Assam की गोहपुर-नुमालीगढ़ सुरंग परियोजना की विशेषज्ञों द्वारा समीक्षा की जाएगी

GUWAHATI गुवाहाटी: 33.7 किलोमीटर लंबी गोघपुर-नुमालीगढ़ सुरंग परियोजना की डीपीआर (विस्तृत परियोजना रिपोर्ट) को सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय (एमओआरटीएच) द्वारा हाल ही में गठित विशेषज्ञों के पैनल की तकनीकी समीक्षा से गुजरना है।एमओआरटीएच ने सभी राज्य सरकारों और एनएचआईडीसीएल (राष्ट्रीय राजमार्ग अवसंरचना विकास निगम), एनएचएआई (भारत के राष्ट्रीय उच्च प्राधिकरण) और सभी सरकारी एनएच सड़क परियोजना कार्यान्वयन एजेंसियों को निर्देश जारी किए हैं कि 1.5 किलोमीटर और उससे अधिक माप वाली सभी सुरंग परियोजनाओं की डीपीआर को सुरक्षा कारणों से सुरंगों के विशेषज्ञों के पैनल द्वारा समीक्षा से गुजरना होगा।एनएचआईडीसीएल, गुवाहाटी कार्यालय के सूत्रों के अनुसार, चूंकि गोघपुर-नुमालीगढ़ सुरंग परियोजना के लिए डीपीआर की तैयारी चल रही है, इसलिए केंद्र सरकार की नई नीति के अनुसार, एनएचआईडीसीएल को सुरंग परियोजनाओं के विशेषज्ञों के पैनल द्वारा समीक्षा के लिए डीपीआर महानिदेशक (सड़क विकास) और एमओआरटीएच के विशेष सचिव को सौंपना होगा।

उत्तराखंड में सिल्कयारा सुरंग प्रकरण के बाद सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय को नीति में यह बदलाव करना पड़ा। सभी हितधारकों को लिखे अपने पत्र में सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय ने कहा, "सुरंगों के निर्माण के दौरान हाल ही में हुई दुर्घटनाओं, जिनमें सिल्क्यारा सुरंग प्रकरण उल्लेखनीय है, ने सुरंग परियोजनाओं की जांच, डिजाइन और निर्माण की समीक्षा की तत्काल आवश्यकता को उजागर किया है, ताकि समस्याओं की पहचान की जा सके और उनका समाधान किया जा सके तथा डीपीआर तैयार करते समय राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय दिशा-निर्देशों का अनुपालन सुनिश्चित किया जा सके।""डीपीआर तैयार करते समय विभिन्न मुद्दों/समस्याओं की पहचान करने और उनका समाधान करने तथा निर्माण चरण के दौरान विशेषज्ञ सलाह प्रदान करने के लिए मंत्रालय ने सुरंग परियोजनाओं से संबंधित भूवैज्ञानिक, भू-तकनीकी और भूभौतिकीय जांच, डिजाइन, सुरक्षा लेखा परीक्षा, उपकरण और निगरानी जैसे विभिन्न पहलुओं को संबोधित करने के लिए शैक्षणिक संस्थानों और सरकारी संगठनों के साथ एक सहयोगी ढांचा स्थापित किया है।

इसके अलावा, मंत्रालय ने लंबी सुरंग (1.5 किमी से अधिक लंबाई) परियोजनाओं के मूल्यांकन के दौरान विशेषज्ञ सलाह देने के लिए ओएनजीसी, आरवीएनएल और टीएचआईडीसीएल के विशेषज्ञों से युक्त एक सलाहकार पैनल का भी गठन किया है। "इसके अनुसार, यह निर्णय लिया गया है कि अब से राष्ट्रीय राजमार्गों पर लंबी सुरंग परियोजनाओं के प्रस्तावों को मंजूरी दी जानी चाहिए। तकनीकी समीक्षा के लिए डीजी (आरडी) और एसएस को प्रस्तुत किया जाना चाहिए और एसएफसी/ईएफसी/पीआईबी/पीपीपीएसी के मूल्यांकन के लिए प्रस्ताव प्रस्तुत करने से पहले सलाहकार पैनल से विशेषज्ञ सलाह प्राप्त की जानी चाहिए।“प्रस्ताव में भूवैज्ञानिक/भूतकनीकी/भूभौतिकीय अध्ययन, संरेखण रिपोर्ट, विद्युत-यांत्रिक कार्यों सहित सुरंग के डिजाइन, निर्माण और संचालन के दौरान उपकरण और सुरक्षा उपायों के साथ-साथ लागत अनुमानों का विवरण शामिल होना चाहिए।”एनएचआईडीसीएल ने पिछले साल गोहपुर-नुमालीगढ़ सुरंग की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) और निर्माण-पूर्व गतिविधियों की तैयारी के लिए एक संयुक्त उद्यम (जेवी) फर्म मेसर्स युकसेल प्रोजे एनोनिम सिरकेटी-लुई बर्जर को नियुक्त किया था।परियोजना की संभावित लंबाई 33.7 किलोमीटर है, जिसमें सुरंग और गोहपुर से नुमालीगढ़ तक की सड़क शामिल है। सुरंग की गहराई का अंदाजा इस बात से लगाया जा सकता है कि सुरंग का शीर्ष भाग ब्रह्मपुत्र नदी के निम्नतम स्तर से लगभग 32 मीटर नीचे प्रस्तावित है, जो इस हिस्से में स्वयं बहुत गहरी है।