Assam : पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे ने सुरक्षा और संपर्क बढ़ाने के लिए 37 पुल बनाए

असम Assam : परिचालन दक्षता में सुधार, देरी को कम करने और कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए, पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफआर) ने अप्रैल 2024 और मार्च 2025 के बीच 11 रोड ओवर ब्रिज (आरओबी) और 26 रोड अंडर ब्रिज (आरयूबी) का निर्माण किया है।एनएफआर ने इस अवधि के दौरान 28 मानवयुक्त लेवल क्रॉसिंग (एमएलसी) को समाप्त करके असम, बिहार और पश्चिम बंगाल में रेलवे सुरक्षा और बुनियादी ढांचे को बढ़ाने में महत्वपूर्ण प्रगति की है।पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे के सीपीआरओ कपिंजल किशोर शर्मा ने कहा कि अप्रैल 2024 और मार्च 2025 के बीच, पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे ने रोड ओवर ब्रिज (आरओबी), रोड अंडर ब्रिज आरयूबी), लो हाइट सबवे (एलएचएस), सीधे बंद होने और नियोजित डायवर्जन के संयोजन के माध्यम से 28 मानवयुक्त लेवल क्रॉसिंग (एमएलसी) को समाप्त कर दिया।किशोर शर्मा ने कहा, "इन प्रयासों से सुरक्षा में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, देरी कम हुई है और समग्र परिचालन दक्षता में सुधार हुआ है। इसके अतिरिक्त, इस अवधि के दौरान 11 आरओबी और 26 आरयूबी के निर्माण से कनेक्टिविटी में सुधार हुआ है और सड़क और रेल यातायात दोनों के लिए सुचारू, भीड़-भाड़ से मुक्त आवागमन सुनिश्चित हुआ है, जो आधुनिक और विश्वसनीय परिवहन समाधानों के लिए एनएफआर की निरंतर प्रतिबद्धता को दर्शाता है।" उन्होंने आगे कहा कि ये बुनियादी ढाँचे के उन्नयन विभिन्न एजेंसियों जैसे कि भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई), रेलवे डिवीजनों, निर्माण विंग और जमा एजेंसियों द्वारा राज्य सरकारों और अन्य हितधारकों के समन्वय में किए गए थे। यह भी पढ़ें: लंबे समय से सूखे के बीच मिजोरम का लुंगलेई गंभीर जल संकट से जूझ रहा है

"सहयोगी दृष्टिकोण ने डिब्रूगढ़, कामरूप मेट्रो, जोरहाट और लखीमपुर जैसे प्रमुख स्थानों पर महत्वपूर्ण आरओबी और अलीपुरद्वार और कोकराझार जैसे क्षेत्रों में आरयूबी या एलएचएस संरचनाओं सहित परियोजनाओं को समय पर पूरा करना सुनिश्चित किया। प्रत्येक परियोजना की योजना यातायात की मात्रा और स्थानीय आवश्यकताओं के गहन आकलन के आधार पर बनाई गई थी। उदाहरण के लिए, जोरहाट में एफएम-57 और लखीमपुर में आरएम-257 जैसे उच्च-यातायात स्थलों को बेहतर सुरक्षा और निरंतर संपर्क सुनिश्चित करने के लिए अच्छी तरह से संरचित रोड ओवर ब्रिज (आरओबी) से सुसज्जित किया गया था। इसके विपरीत, कम यातायात वाले स्थानों को संसाधनों का कुशल उपयोग करने के लिए सीधे बंद करके प्रबंधित किया गया," पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे के सीपीआरओ ने कहा।

कपिंजल किशोर शर्मा ने यह भी उल्लेख किया कि इन विकासों ने पूर्वोत्तर भारत में परिवहन परिदृश्य को बदलना शुरू कर दिया है।उल्लेखनीय लाभों में दुर्घटना-प्रवण लेवल क्रॉसिंग का उन्मूलन, सड़क की भीड़भाड़ और यात्रा में देरी में कमी, निर्बाध ट्रेन संचालन और रसद और यात्री आवागमन में समग्र सुधार शामिल हैं।उन्होंने कहा, "इसके अलावा, इन प्रयासों ने क्षेत्रीय अर्थव्यवस्थाओं, विशेष रूप से दूरदराज और सीमावर्ती जिलों में पहुंच में सुधार और सुगम माल ढुलाई को सक्षम करके सकारात्मक प्रभाव डाला है। स्थिरता के दृष्टिकोण से, लेवल क्रॉसिंग पर बार-बार रुकने की समस्या को समाप्त करने से ईंधन की खपत और उत्सर्जन में कमी आई है, जिससे भारत के पर्यावरणीय लक्ष्यों को समर्थन मिला है।"