Assam : शिवसागर-गौरीसागर सड़क पर नया बना नामदांग पुल ढह गया

SIVASAGAR सिवासागर: सिवासागर ज़िले के गौरीसागर में एक बड़ा हादसा हुआ, जब ऐतिहासिक नामडांग नदी पर चार-लेन सड़क पर बना नया कंक्रीट पुल बीच से ढह गया, जिससे इलाके में दहशत फैल गई और निर्माण की क्वालिटी और कथित भ्रष्टाचार पर गंभीर सवाल उठ गए।

यह घटना झांजी से डेमॉ तक बन रही चार-लेन सड़क पर हुई। गौरीसागर के पास नामडांग में स्थित यह पुल अचानक बीच से टूट गया, जिससे पूरे इलाके में सनसनी फैल गई। इस हादसे से न सिर्फ़ दहशत फैली, बल्कि बड़े इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स में लगी मल्टीनेशनल कंस्ट्रक्शन कंपनियों से जुड़े भ्रष्टाचार के आरोप भी सामने आए।

सूत्रों के अनुसार, पुल गिरने से कुछ देर पहले साइट पर निर्माण कार्य चल रहा था और मज़दूरों के साथ एक फोर्कलिफ्ट गाड़ी भी पुल पर मौजूद थी। हालांकि, मज़दूरों और गाड़ी के हटने के तुरंत बाद एक ज़ोरदार आवाज़ आई और पुल का बीच का हिस्सा ढह गया। शुक्र है कि कोई जानमाल का नुकसान नहीं हुआ, जिससे एक बड़ा हादसा टल गया।

सिवासागर ज़िले में झांजी से डेमॉ तक का चार-लेन सड़क प्रोजेक्ट शुरू से ही विवादों में घिरा रहा है। ढहे हुए पुल का निर्माण शुरू में एक मल्टीनेशनल कंपनी, GDCL ने किया था। इसी कंपनी को नेशनल हाईवे 37 को चार-लेन हाईवे में अपग्रेड करने का काम भी सौंपा गया था। काम शुरू करने के तुरंत बाद, कंपनी कथित तौर पर भ्रष्टाचार से जुड़े विवादों में फंस गई, जिससे सरकारी पैसे का बड़े पैमाने पर दुरुपयोग हुआ। आखिरकार, कंपनी बीच में ही प्रोजेक्ट छोड़कर भाग गई, जिससे चार-लेन का निर्माण अधूरा रह गया।

यह भी आरोप है कि सौ से ज़्यादा स्थानीय ठेकेदार, जिन्होंने उक्त कंपनी को सामान सप्लाई किया था या उसके तहत निर्माण कार्य में लगे थे, उन्हें अभी तक उनका बकाया नहीं मिला है। कंपनी की गतिविधियों को देखते हुए, केंद्र सरकार ने बाद में कंपनी को ब्लैकलिस्ट कर दिया, जिससे उसे उत्तर पूर्वी क्षेत्र में प्रोजेक्ट लेने से रोक दिया गया।

यह बताना ज़रूरी है कि ऐतिहासिक नामडांग पत्थर के पुल को बचाने के लिए, नई बनी चार-लेन सड़क पुराने NH-37 अलाइनमेंट से लगभग 50 मीटर दूर बनाई गई थी। नामडांग नदी पर यह पुल लगभग पांच साल पहले बनाया गया था और शुरू से ही विवादों में घिरा रहा था, जिसमें घटिया क्वालिटी के मटीरियल के इस्तेमाल के आरोप लगे थे। यह भी आरोप है कि नेशनल हाईवेज़ एंड इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHIDCL) ने सुधारात्मक कदम उठाने के बजाय इन मुद्दों को नज़रअंदाज़ किया। इस बीच, कुछ लोगों का कहना है कि पुल इसलिए गिरा क्योंकि यह उस मिट्टी और सामान का वज़न नहीं झेल पाया, जिसे अक्षय इंफ्राटेक प्राइवेट लिमिटेड कंपनी ने टूटे हुए हिस्से के पास रखा था। यह कंपनी उस हिस्से में चार-लेन सड़क बनाने का काम कर रही है। हालांकि, इस घटना ने एक बार फिर पुल की कमज़ोर बनावट को उजागर कर दिया है।

बीच का हिस्सा गिरने के बाद, पुल के दूसरे हिस्सों में भी दरारें पड़ने लगी हैं, जिससे यह डर है कि पूरा ढांचा कभी भी गिर सकता है। खास बात यह है कि उस सेक्शन में चार-लेन सड़क का निर्माण लगभग पूरा हो चुका था, इसलिए पुल पर गाड़ियों की आवाजाही पहले ही शुरू हो गई थी।

घटना के बाद, स्थानीय लोगों और कई संगठनों ने NHIDCL की भूमिका पर गंभीर सवाल उठाए हैं। सवाल यह उठाया गया है कि क्या पुल बनने के बाद क्वालिटी चेक किए गए थे? अगर ऐसे इंस्पेक्शन किए गए थे, तो ट्रैफिक के लिए आधिकारिक तौर पर खुलने से पहले ही पुल कैसे गिर गया? स्थानीय लोगों ने NHIDCL से साफ जवाब और मामले की पूरी जांच की मांग की है।