Assam : एमवी वीवी गिरि ने 10 साल के अंतराल के बाद असम में माल ढुलाई शुरू

असम Assam : कोपिली नदी (राष्ट्रीय जलमार्ग-57) पर आज पहली बार राज्य के भीतर माल ढुलाई का परीक्षण सफलतापूर्वक पूरा होने के साथ ही आधिकारिक रूप से परिचालन शुरू हो गया। यह भारत की अंतर्देशीय जल परिवहन रणनीति में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है और मैरीटाइम इंडिया विजन 2030 तथा प्रधानमंत्री गति शक्ति पहल के अनुरूप है।

मेसर्स स्टार सीमेंट से 300 मीट्रिक टन सीमेंट से युक्त उद्घाटन कार्गो को चंद्रपुर, कामरूप में गोवर्धन ब्रिज से दक्षिण सलमारा के हाटसिंगिमारी के लिए रवाना किया गया। उन्नत स्व-लोडिंग क्षमताओं से लैस मालवाहक पोत एमवी वीवी गिरि द्वारा परिवहन की गई यह यात्रा कोपिली और ब्रह्मपुत्र (एनडब्ल्यू-2) नदियों से होकर 300 किलोमीटर की दूरी तय करने में लगभग 12 से 14 घंटे का समय लगा।

यह 2014 के बाद से एनडब्ल्यू-57 पर पहला परीक्षण है, जिसने लंबे समय से निष्क्रिय नदी गलियारे को फिर से सक्रिय किया है और असम की नदी प्रणालियों में संपर्क बहाल किया है। इस विकास के साथ, असम में कुल 1168 किलोमीटर राष्ट्रीय जलमार्ग अब पूरी तरह से चालू हो गए हैं।

केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने इस आयोजन को "असम के लिए एक महत्वपूर्ण क्षण" बताया और कहा कि राष्ट्रीय जलमार्ग-57 का चालू होना राज्य के ऐतिहासिक अंतर्देशीय जल व्यापार के पुनर्जन्म का प्रतीक है।

सोनोवाल ने कहा, "कोपिली नदी पर राष्ट्रीय जलमार्ग-57 के पुनरुद्धार के साथ, हम राज्य के भीतर लंबे समय से लुप्त हो चुके व्यापार मार्ग को पुनर्स्थापित कर रहे हैं। यह कदम एक किफायती, कुशल और पर्यावरणीय रूप से टिकाऊ रसद पारिस्थितिकी तंत्र का समर्थन करता है।"

उन्होंने इस बात पर ज़ोर दिया कि यह कदम प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के आत्मनिर्भर और समृद्ध पूर्वोत्तर के दृष्टिकोण का समर्थन करता है, जिसमें अंतर्देशीय जलमार्ग क्षेत्रीय विकास में केंद्रीय भूमिका निभाते हैं।

उन्होंने कहा, "कोपिली माल ढुलाई नए असम का प्रतीक है - जुड़ा हुआ, सशक्त और भारत की विकास गाथा के साथ संरेखित।"

माल ढुलाई को सड़क से जलमार्गों पर स्थानांतरित करके, सरकार सड़क की भीड़भाड़, उत्सर्जन और रसद लागत को कम करने की उम्मीद करती है। अकेले इस परिवहन ने लगभग 23 ट्रक माल की ढुलाई की, जो अंतर्देशीय जल परिवहन की विशाल क्षमता और पर्यावरणीय दक्षता को दर्शाता है।

बंदरगाह, पोत परिवहन और जलमार्ग मंत्रालय के अधीन भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (IWAI), पूर्वोत्तर की नदियों में नौवहन को पुनर्जीवित करने में अग्रणी भूमिका निभा रहा है। कोपिली (NW-57) के अलावा, अब अन्य चालू जलमार्गों में शामिल हैं:

ब्रह्मपुत्र (NW-2)

बराक (NW-16)

धनसिरी (NW-31)

सोनोवाल ने पुष्टि की कि इन धमनियों पर माल और यात्री आवागमन का विस्तार करने के लिए और भी पहल चल रही हैं, जिन्हें उन्होंने "क्षेत्रीय समृद्धि की जीवनरेखा" कहा।