Assam : सात साल बाद भी धुबरी का टिपकाई पुल अधूरा, लोगों ने चुनाव के बहिष्कार की चेतावनी दी

असम Assam : जैसे-जैसे असम 2026 के विधानसभा चुनाव के करीब आ रहा है, टिपकाई नदी पर रुके हुए 26.20 करोड़ रुपये के पुल प्रोजेक्ट को लेकर लोगों का गुस्सा धुबरी जिले में तेज़ी से राजनीतिक मुद्दा बनता जा रहा है। बंडीहाना और जरुआ के लगभग 1.5 लाख लोगों के लिए, अधूरा पुल अब सिर्फ़ एक देरी से बना इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट नहीं है, बल्कि यह एडमिनिस्ट्रेटिव उदासीनता, कथित राजनीतिक संरक्षण और रुके हुए विकास का प्रतीक बन गया है।

SOPD(G) फंड के तहत 2018-19 फाइनेंशियल ईयर के दौरान मंज़ूर हुए इस पुल को आलमगंज फुलकटारी और जरुआरचर के रास्ते बंडीहाना रोड को जोड़ने वाली एक ज़रूरी लाइफलाइन के तौर पर देखा गया था। इसका कंस्ट्रक्शन 2019 में श्री गौतम कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड के तहत शुरू हुआ, जिसका बजट लगभग 26.20 करोड़ रुपये था। यह प्रोजेक्ट 2021 में पूरा होना था।

सात साल बाद भी, लगभग 500 मीटर लंबा यह स्ट्रक्चर अधूरा है, और लोकल रिपोर्ट्स बताती हैं कि 60 परसेंट से भी कम काम हुआ है। लोगों का आरोप है कि ज़्यादातर दिनों में, साइट पर बस कुछ ही मज़दूर दिखते हैं, जिससे वे इस बात से नाराज़ हैं कि यह “मंज़ूर नहीं और जानबूझकर की गई देरी” है।

खबर है कि प्रोजेक्ट को पूरा करने वाली कॉन्ट्रैक्टर फर्म BJP नेता अशोक सिंघी से जुड़ी है, इस दावे ने लोकल जांच को और तेज़ कर दिया है। लोग सवाल कर रहे हैं कि बार-बार डेडलाइन बढ़ाने और धीमी प्रोग्रेस के बावजूद, कॉन्ट्रैक्टर के खिलाफ कड़ी कार्रवाई क्यों नहीं की गई।

इस विवाद को और बढ़ाते हुए लोगों का आरोप है कि कुछ खास लोग जानबूझकर पुल के पूरा होने में रुकावट डाल रहे हैं। लोकल लोगों का दावा है कि टिपकाई में फेरी चलाने से फ़ायदा उठाने वाले एक तथाकथित “घाट माफिया” को प्रोजेक्ट में देरी करने का आर्थिक फायदा है। और भी आरोप हैं कि अब रीस्ट्रक्चर किए गए इनलैंड वॉटर ट्रांसपोर्ट (IWT) डिपार्टमेंट से जुड़े कुछ अधिकारी ब्रिज प्रोजेक्ट को लटकाकर फेरी से होने वाले रेवेन्यू के सोर्स को बचाने में शामिल हो सकते हैं। हालांकि ये दावे अभी साबित नहीं हुए हैं, लेकिन इनसे लोगों का भरोसा और बढ़ गया है और हाई-लेवल जांच की मांग तेज हो गई है।

इसके राजनीतिक असर खास तौर पर नए बने 9-बिरसिंग जरुआ लेजिस्लेटिव असेंबली इलाके में हैं, जो पहले साउथ सलमारा का हिस्सा था। 2026 के चुनाव पास आने के साथ, लोग खुलकर सत्ताधारी और विपक्षी नेताओं, दोनों से नाराज़गी जता रहे हैं।

मौजूदा MLA वाजेद अली चौधरी की आलोचना हो रही है क्योंकि स्थानीय लोग उन्हें प्रोजेक्ट में तेज़ी लाने के लिए सरकार पर चुप्पी और नाकाफ़ी दबाव मानते हैं। इसी तरह, सांसद रकीबुल हुसैन पर वोटरों के एक हिस्से ने आरोप लगाया है कि वे इस मामले को इलाके के हिसाब से अहमियत देने के बावजूद ऊँचे लेवल पर असरदार तरीके से उठाने में नाकाम रहे।

बंडीहाना और जरुआ के लोग टिपकाई नदी पार करने के लिए छोटी नावों पर निर्भर हैं। स्कूली बच्चों को नदी पार करने में रोज़ाना रिस्क उठाना पड़ता है, खासकर मानसून के महीनों में। इमरजेंसी मेडिकल ट्रांसपोर्ट बहुत मुश्किल रहता है, खासकर रात में, लोकल लोग बताते हैं कि नदी पार करने में देरी से दुखद नतीजे हुए हैं।

किसानों और छोटे व्यापारियों को खेती की उपज और सामान लाने-ले जाने के लिए ज़्यादा फेरी का खर्च उठाना पड़ता है, जिससे पहले से ही कमज़ोर इलाके में आर्थिक विकास में रुकावट आती है।

बंदिहाना के एक रहने वाले ने कहा, “हम खोखले वादों से थक चुके हैं। स्कूली बच्चे, बुज़ुर्ग और बीमार लोग हर दिन छोटी नावों पर अपनी जान जोखिम में डालते हैं, जबकि यह पुल आधा-अधूरा बना हुआ है।”

लोगों का गुस्सा अब एक राजनीतिक चेतावनी में बदल रहा है। रहने वालों ने “No Bridge, No Vote” के नारे के साथ रैली करना शुरू कर दिया है, और धमकी दी है कि अगर समय पर कोई काम नहीं हुआ तो वे 2026 के असेंबली चुनावों का बॉयकॉट करेंगे।

जैसे-जैसे चुनाव नज़दीक आ रहे हैं, यह रुका हुआ पुल इलाके में वोटरों की भावनाओं को बदलने वाले सबसे अहम मुद्दों में से एक बन सकता है।