Assam : केएएसी सीईएम डॉ. तुलीराम रोंगहांग ने खेरोनी में ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे के लिए ज्ञापन सौंपा

Kheroni खेरोनी: कार्बी आंगलोंग स्वायत्त परिषद (केएएसी) के मुख्य कार्यकारी सदस्य (सीईएम) डॉ तुलीराम रोंगहांग ने बुधवार को एक प्रतिनिधिमंडल का नेतृत्व करते हुए नई दिल्ली में भारत सरकार के नागरिक उड्डयन मंत्री किंजरापु राम मोहन नायडू को एक ज्ञापन सौंपा। ज्ञापन में कार्बी आंगलोंग में ग्रीनफील्ड एयरपोर्ट परियोजना को लागू करने की तत्काल आवश्यकता पर जोर दिया गया, जो कि भारत सरकार के साथ 2021 के समझौता ज्ञापन (एमओएस) में निहित एक वादा है। इस प्रतिबद्धता के बावजूद, फंडिंग में देरी ने प्रगति में बाधा डाली है, हालांकि डॉ रोंगहांग ने दृढ़ता से कहा कि परियोजना को छोड़ना कोई विकल्प नहीं है। एमओएस को बनाए रखने और असम के पहाड़ी जिलों के लिए हवाई संपर्क में सुधार करने के लिए, केएएसी ने हवाई अड्डे की साइट को पश्चिम कार्बी आंगलोंग के खेरोनी में स्थानांतरित करने का प्रस्ताव दिया है। डॉ रोंगहांग ने समझाया, "खेरोनी स्थान अधिक केंद्रीय रूप से स्थित है और होजई, नागांव, दीमा हसाओ, पश्चिम कार्बी आंगलोंग और कार्बी आंगलोंग जिलों की सेवा कर सकता है।" उन्होंने कहा कि इस बदलाव से परियोजना की व्यावसायिक व्यवहार्यता बढ़ेगी और बड़ी आबादी को बेहतर कनेक्टिविटी मिलेगी।

केएएसी ने नागरिक उड्डयन मंत्रालय और असम सरकार से इस दीर्घकालिक प्रतिबद्धता को पूरा करने के लिए त्वरित कार्रवाई करने का आह्वान किया है। प्रतिनिधिमंडल में सांसद अमरसिंह तिस्सो, विधायक दारसिंग रोंगहांग (हावड़ाघाट), केएएसी के कार्यकारी सदस्य लुंसिंग तेरोन और सुरज्या रोंगफार, एमएसी डॉ. मोंगवे रोंगपी, पूर्व सांसद और सीईएम डॉ. जयंत रोंगपी, पूर्व विधायक डॉ. धर्मसिंह तेरोन (कार्बी अध्ययन केंद्र के निदेशक), पूर्व ईएम एल्विन टेरोन और अन्य प्रमुख गणमान्य व्यक्ति शामिल थे।

मूल रूप से कार्बी आंगलोंग के दीफू राजस्व सर्किल के तहत जमुनापार मौजा में छोटालांगफर (बोरलांगफर) के लिए योजना बनाई गई, इस परियोजना में उल्लेखनीय प्रगति हुई है। कंसल्टेंट्स एसआरवी टेक्नो इंजीनियरिंग प्राइवेट लिमिटेड और डीएसडीएनए, नई दिल्ली ने डॉ. रोंगहांग को अंतिम विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) सौंप दी है। इस पैमाने के एक ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे को आधुनिक सुविधाओं को समायोजित करने के लिए कम से कम 3,000 एकड़ (लगभग 5,000 बीघा) की आवश्यकता होती है, जिसमें कई रनवे, टर्मिनल एप्रन, पार्किंग क्षेत्र, बिजली और पहुँच मार्ग शामिल हैं। बड़े वाणिज्यिक विमानों को सहारा देने के लिए कम से कम 3,000 मीटर (लगभग 3 किलोमीटर) की रनवे लंबाई भी आवश्यक है।

प्रस्तावित खेरोनी साइट, हालांकि, अपनी कृषि उत्पादकता और उपजाऊ मिट्टी के लिए जानी जाती है, जिससे संभावित चिंताएँ पैदा होती हैं। जबकि ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे आमतौर पर अविकसित भूमि पर बनाए जाते हैं, कृषि भूभाग पर निर्माण संभव है, लेकिन अक्सर पर्यावरणीय और आर्थिक प्रभावों पर बहस छिड़ जाती है। साइट पर अंतिम निर्णय KAAC और संबंधित अधिकारियों पर निर्भर करता है, जिन्हें इन कारकों को सावधानीपूर्वक तौलना चाहिए।