असम का अकेला हिल स्टेशन खोई हुई महिमा को पुनः प्रकृति के प्रकोप से त्रस्त

हाफलोंग (असम): भूस्खलन और बाढ़ ने असम के एक सुरम्य पर्यटन स्थल, दीमा हसाओ में विनाश का एक निशान छोड़ दिया है, जिससे राज्य के एकमात्र हिल स्टेशन हाफलोंग और जिले के आसपास के टाउनशिप को उबारने के लिए बहु-एजेंसी प्रयास किया जा रहा है, अधिकारियों ने कहा।

हालाँकि, अधिकारी अनिश्चित हैं कि तबाही की भयावहता को देखते हुए, दीमा हसाओ अपनी खोई हुई चमक वापस कब हासिल करेगी।

उन्होंने कहा कि अगले कुछ हफ्तों में सड़क संपर्क बहाल होने की संभावना है, लेकिन दीमा हसाओ, बराक घाटी, त्रिपुरा, मिजोरम और मणिपुर को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ने वाली ट्रेनों की आवाजाही जुलाई से फिर से शुरू होने की उम्मीद है।

"बहाली का काम जोरों पर चल रहा है। हमने 30 जून तक कार्य पूरा करने का लक्ष्य रखा है और 1 जुलाई से ट्रेन सेवाओं को फिर से शुरू करने की योजना है, "पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सब्यसाची डे ने पीटीआई को बताया।

एनएफ रेलवे द्वारा शनिवार को जारी एक आधिकारिक विज्ञप्ति में कहा गया है कि कई जगहों पर जलजमाव और भूस्खलन के कारण जुलाई के पहले सप्ताह तक कई ट्रेनें रद्द कर दी गई हैं।

जबकि रेलवे संरेखण के साथ 58 स्थानों पर भूस्खलन की सूचना मिली थी, तबाही के दो स्थान जिन्होंने सुर्खियां बटोरीं, वे थे कीचड़ से भरा न्यू हाफलोंग रेलवे स्टेशन, जहां ट्रेनें पटरी से उतर गईं और जलमग्न हो गईं, और ट्रैक का एक हिस्सा हवा में धराशायी हो गया। दूर।

दीमा हसाओ के लिए सड़क नेटवर्क भी काट दिया गया था, क्योंकि सड़कों पर कीचड़, पत्थर और स्लेश एक आम दृश्य बन गए थे। हालांकि कुछ हिस्सों को आंशिक रूप से फिर से खोल दिया गया है और सुरंगों को साफ कर दिया गया है, असम राज्य आपदा प्रबंधन प्राधिकरण (एएसडीएमए) के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि पूरी बहाली में एक सप्ताह से अधिक समय लगेगा।

मुख्यमंत्री हिमंत बिस्वा सरमा ने रविवार को एनएचएआई की अध्यक्ष अलका उपाध्याय से मुलाकात की और दीमा हसाओ में सड़क की स्थिति पर चर्चा की।

अधिकारियों ने कहा कि एक और बड़ी चुनौती प्रभावित इलाकों में मोबाइल सेवाएं बहाल करना है, जिनकी बहाली का काम भी चल रहा है।

स्थानीय एनजीओ ब्लू हिल्स सोसाइटी के सलाहकार डेरिंग थाओसेन ने कहा कि कभी खतरनाक उग्रवाद के लिए बदनाम दीमा हसाओ ने अभी विकास की अपनी यात्रा शुरू की थी, लेकिन प्राकृतिक आपदा ने अब जिले को 50 साल पीछे धकेल दिया है।

"नई ब्रॉड गेज कनेक्टिविटी और राजमार्ग, जिसे 'महासरक' कहा जाता है, ने पर्यटन और राजस्व के मामले में दीमा हसाओ के लिए कुछ आशा लाई थी। व्यवसायों ने अभी गति प्राप्त करना शुरू किया था और कई बाहरी लोग निवेश करने में रुचि रखते थे।"

उन्होंने कहा, "लेकिन, भारी बारिश और भूस्खलन ने हमारे लिए फिर से काले दिन लाए हैं और अब जिले को 50 साल पीछे धकेल दिया गया है।"

भूस्खलन के कारण होने वाली तबाही के संभावित कारणों के बारे में पूछे जाने पर, जो दीमा हसाओ के लिए नया नहीं है, थाओसेन ने कहा: "विनाश के इस पैमाने के सबसे बड़े कारणों में से एक ब्रॉड गेज और राजमार्गों के लिए बेतरतीब निर्माण कार्य था, जिसके परिणामस्वरूप नुकसान हुआ पर्यावरण।"

"सड़क और रेल संचार बंद होने से जिले की अर्थव्यवस्था चरमरा गई। पर्यटन क्षेत्र में इसके व्यापक अवसर हैं और सरकार को उचित जल निकासी व्यवस्था पर जोर देना चाहिए, क्योंकि अधिकांश भूस्खलन अनुचित जल निकासी के कारण हुए, "हाफलोंग के एक व्यवसायी सामल नंदी ने कहा।

स्कूलों के सेवानिवृत्त इंस्पेक्टर असलम खान, जिनके दादा दीमा हसाओ में मीटर गेज रेलवे के निर्माण में ठेकेदार थे, ने कहा कि पहाड़ी जिले में भारी बारिश के हमले को झेलने के लिए सभी निर्माण कार्य वैज्ञानिक मानदंडों के अनुसार किए जाने चाहिए।