Assam : हिमंत बिस्वा सरमा ने वर्तमान मोदी सरकार की सराहना की

असम Assam : मुख्यमंत्री हिमंत बिस्वा सरमा ने कहा कि असम के गठन के बाद से ही पिछले राजनीतिक नेतृत्व ने उसे "निराश" किया है, उन्होंने कहा कि इससे विकास की गति रुक ​​गई है। उन्होंने कहा कि नरेंद्र मोदी सरकार के सत्ता में आने के बाद से राज्य ने 'दक्षिण-पूर्व एशिया के प्रवेश द्वार' के रूप में अपनी स्थिति 'पुनः प्राप्त' कर ली है और यह अब 'इतिहास का कैदी' नहीं है। वे नई दिल्ली में नीति आयोग की 10वीं गवर्निंग काउंसिल की बैठक में 'विकसित भारत के लिए विकसित राज्य @ 2047' पर बोल रहे थे। स्वतंत्रता से पहले राज्य का अवलोकन करते हुए सरमा ने कहा कि असम समृद्धि की भूमि थी, जिसकी प्रति व्यक्ति आय राष्ट्रीय औसत से अधिक थी। राज्य के प्रीमियम चाय निर्यात को पहले ही वैश्विक मान्यता मिल चुकी थी। असम ने वैश्विक अर्थव्यवस्था के साथ मजबूत संपर्क का आनंद लिया। 1904 तक डिब्रूगढ़ को चटगांव से जोड़ने वाली रेलवे लाइनें और ब्रह्मपुत्र असम को चटगांव जैसे बंदरगाहों से जोड़ने वाले एक महत्वपूर्ण जलमार्ग के रूप में काम करती थी। हालांकि, भारत के विभाजन ने इन धमनियों को रातों-रात अलग कर दिया और असम के पास केवल एक संकरी और कमजोर जीवन रेखा बची, जो इसे शेष भारत से जोड़ती थी।

"चटगांव पहाड़ी क्षेत्र, जिसमें 97 प्रतिशत से अधिक गैर-मुस्लिम आबादी थी, पूर्वी पाकिस्तान को दे दिया गया। 15 अगस्त, 1947 को चकमा नेताओं ने रंगमती में भारतीय ध्वज फहराया, इस उम्मीद में कि वे भारत में शामिल हो जाएंगे। हालांकि, चटगांव को पूर्वी पाकिस्तान को आवंटित करने से उनकी उम्मीदें धराशायी हो गईं," उन्होंने कहा।"उनकी अपील के बावजूद, पंडित नेहरू ने हस्तक्षेप करने से इनकार कर दिया। इस निर्णय को उनकी मौन स्वीकृति ने उत्तर पूर्व की वैश्विक व्यापार तक पहुंच को एक महत्वपूर्ण और स्थायी झटका दिया," सरमा ने दावा किया।फिर, 1971 में, बांग्लादेश के निर्माण के दौरान, तत्कालीन प्रधानमंत्री स्वर्गीय इंदिरा गांधी के पास पूर्वोत्तर के लिए एक व्यापक और अधिक सुरक्षित भौगोलिक गलियारे पर बातचीत करने का अवसर था।

मुख्यमंत्री ने कहा, "बांग्लादेश की मुक्ति सुनिश्चित करने में उनके निर्णायक नेतृत्व के बावजूद, यह क्षण भी बीत गया... इस क्षेत्र को उस समय के राजनीतिक नेतृत्व ने निराश किया।" "आज, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के दूरदर्शी नेतृत्व में, असम और अन्य पूर्वोत्तर राज्यों को अब इतिहास का कैदी नहीं माना जाता है। असम अंतर्देशीय जलमार्गों को पुनर्जीवित करके, कनेक्टिविटी बहाल करके और बुनियादी ढांचे का निर्माण करके दक्षिण पूर्व एशिया के प्रवेश द्वार के रूप में अपनी सही भूमिका को पुनः प्राप्त कर रहा है, जो असम को विकसित भारत के एक गतिशील आर्थिक सीमा के रूप में पुनः स्थापित करेगा," सरमा ने जोर दिया। उन्होंने कहा कि क्षेत्र के वादे को सही मायने में पूरा करने के लिए, समर्पित परिवहन और रसद गलियारों को लागू किया जाना चाहिए, अंतर्देशीय जलमार्ग और महत्वपूर्ण रेलवे बुनियादी ढांचे को पुनर्जीवित किया जाना चाहिए, उद्योगों के लिए माल ढुलाई सब्सिडी और लंबी दूरी के प्रोत्साहन दिए जाने चाहिए, और उचित लागत समतुल्य तंत्र के साथ सस्ती और विश्वसनीय बिजली सुनिश्चित की जानी चाहिए। उन्होंने कहा, "आइए हम आज साहसिक नीति स्पष्टता के साथ अतीत की राजनीतिक दृष्टि की विफलताओं को ठीक करें।" विकसित भारत के लिए विकसित असम के महत्व पर बोलते हुए, सरमा ने कहा कि राज्य वर्तमान में 68.7 बिलियन अमरीकी डॉलर के जीएसडीपी का दावा करता है, जिसमें पिछले वित्तीय वर्ष में 19 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई और पिछले तीन वर्षों में 17.8 प्रतिशत चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर (सीएजीआर) दर्ज की गई।"हमने पर्यटन, कपड़ा, फार्मास्यूटिकल्स, इलेक्ट्रॉनिक्स, हाइड्रोकार्बन, कृषि और बुनियादी ढाँचे जैसे कई प्रमुख क्षेत्रों की पहचान की है।"हम नए युग के कौशल, हरित रोजगार और परिपत्र अर्थव्यवस्था जैसे भविष्य-उन्मुख क्षेत्रों में भी निवेश कर रहे हैं," उन्होंने कहा।