पूर्व-पश्चिम गलियारे के पूरा होने के लक्ष्य को पूरा करने में बार-बार विफलता पर चिंता

Haflong हाफलोंग: भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) की एक प्रमुख पहल, सौराष्ट्र से सिलचर परियोजना के पूरा होने में बार-बार हो रही देरी ने पूर्वोत्तर भारत, खासकर दीमा हसाओ में व्यापक चिंता और निराशा पैदा कर दी है। पूर्व प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी के दूरदर्शी पूर्व-पश्चिम गलियारे के हिस्से के रूप में शुरू की गई यह परियोजना दशकों बाद भी अधूरी है, जिसका मुख्य कारण महत्वपूर्ण जटिंगा-हरंगाजाओ खंड पर लगातार बनी चुनौतियाँ हैं। इस महत्वपूर्ण गलियारे को पूर्वोत्तर में संपर्क बढ़ाने और आर्थिक विकास को गति देने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिससे बांग्लादेश, भूटान और नेपाल जैसे पड़ोसी देशों के साथ व्यापार को बढ़ावा मिला।

हालाँकि, दीमा हसाओ में जटिंगा-हरंगाजाओ खंड को प्रशासनिक खामियों, परियोजना अधिकारियों की अनुपस्थिति, मुआवज़े को लेकर ग्रामीणों के विरोध और प्राकृतिक आपदाओं से उत्पन्न व्यवधानों सहित बार-बार असफलताओं का सामना करना पड़ा है। इन मुद्दों ने प्रगति को काफी धीमा कर दिया है, जिससे क्षेत्र के समुदाय निराश हैं। हाल ही में, असम के मंत्री कौशिक राय ने घोषणा की कि हरंगाजाओ-जटिंगा खंड जनवरी 2026 तक पूरा हो जाएगा, जिससे सतर्क आशावाद बढ़ा है। राय ने भूमि अधिग्रहण विवादों को सुलझाने और श्रमिकों की तैनाती व परियोजना निगरानी में तेजी लाने के लिए कदम उठाए हैं। जून 2027 की संशोधित राष्ट्रीय समय-सीमा के साथ, स्थानीय लोगों को उम्मीद है कि ये प्रयास अंततः परिणाम देंगे।

सौराष्ट्र से सिलचर कॉरिडोर पूर्वोत्तर के लिए महत्वपूर्ण बना हुआ है, जो बेहतर पहुँच और आर्थिक अवसरों का वादा करता है। फिर भी, जारी देरी ने निराशा को बढ़ावा दिया है, और राजनीतिक नेता एनएचएआई और केंद्र सरकार की जवाबदेही पर सवाल उठा रहे हैं। दीमा हसाओ और उसके आसपास के लोग ठोस प्रगति का इंतजार कर रहे हैं, उम्मीद है कि नई प्रतिबद्धताएँ चूकी हुई समय-सीमाओं के चक्र को तोड़ देंगी और इस लंबे समय से लंबित बुनियादी ढाँचे को पूरा करेंगी।