Assam सरकार ने बाहिनी बेसिन के लिए 183 करोड़ रुपये की बाढ़ नियंत्रण योजना एडीबी को सौंपी

Guwahati गुवाहाटी: असम सरकार ने गुवाहाटी के बहिनी बेसिन में बार-बार होने वाली जल निकासी और बाढ़ की समस्याओं के समाधान के लिए एशियाई विकास बैंक (ADB) को 183 करोड़ रुपये का बाढ़ प्रबंधन प्रस्ताव सौंपा है।

योजना एनएच ड्रेन को बेहतर बनाने पर केंद्रित है, जो ऊपरी बहिनी जलग्रहण क्षेत्र से पानी को बसिस्था नदी और अंततः पमोही नदी और दीपोर बील के माध्यम से ब्रह्मपुत्र तक पहुंचाती है।

यह जल निकासी प्रणाली 1990 के दशक में निर्मित एक पुरानी डायवर्सन संरचना के माध्यम से मेघालय की पहाड़ियों से डायवर्ट किए गए पानी को भी ले जाती है।

अधिकारियों ने उल्लेख किया कि हालांकि संरचना अभी भी काम करती है, लेकिन इसके घटक समय के साथ खराब हो गए हैं और अब उन्हें तत्काल मरम्मत की आवश्यकता है।

इसके अतिरिक्त, कई नाले खंडों की वर्तमान चौड़ाई, जो केवल 1.2 से 1.5 मीटर तक है, मानसून के पानी के प्रवाह को प्रबंधित करने के लिए अपर्याप्त है।

भविष्य में ओवरफ्लो को रोकने के लिए, सरकार ने नाले को 4 मीटर तक चौड़ा करने का प्रस्ताव दिया है। इंजीनियरों ने उन क्षेत्रों में ट्रेंचलेस तकनीक का उपयोग करने की योजना बनाई है जहां पारंपरिक ओपन ट्रेंच का काम संभव नहीं है।

सूखे के दौरान पानी की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए, जब खराब सीवरेज की स्थिति प्रवाह को खराब करती है, इस परियोजना में एनएच ड्रेन के साथ बायोरेमेडिएशन सुविधा स्थापित करना शामिल है। यह सुविधा प्राकृतिक प्रणाली में प्रवेश करने से पहले अपशिष्ट जल का उपचार करेगी। मिट्टी के कटाव को रोकने के लिए, प्रस्ताव में विशेष खंडों के साथ कंक्रीट की साइडवॉल बनाने का सुझाव दिया गया है, विशेष रूप से पिबको पॉइंट से हनुमान मंदिर तक, जो लगभग 2 किलोमीटर की दूरी को कवर करता है।

आगे की ओर, बहिनी से बेलटोला बाजार रोड तक, सरकार बेलटोला मार्केट रोड पर एक सिल्ट ट्रैप लगाने की योजना बना रही है, जिसके पहले ठोस अपशिष्ट और मलबे को पकड़ने के लिए एक यांत्रिक स्क्रीन बनाई गई है। रुक्मिणीगांव में, अधिकारियों ने पटकाई पथ को छोड़कर लगभग 4.82 किलोमीटर की द्वितीयक और तृतीयक नालियों को अपग्रेड और रिसेक्शन करने की योजना बनाई है।

परियोजना पटकाई पथ के साथ एक नई 0.54 किलोमीटर की ट्रंक ड्रेन भी शुरू करेगी, जो बहिनी आउटफॉल से जुड़ेगी। इन हस्तक्षेपों का उद्देश्य हाइड्रोलिक दक्षता में सुधार करना और शहरी बाढ़ को कम करना है। एडीबी ने अंतिम डिजाइन को प्रतिबिंबित करने के लिए एक अद्यतन प्रारंभिक पर्यावरण परीक्षा (आईईई) का अनुरोध किया है। राज्य सरकार निर्माण शुरू होने से पहले समीक्षा, मंजूरी और सार्वजनिक प्रकटीकरण के लिए संशोधित आईईई को एडीबी को प्रस्तुत करेगी।