Assam: NHAI ने गुवाहाटी रिंग रोड के विकास के लिए 5,729 करोड़ रुपये पर हस्ताक्षर किए

Guwahati गुवाहाटी: सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय ने गुरुवार को घोषणा की कि भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने 121 किलोमीटर लंबी गुवाहाटी रिंग रोड के विकास के लिए मेसर्स दिनेशचंद्र आर अग्रवाल इंफ्राकॉन प्राइवेट लिमिटेड के साथ रियायत समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं।

एक बयान में कहा गया कि एनएचएआई के अध्यक्ष संतोष कुमार यादव और एनएचएआई के वरिष्ठ अधिकारियों की मौजूदगी में समझौते पर हस्ताक्षर किए गए।

विज्ञप्ति में कहा गया कि शून्य अनुदान के साथ बिल्ड ऑपरेट टोल (बीओटी) मोड के तहत 5,729 करोड़ रुपये की लागत से विकसित होने वाली इस परियोजना की रियायत अवधि 30 साल होगी, जिसमें चार साल की निर्माण अवधि भी शामिल है।

परियोजना का समर्थन करने के लिए, असम राज्य सरकार ने भूमि लागत का 50% वहन करने, समुच्चय पर रॉयल्टी से छूट प्रदान करने और जीएसटी के राज्य हिस्से में योगदान देने पर सहमति व्यक्त की है, जो लगभग 1,270 करोड़ रुपये है।

परिणामस्वरूप, विशेषज्ञों को उम्मीद है कि कुल परियोजना लागत लगभग 7,000 करोड़ रुपये तक पहुंच जाएगी।

गुवाहाटी रिंग रोड परियोजना तीन खंडों में विभाजित होगी। इनमें 56 किलोमीटर लंबा, 4-लेन एक्सेस-कंट्रोल्ड उत्तरी गुवाहाटी बाईपास, एनएच 27 पर मौजूदा 8 किलोमीटर बाईपास को चार लेन से छह लेन तक चौड़ा करना और एनएच 27 पर मौजूदा 58 किलोमीटर बाईपास का सुधार शामिल है।

इस परियोजना का एक प्रमुख आकर्षण ब्रह्मपुत्र नदी पर 3 किलोमीटर लंबे पुल का निर्माण है।

नई रिंग रोड एनएच-27 के ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर पर लंबी दूरी के यातायात को निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करेगी, जो उत्तर-पूर्व क्षेत्र के प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता है।

यह पश्चिम बंगाल, बिहार और सिलचर, नागालैंड और त्रिपुरा जाने वाले अन्य क्षेत्रों से आने वाले प्रमुख यातायात को बाईपास करके गुवाहाटी शहर और आसपास के क्षेत्रों में भीड़भाड़ को कम करने में भी मदद करेगा।

यह परियोजना सिलीगुड़ी, सिलचर, शिलांग, जोरहाट, तेजपुर, जोगीगोफा और बारपेटा सहित क्षेत्र के प्रमुख शहरों से कनेक्टिविटी बढ़ाएगी।

विज्ञप्ति में आगे कहा गया है कि यह विकास भारत सरकार द्वारा बुनियादी ढांचे, विशेष रूप से सड़क परियोजनाओं में सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) के लिए किए जा रहे प्रयासों के अनुरूप है।

यह समझौता संशोधित मॉडल रियायत समझौते के आधार पर हस्ताक्षरित पहला अनुबंध है, जो इस तरह के और अधिक अनुबंधों का मार्ग प्रशस्त करेगा।

विज्ञप्ति में कहा गया है कि सरकार के ‘विजन 2047’ के हिस्से के रूप में, सरकार कई हाई-स्पीड कॉरिडोर विकसित करने की योजना बना रही है, जिसमें मजबूत पीपीपी देश भर में विश्व स्तरीय राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क के निर्माण और रखरखाव में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगे।