, 2026 को असम के मुरकोंगसेलेक को अरुणाचल प्रदेश के सिले से जोड़ने वाले नए बिछाए गए 15.7 km ब्रॉड-गेज (BG) लाइन सेक्शन पर ट्रेन ऑपरेशन की मंज़ूरी दे दी है।

सफल इंस्पेक्शन और स्पीड ट्रायल के बाद, अब इस रूट पर ट्रेनें 110 km/h की मैक्सिमम स्पीड से चल सकती हैं।

यह सेक्शन चल रहे 26.15 km मुरकोंगसेलेक पासीघाट नई रेलवे लाइन प्रोजेक्ट का हिस्सा है, जिसका मकसद अरुणाचल प्रदेश में रेल कनेक्टिविटी को बढ़ाना है।

यह लाइन असम के मुरकोंगसेलेक से अरुणाचल प्रदेश के पासीघाट तक जाती है और इसमें तीन नए स्टेशन शामिल हैं: सिले, लाबो और पासीघाट, साथ ही 27 बड़े पुल भी हैं।

इस प्रोजेक्ट से इस इलाके में पैसेंजर और माल ढुलाई बढ़ने की उम्मीद है, साथ ही लोकल लोगों के लिए यात्रा में आसानी भी होगी। एक बार पूरा हो जाने पर, यह लाइन रंगिया मुरकोंगसेलेक रूट और बोगीबील ब्रिज के ज़रिए पासीघाट तक लंबी दूरी की कनेक्टिविटी बढ़ाएगी, जिससे यह इलाका देश भर की बड़ी जगहों से ज़्यादा अच्छे से जुड़ जाएगा।

मार्च 2014 में हरमुती नाहरलागुन लाइन के चालू होने के साथ ही राज्य की राजधानी ईटानगर पहली बार भारत के ब्रॉड-गेज नेटवर्क से जुड़ी थी। उस रूट पर पैसेंजर सर्विस 7 अप्रैल, 2014 को शुरू हुईं, और नाहरलागुन नई दिल्ली AC एक्सप्रेस फरवरी 2015 में शुरू हुई, जिससे अरुणाचल प्रदेश को राष्ट्रीय राजधानी से पहला सीधा रेल कनेक्शन मिला।

मुरकोंगसेलेक पासीघाट लाइन से यात्रा का समय और ट्रांसपोर्टेशन का खर्च कम होने, ज़रूरी सामान की भरोसेमंद सप्लाई पक्की होने, इलाके के व्यापार को बढ़ावा मिलने, टूरिज्म को सपोर्ट मिलने और असम, अरुणाचल प्रदेश और देश के बाकी हिस्सों के बीच मोबिलिटी और कनेक्टिविटी को बेहतर बनाकर अरुणाचल प्रदेश में आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।